Можешь припомнить хоть один теракт в Эстонии?
А есть сомнения? Насчет "барьера по безопасности", то пуськи как раз наглядно показали чего эти "барьеры" а-ля русь и продажная ФИФА стоят. Если бы там была не няша с "дай пять" а какой суровый истишхадий, то глядишь могло и не стать бы восходящей звезды французского футбола (как там его африканская фамилия?)....
Тут спрашивали по иностранные заказы на МС-21
Peruvian Airlines приобретает 10 самолетов SSJ 100 и 10 самолетов МС-21
16 июля 2018 г., – в рамках авиасалона в Фарнборо Александр Рубцов, президент компании «Гражданские самолеты Сухого», и Цезарь Катаньо, основатель и акционер компании Peruvian Airlines, подписали предварительное соглашение о намерениях по приобретению российской гражданской авиатехники.
Соглашение о намерениях включает в себя заявку на приобретение 10 самолетов SSJ 100 и 10 самолетов МС-21.
Следуя планам по расширению бизнеса и увеличению маршрутной сети, г-н Цезарь Катаньо и акционеры авиакомпании изучают возможности, предлагаемые рынком. Ориентируясь на опыт эксплуатации самолетов SuperJet 100 (SSJ 100) и положительные отзывы других эксплуатантов в Латинской Америке о данном самолете, г-н Цезарь Катаньо проявил интерес к самолету SSJ 100.
Кроме того, возможно создание дочерней компании Peruvian Airlines для перелетов по стране и за ее пределы на самолетах SSJ 100. Для рейсов с увеличенным пассажиропотоком, в дальнейшем, может быть рассмотрена возможность эксплуатации самолетов МС-21.
«Авиакомпания рассчитывает эксплуатировать российскую авиатехнику на маршрутах по Южной Америке: на региональных рейсах в Перу, а также в Чили, Аргентину , Боливию и часть Бразилии», - подчеркнул Цезарь Катаньо.
Peruvian Airlines приобретает 10 самолетов SSJ 100 и 10 самолетов МС-21
16 июля 2018 г., – в рамках авиасалона в Фарнборо Александр Рубцов, президент компании «Гражданские самолеты Сухого», и Цезарь Катаньо, основатель и акционер компании Peruvian Airlines, подписали предварительное соглашение о намерениях по приобретению российской гражданской авиатехники.
Соглашение о намерениях включает в себя заявку на приобретение 10 самолетов SSJ 100 и 10 самолетов МС-21.
Следуя планам по расширению бизнеса и увеличению маршрутной сети, г-н Цезарь Катаньо и акционеры авиакомпании изучают возможности, предлагаемые рынком. Ориентируясь на опыт эксплуатации самолетов SuperJet 100 (SSJ 100) и положительные отзывы других эксплуатантов в Латинской Америке о данном самолете, г-н Цезарь Катаньо проявил интерес к самолету SSJ 100.
Кроме того, возможно создание дочерней компании Peruvian Airlines для перелетов по стране и за ее пределы на самолетах SSJ 100. Для рейсов с увеличенным пассажиропотоком, в дальнейшем, может быть рассмотрена возможность эксплуатации самолетов МС-21.
«Авиакомпания рассчитывает эксплуатировать российскую авиатехнику на маршрутах по Южной Америке: на региональных рейсах в Перу, а также в Чили, Аргентину , Боливию и часть Бразилии», - подчеркнул Цезарь Катаньо.
Типа "возможно, когда то в будущем, если будут деньги и останется желание- то может и купим". Эх...сколько уже таких "желальщиков" было есть и еще будет....
Ага. И большая часть из них становится эксплуатантами. До МС-21 дойдет не скоро, там первые серийные только в 2020-м появятся и вся первая партия уйдет в российские авиакомпании. А вот Суперджеты могут уже через годик начать эксплуатировать.
Мексикансканский Интерджет тоже начинал с соглашений о намерениях, а сейчас в активной эксплуатации 21 Суперджет на линиях летает.
Вы прям как младенец! Большая часть как раз ими не становится! Особенно когда речь идет о таких стремных проектах как МС-21 ипр.
Ага. Только если в ваших влажных мечтах они там летают...
https://lenta.ru/news/2018/01/18/ss100/
Сообсно это и есть наглядный пример почему российские гражданские самолеты на рынке нафиг никому не нужны....
До до до, внезапно:
Boeing планирует потратить $27 млрд на закупки в России в течение 20 лет
https://govoritmoskva.ru/news/167155/
Санкции-шманкции с одной стороны и плотная работа во многих сферах с другой. Б - бляди, бизнесс.
Опыт Суперджета показывает, что как раз таки становятся. А кроме тебя кто-то знает что МС-21 стремный? Ты им скажи, а то мужики-то не знают, заказы размещают и запросы делают.
Чел, никогда не верь журналюгам на слово. Всегда перепроверяй.
Вот здесь реестр SSJ-100 для Интерджета - http://superjet.wikidot.com/airline:interjet
21 борт находится в активной эксплуатации.
А вот опровержение байки про "каннибализацию" - Interjet опровергла утверждения о том, что пустила часть своего флота SSJ-100 на запчасти.
"Мы категорически не согласны с их утверждением о том, что эти самолеты в настоящее время медленно "каннибализируют" для других самолетов, разбирая их на запчасти, - отмечается в заявлении. - Нас крайне удивляет то, что журналист… не упомянула в своей статье, что программа крупного технического обслуживания самолетов скоро будет завершена, и они возобновят полеты в период с 16 января по 31 марта текущего года".
Компания также заявила, что самолеты SSJ-100 имеют очень большое значение для ее деятельности. "SSJ-100 пользуется популярностью в Interjet, поскольку играет стратегически важную роль, позволив нам проникнуть на рынки средней насыщенности в Мексике, расширяя наш общий охват, - подчеркивается в документе. - Не существует других региональных 100-местных самолетов, которые могли бы эффективно функционировать в сложной оперативной обстановке с учетом экстремальных высот и температур, которыми отличается Мексика". SSJ-100 помогли компании "повысить уровень использования самолетов", уменьшив число воздушных судов и не снижая при этом количество рейсов.
Генеральный директор мексиканской авиакомпании «Interjet» Хосе Луис Гарса Альварес в интервью изданию «Flight Global» заявил, что считает пассажирский самолёт «Сухой Суперджет 100» производства Комсомольска-на-Амуре «печатным станком».
В продолжение авиационной темы. Хорошо, что принимающие решения люди не читают журналистские фейки.
Superjet и МС-21 выйдут на рынок Перу
Начало поставок SSJ 100 ожидается в 2020-2021 гг., рассказали ATO.ru в ГСС.
Как сообщил Цезарь Катаньо, вариант приобретения SSJ 100 рассматривается с учетом опыта эксплуатации этих ВС у другого оператора из Латинской Америки — мексиканской авиакомпании Interjet, которая является крупнейшим зарубежным оператором российского регионального самолета (напомним, на сегодня у Interjet есть 22 SSJ 100 с перспективой увеличения числа этих ВС до 30 бортов).
Для рейсов с увеличенным пассажиропотоком в дальнейшем может быть рассмотрена возможность приобретения МС-21, — говорится в сообщении ГСС, комментирующем новое соглашение. Отметим, что осенью 2017 г. Interjet также выражала интерес к приобретению этого российского самолета, которому еще предстоит выйти на рынок. Президент мексиканской авиакомпании Мигель Алеман Веласко тогда объяснил заинтересованность в российском самолете его экономичностью в потреблении топлива.
Крупнейшим за пределами России заказчиком SSJ 100 после Interjet является ирландская авиакомпания CityJet, заказавшая 15 таких ВС с опционом на 16 машин. Флот перевозчика сейчас насчитывает семь бортов данного типа, четыре из них переданы в мокрый лизинг входящей в группу Lufthansa авиакомпании Brussels Airlines.
Superjet и МС-21 выйдут на рынок Перу
Начало поставок SSJ 100 ожидается в 2020-2021 гг., рассказали ATO.ru в ГСС.
Как сообщил Цезарь Катаньо, вариант приобретения SSJ 100 рассматривается с учетом опыта эксплуатации этих ВС у другого оператора из Латинской Америки — мексиканской авиакомпании Interjet, которая является крупнейшим зарубежным оператором российского регионального самолета (напомним, на сегодня у Interjet есть 22 SSJ 100 с перспективой увеличения числа этих ВС до 30 бортов).
Для рейсов с увеличенным пассажиропотоком в дальнейшем может быть рассмотрена возможность приобретения МС-21, — говорится в сообщении ГСС, комментирующем новое соглашение. Отметим, что осенью 2017 г. Interjet также выражала интерес к приобретению этого российского самолета, которому еще предстоит выйти на рынок. Президент мексиканской авиакомпании Мигель Алеман Веласко тогда объяснил заинтересованность в российском самолете его экономичностью в потреблении топлива.
Крупнейшим за пределами России заказчиком SSJ 100 после Interjet является ирландская авиакомпания CityJet, заказавшая 15 таких ВС с опционом на 16 машин. Флот перевозчика сейчас насчитывает семь бортов данного типа, четыре из них переданы в мокрый лизинг входящей в группу Lufthansa авиакомпании Brussels Airlines.
У нас на заводе был технолог по холодной высадке, реальный дед за 70.
Партийная кличка, само собой, "дед".
В 70 проводили торжественно с вручением ценного подарка - DVD плеера.
А потом опять вернули на работу. Шутили - пусть подарок возвращает.
По следам офицеров ГРУ. Новые детали в "деле русских хакеров"
https://www.svoboda.org/a/29372280.html
https://www.svoboda.org/a/29372280.html
Бляди это те, кто с пролетарской ненавистью клянет пиндосов и тут же готов им толкать стратегические материалы по сходной цене?
Это кто такие?
Странные "хакеры".Столько следов и уже известно о них абсолютно все.
Приплати мне долю малую и я тебе столько протоколов о намерении подпишу от всех своих контор. Производства не хватит.
Протокол о намерении это примерно как улыбка дипломата.
Зы. Кто-то немного заработал.
Браудер: «Я — огромная заноза для Путина, потому что являюсь тем, кто инициировал принятие закона Магнитского в Соединенных Штатах .....
....Закон Магнитского пугает его, так как угрожает его финансовому состоянию, спрятанному в офшорах, и которое, вероятно, является одним из крупнейших нашего времени. ...
.....Самая большая ошибка, которую Путин сделал в своем заявлении, предложив поменять меня на 12 российских агентов ГРУ, заключается в том, что он обратился не по адресу. »
Интересная статья, особенно патриотам
https://echo.msk.ru/blog/uiljambrauder/2241964-echo/
....Закон Магнитского пугает его, так как угрожает его финансовому состоянию, спрятанному в офшорах, и которое, вероятно, является одним из крупнейших нашего времени. ...
.....Самая большая ошибка, которую Путин сделал в своем заявлении, предложив поменять меня на 12 российских агентов ГРУ, заключается в том, что он обратился не по адресу. »
Интересная статья, особенно патриотам
https://echo.msk.ru/blog/uiljambrauder/2241964-echo/
Последнее редактирование:
Ну пока что санкции на покупку сырья еще не распостраняются вроде? А так- большая Победа конечно! Смогли продать Боингу сырье из которого он наделает много самолетов и потом продаст их вам назад....
отыграются в других сферах.
Ещё позавчера..