Новости из России

Кисонька, да причем тут состав? Метан с примесями, вот и весь состав.
Метан. И очень немного примесей... Строго определенных. Только состав качество газа и определяет. А ты - полный дебил, поскольку этого не понял...
Я уже устал тебе ссылки давать, что определяет качество газа.
Деточка, так ты ж ни куя не понимаешь, что по ссылкам-то... Ну и накой они сдались?
 
Кисонька, да причем тут состав? Метан с примесями, вот и весь состав.
Я уже устал тебе ссылки давать, что определяет качество газа.
Ладно, ты еще молод, может еще наступит просветление в мозгах.
И пойми, ругань- удел слабаков. :giggle:
Кстати, уважаемый эксперт по газам. Чем занимается Алекс завсегдаи форума в курсе. А вы кто по жизни?

Впрочем можете слиться, и вместо ответа по существу искрометно пошутить про "а ты кто такой?"
 
1. Если отказаться от распиаренного "черного крыла" и сделать его металлическим - потеряешь анонсированную "изюминку".
2. Если искать материал для композитного крыла "на стороне" - потеряешь время и неясен результат.
3. Если делать композиты самим - отодвинуть выпуск самолёта вправо как минимум до 2025 года, а скорее - в вечность.

Вывод: закрыть проект.
 
Он находится в море столько сколько не находится весь ЧФ РФ суммарно наверное...
Десантный корабль док USS «Fort McHenry» (LSD-43) введен в эксплуатацию 8 августа 1987 года.
А Указ «О переходе под юрисдикцию Российской Федерации Черноморского флота» президент Российской Федерации Борис Ельцин подписал 7 апреля 1992 года. Вот и сравнивайте.
 
1. Если отказаться от распиаренного "черного крыла" и сделать его металлическим - потеряешь анонсированную "изюминку".
2. Если искать материал для композитного крыла "на стороне" - потеряешь время и неясен результат.
3. Если делать композиты самим - отодвинуть выпуск самолёта вправо как минимум до 2025 года, а скорее - в вечность.

Вывод: закрыть проект.
Отдать Курилы Японии в обмен на технологию композитов
 
Отдать Курилы Японии в обмен на технологию композитов
Курилы и так отдадут. Да и технологии известны - сделать проблема.
«Оставшийся запас композитов рассчитан на шесть самолетов, обсуждаются пути решения проблемы»,— уточнил один из собеседников “Ъ”. Вариантов немного, признается другой, с учетом «весьма крепких» американо-японских отношений рассчитывать на возобновление поставок не стоит: «Теперь придется брать либо китайские композиты, которые в два раза толще и тяжелее, либо ждать, когда российские предприятия смогут создать что-то похожее». Теоретически специализацию может освоить Елабужский завод композитных изделий, но придется провести ОКР и найти станочно-производственный парк, подчеркивает он, «а это приведет к сдвигу сроков вправо как минимум до 2025 года».
 
И вопрос такой к софорумникам: здесь можно оскорблять без последствий?
Или "годковщина" в форумном общении?
Такие вопросы надо задавать администрации и не сегодня, Сегодня нельзя
 
И вопрос такой к софорумникам: здесь можно оскорблять без последствий?
Или "годковщина" в форумном общении?
Действительно сложный вопрос.
У этого места сложилась своя неповторимая атмосфера.
Я бы на вашем месте чуток осмотрелся сначала.
 

finnougr

Помножен на ноль
Отдать Курилы Японии в обмен на технологию композитов
Да есть у нас все технологии. Просто разворачивать полное производство всех компонентов ради мелкой серии было невыгодно. Проще и дешевле у японцев купить. Теперь придется самим делать. План "Б" на этот случай стали готовить еще в 2014-м.