Завидую твоей силе пережовывать гов-но и на форум в виде "мыслей" выкладывать. Без шуток.Да есть у нас все технологии. Просто разворачивать полное производство всех компонентов ради мелкой серии было невыгодно. Проще и дешевле у японцев купить. Теперь придется самим делать. План "Б" на этот случай стали готовить еще в 2014-м.
Для всех кто не в теме - с 2014 года РФ в кооперации с Китаем пытается разрабатывать широкофюзеляжник С929.
Причем со стороны РФ вкладывается композитное крыло. С 2014!!! Потенциально это огромнейший рынок. Но у Фингура - это все детские шалости, мелкий объем, проще купить волокно.
И все эти 5 лет незамутненные менеждеры в ОАК считают, что Япония позволит из своего волокна клепать крылья китайского самолета.
И по словам Финугра это мизерный рынок производства которым не стоит заниматься.
Так что сейчас вообще без разницы что там будет с крылом МС-21, мизерные объемы производства, да и его Аэрофлот с дюралевым купит никуда не денется.
Что Китайцам планируете рассказывать?