Ну, это да, учитывая уменьшенную ширину скоростных поездов по сравнению с обычными - отличное решение, очень удобное. Ещё и тумбочку литров на 50 каждому пассажиру спроворили...
переход на летнюю и зимнюю формы одежды - приказом по гарнизонуЭто же херня.
В Норильске в мае ещё минус ,а в Краснодаре жара.
И он одним указом говорит снять шапки?
Верной дорогой идёте
Чем больше в армии дубов ,тем крепче наша оборона!
Я согласен быть здесь самым больным и тупым, если "здоровые и смышленые" ажник отрицают классность вагонов. Тебе авиакомпании не доплачивают, не? 1. Полки под 2 м нужны не всем. Муж может расположиться напротив остальных членов семьи. Социальность пространства - не обязательно "минус". 2. В районе головы и ног ограничение по ширине, тем паче ступенчатое - не есть хорошо. 3. Есть ведь ещё и национальные традиции - не вижу в данном случае веских оснований отказываться от них. В нашем плацкарте пространство будет в разы более простой формы и уборко-пригоднее. Кстати: спасибо за идею "УкрЗализнице": решетчатые багажные полки, просматриваемые снизу (никто ничего не забудет).Боковушки здорового человека сегодня выглядят так:
После этого лепить в производство плацкартную схему образца начала ХХ века будет только самый тупой. И вместимость у китайцев больше, а длина полок под 2 м. Вот так.
Современный плацкарт в Китае
Наш российский плацкарт наверное не сильно изменился за многие годы. Где то стало чище, где то аккуратнее, но принцип остался тот же. А вот современный китайский плацкарт это совсем другое. В таких вагонах у каждого пассажира своя отдельная зона, которая дарит чувство уединенности, да и выглядит…masterok.livejournal.com
С таким вагоном нахер никаких купе и св не нужно.
Ты забыл добавить откидные седушки и узенький столик на месте наших "боковушек". Боюсь, у нас начнут туда продавать отдельно...
В Севастополе моего детства на комендатуре был огромный циферблат, где стрелка указывала на фигурку в актуальной форме. Хорошо! (= традиционно)...)))
блять,в той коммендатуре я маршировал на плацу 2 часа за неотдание чести ...вместо увольнения
Давным-давно придумано в "спальном" авиабизнесе, где кресла-топчаны расположены чуть по диагонали и ноги заднего засовываются под столик переднего. Сам в плацкартах не езжу принципиально - уже лет 20. Либо купе, либо сидячий (до 10 часов выдержать можно). Там, где в России появляется лежанка-скамейка - сразу-же автоматом появляются яйца, колбаса (пожираются со страшным чавканием и настойчивыми попытками угостить соседа), а также пузырь (сейчас хоть замаскированный). Бонусом идёт бесмысленное языкочесание о судьбах галактик. Если купейный контингент выдержать ещё как-то можно (заткнувшись наушниками), то вонь носков и вой детей плацкартных соседей не перебьешь ничем. Не думаю, что в Китае имеет место что-то другое (не был, но осуждаю).
Нет и нет. Увы. Не доплачивают и не отрицают.
Для семейных есть купе, я же обозначил выше.
А коммуналки ведь не такая плохая идея, да?
Глядеть схему (в сети есть). Не ступенчатое, обводы плавные. И сужение только в ногах, голова, как и тушка, в максимальной ширине полки.
В нацтрадиции не так давно ездили стоя по 40 душ в деревянном вагоне со скотом. Такой лоукост просрали...
В Китае есть упомянутый выше трехъярусный плацкарт. Как раз для детей с яицами и пузырями-соседями.
В нем полки длинней даже, чем в советском, который сделан для окурков. В Тайланде даже полки 190 см при ихнем среднем росте
Фи, Барон! Надо собирать социологическую информацию и изучать туземное население. И плацкарт тут ни причём: в семьсот тридцать седьмом семейка сефардов сзади была ну ничем не лучче, чесслово...
737 хоть летит в 10 раз быстрее
Кстати, русское значение слова "вагон" пошло от совершенно конкретной разновидности подвижного состава. На царскосельской ж/д было 4 класса пассажирских повозок (по нисходящей): "берлины", "дилижансы", "шарабаны" и "ваггоны". "Берлин" являлся чем-то типа 8-местной мягкой кареты, а "ваггон" - простонародной 10-местной жёсткой телегой без крыши. Вот где была жесть!
Насчёт "не отрицают" - прямая ложь:
Насчёт "не доплачивают" - жаль. Во-первых, желаю всем благосостояния, во-вторых - была бы хоть какая основа для размашистого раздавания оценок типа: "здоровый/тупой", вроде нехарактерное для горячего финского парня. В игнор. После этого:
Хорошо обозначил, да.
Имею опыт годового проживания в коммуналке с кухней на 7 "семей" (условно-счётная единица, может состоять и из одного человека). Как и общага, кубрик и казарма - имеет свою поЭзию. Невыносимо лишь в случае: "Оставь надежду всяк сюда входящий" (С). По крайней мере не барак, сохраним тонкую дифференциацию.
Ergo: традиции и новации, Китай и Россия (Израиль тем паче) - три большие разницы. РеволюционЭров-космополитов, соблазнённых китайскими новациями - в игнор тем паче, не жалко.
Это мое оценочное суждение. В плане - будь такие вагоны, другие (кроме сидячек) мне больше не понадобятся. Ок? Купе и люксы с св никуда не денутся, а вот скотовозки для 54 малоросликов давно пора перестать производить.
А. Ну тогда хехе.
Было, не?
t.me
Видосы по ссылке в телеге прилагаются
Протесты в мире
8 человек пострадали при взрыве газовой АЗС в Волгограде. Рядом располагаются ещё цистерны с газом, есть риск повторных взрывов. Огонь перекинулся на соседнее здание.
t.me
Штурман перепутал Волгоград с Воронежем?
Лунный гелий-3 компенсирует все затраты.
А на оборотной стороне про ауе ничего не написано?
Скорее Рогозин им дышать будет. И потом давать интервью на тему дальнейшего освоения космоса.