Новый аэропорт в Эйлате и претензии Иордании

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#1
Существующий аэродром Эйлата мал, занимает дорогую землю вблизи моря и в случае авиакатастрофы угрожает жителям города и постояльцам гостиниц. Сейчас к северу от города в районе Тимна началось строительство нового аэродрома (между 90-м шоссе "Квиш Арава" и иорданской границей).

http://www.newsru.co.il/finance/09may2013/ramon8008.html

9 мая стартовало строительство Международного аэропорта Илана и Асафа Рамона. Министр транспорта Исраэль Кац на церемонии по случаю начала работ заявил, что новый воздушный порт сможет принимать большие самолеты.
Рядом с Эйлатом находится иорданский город Акаба и к северу от него - иорданский аэропорт "имени короля Хусейна ибн Талала". Т.е. новый израильский аэропорт будет примерно параллелен иорданскому.

Вчера появилась такая новость:

Иордания против строительства израильского аэропорта рядом с Акабой:
http://www.newsru.co.il/mideast/08oct2013/jordan_504.html

Власти Иордании протестуют против постройки рядом с Акабой нового израильского аэропорта, призванного заменить аэропорт в Эйлате, сообщает иорданский сайт Petra.

Свой протест представители иорданских властей объясняют тем, что проект аэропорта не соответствует требованиям Чикагской конвенции о международной гражданской авиации, которая обеспечивает государствам полный суверенитет над их воздушным пространством.

Представителей Иорданской комиссии по гражданской авиации также беспокоит близость предполагаемого места израильского аэропорта к аэропорту имени короля Хусейна ибн Талала в Акабе, что может привести к нарушению правил безопасности.

Иорданская сторона попросила израильские власти найти другое место для строительства аэропорта, соответствующее требованиям Международной организации гражданской авиации, и проинформировать об этом власти Иордании.
Понятно, что близость 2 аэропортов может создать проблемы безопасности воздушного движения, но это решаемо в рамках взаимного сотрудничества. Но что значит "проект аэропорта не соответствует требованиям Чикагской конвенции о международной гражданской авиации, которая обеспечивает государствам полный суверенитет над их воздушным пространством"? Каким образом нарушается суверинетет Иордании над их воздушным пространством?
 
#2
Существующий аэродром Эйлата мал, занимает дорогую землю вблизи моря и в случае авиакатастрофы угрожает жителям города и постояльцам гостиниц. Сейчас к северу от города в районе Тимна началось строительство нового аэродрома (между 90-м шоссе "Квиш Арава" и иорданской границей).

http://www.newsru.co.il/finance/09may2013/ramon8008.html



Рядом с Эйлатом находится иорданский город Акаба и к северу от него - иорданский аэропорт "имени короля Хусейна ибн Талала". Т.е. новый израильский аэропорт будет примерно параллелен иорданскому.

Вчера появилась такая новость:

Иордания против строительства израильского аэропорта рядом с Акабой:
http://www.newsru.co.il/mideast/08oct2013/jordan_504.html



Понятно, что близость 2 аэропортов может создать проблемы безопасности воздушного движения, но это решаемо в рамках взаимного сотрудничества. Но что значит "проект аэропорта не соответствует требованиям Чикагской конвенции о международной гражданской авиации, которая обеспечивает государствам полный суверенитет над их воздушным пространством"? Каким образом нарушается суверинетет Иордании над их воздушным пространством?
возможно траектории захода на посадку при определеных условиях цепляют воздушное пространство над Иорданией (ну там круги для выработки топлива при аварийной ситуации) или зона безопасности (если такая есть) над аэропортом цепляет их территорию?
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#4
Строительство нового эйлатского аэропорта "Рамон" в Тимне (фоторепортаж, 15 фото):
http://www.newsru.co.il/arch/photo/19jan2014/timna.html

В Тимне, к северу от Эйлата, идет строительство нового международного аэропорта "Рамон". Этот воздушный порт не только позволит освободить дорогую землю в курортной зоне, но также даст возможность большим авиалайнерам осуществлять рейсы в Эйлат. Аэропорт будет назван в честь трагически погибших первого израильского космонавта Илана Рамона и его сына Асафа. Стоимость проекта оценивается в 1,7 миллиардов шекелей. Работы по строительству должны завершиться в 2017 году. Предполагается, что из аэропорта "Рамон" в Эйлат можно будет попасть за считанные минуты на поезде-экспрессе.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#5
Исраэль Кац отметил необходимость работы аэропорта "Рамон":
http://www.mignews.co.il/news/politic/world/030914_172037_37267.html
http://mignews.co.il/news/economics/world/040914_170525_08781.html

Вследствие отчёта о работе аэропорта "Увда" во время операции "Нерушимая скала", министр транспорта Исраэль Кац отдал распоряжение Управлению аэропортов Израиля продлить взлётно-посадочную полосу в аэропорту "Рамон" в Тимне, а также подготовить его к приёму трансатлантических рейсов.

"Во время операции "Нерушимая скала", ограниченные возможности аэропорта "Увда" , наглядно выявили особую необходимость аэропорта "Рамон", в качестве альтернативного аэропорта, работающего в полном объёме", - заявил Кац.

Политик отдал распоряжение гендиректору Управления аэропортов Израиля (УАИ) Яакову Ганот продлить взлётно-посадочную полосу в аэропорту "Рамон" в Тимне (18 км севернее Эйлата), до 3,6 км, с целью подготовить его к приёму трансатлантических рейсов.

Министр заявил, что решение было принято на основе выводов отчёта инспекционной группы, которая проанализировала работу аэропорта "Увда" во время операции "Нерушимая скала". Согласно отчёту, на сегодняшний день "Увда" не может в полном объёме выполнять функции дополнительного альтернативного аэропорта на случай экстренных ситуаций.

На Конференции по вопросам инфраструктур, состоявшейся в среду, 3 сентября, в Иерусалиме, Исраэль Кац сообщил, что взлётно-посадочная полоса в аэропорту "Рамон", вместо 3,1 км будет продлена до 3,6 км, что позволит принимать все виды воздушного транспорта, в том числе большие пассажирские авиалайнеры из любого аэропорта мира.

Стоимость продления взлетно-посадочной полосы составляет несколько десятков миллионов шекелей, и будет включена в общую стоимость проекта, которая оценивается в 1,7 миллиардов шекелей.

Напомним, что треть стоимости проекта финансируется за счет продажи земли старого аэропорта в Эйлате, треть - за счёт УАИ, и одна треть - из внешних источников.

Работы по строительству аэропорта - в самом разгаре. В ближайшее время будут опубликованы дополнительные тендеры. Планируется, что новый международный аэропорт начнёт свою работу в 2016 году и заменит старый аэропорт в Эйлате. Он также будет служить альтернативным аэропортом в случае экстренных ситуаций, вместо аэропорта "Увда".

На территории аэропорта: диспетчерская башня, просторный терминал пропускной способностью около 2-ух миллионов пассажиров в год, стоянки самолётов, магазины "дьюти-фри", дороги и автостоянки. В рамках проекта будет расширено шоссе ха-Арава на отрезке Тимна-Эйлат до четырёх полос движения, по две полосы в каждом направлении. Время проезда от Тимны до Эйлата составит около 10 минут.

Отметим, что в ближайшее время должно быть принято решение о строительстве международного аэропорта, в дополнение к аэропорту им. Бен-Гуриона. Межминистерская комиссия, проверявшая этот вопрос, предложила несколько вариантов, из которых - самые реальные – это Неватим и Рамат Давид.

Напомним, что Исраэль Кац решил назвать новый аэропорт в Тимне в честь Илана и Асафа в знак признательности и благодарности семье Рамон за её вклад в государство Израиль. Решение было утверждено правительством и опубликовано в официальном Госбюллетене.

Работам по строительству аэропорта "Рамон" предшествовало предложение министра Исраэля Каца, позже утверждённое решением правительства. В рамках решения ответственность за создание аэропорта в Тимне, который будет служить альтернативным в случае ЧП, была возложена на УАИ.

"Это первый гражданский аэропорт, который строится с момента создания государства Израиль. С завершением проекта, территория ныне действующего Эйлатского аэропорта будет использоваться на благо городского развития, и значительно улучшит качество жизни местных жителей, а также создаст тысячи рабочих мест", - отметил министр Исраэль Кац.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#6
Утвержден тендер на строительство аэровокзала в Тимне:
http://newsru.co.il/arch/finance/08mar2015/tender_705.html

В воскресенье, 8 марта, тендерная комиссия при управлении аэропортами Израиля утвердила выигрыш компанией Denia Sibus тендера на строительство аэровокзала в строящемся аэропорту в Тимне.

Стоимость проекта оценивается примерно в 400 миллионов шекелей. Планируется, что новый терминал будет построен на площади в 30 тысяч кв. метров.

Министр транспорта Исраэль Кац решил назвать новый аэропорт в Тимне в честь первого израильского космонавта Илана Рамона, погибшего в катастрофе шаттла "Колумбия", и его сына офицера ВВС Асафа Рамона, погибшего в ходе тренировочного полета, чтобы выразить признательность семье Рамон за их вклад в обеспечение безопасности страны и увековечить их память. Аэропорт должен гарантировать высокий уровень сервиса: взлётно-посадочная полоса по проекту в длину будет превышать три километра. Пассажирский терминал рассчитан на два миллиона пассажиров в год. В рамках проекта будет расширено шоссе Арава на отрезке Тимна – Эйлат до четырёх полос движения, по две полосы в каждом направлении. Время проезда от Тимны до Эйлата составит 10 минут.

Новый воздушный порт будет служить дополнительным международным аэропортом Израиля и обслуживать авиарейсы в Европу и обратно, а также внутренние рейсы. Стоимость проекта оценивается в 1,7 миллиардов шекелей. Работы по строительству должны завершиться в течение четырех лет.

В будущем аэропорт планируется соединить с Эйлатом также и железной дорогой – через Тимну, согласно замыслу минтранса, пройдет Эйлатский экспресс.
Шоссе Арава на отрезке Тимна – Эйлат уже расширено до четырёх полос, точнее даже ещё дальше - до Йот-Ваты, т.е. примерно 40 км от Эйлата.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#8
Как с Иорданией разрулили ?
Иордания против постройки израильского аэропорта:
http://mignews.com/news/disasters/world/130415_82021_21486.html

В воскресенье, 12 апреля, в Иордании выразили озабоченность относительно безопасности воздушного передвижения и выступили против строительства израильского международного аэропорта неподалёку от прибрежного города Акаба, пишет Arutz Sheva.

Представитель министерства транспорта Иордании Али Одайбат (Ali Odaibat) заявил, что Иордания в данный момент сосредоточена на защите своего воздушного пространства, и в связи с этим строительство нового израильского аэропорта является неприемлемым.

Стоит отметить, что иорданские политики уже не раз касались данного вопроса, так как строительство нового аэропорта Тимна проходит на северо-востоке израильского города Эйлата, всего в десяти километрах от побережья Красного моря на границе иорданского города Акаба и аэропорта Короля Хусейна.

В Иордании опасаются, что израильский порт будет расположен слишком близко, и это будет влиять на безопасность взлёта и посадки самолётов в аэропорту Короля Хусейна.
 
#9
после пропажи 2-х малазийских и пике немецкого самолёта с пассажирами, я понимаю озабоченность иорданцев...
в воздухе становится так же не безопасно как и на дорогах...
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#11
На защиту израильского аэропорта требуется два миллиарда:
http://mignews.com/news/arabisrael/world/110515_165531_25127.html

Министерство обороны предупреждает, что в ближайшее время могут усилиться попытки джихадистов Синайского полуострова совершать теракты против израильских целей.

Особую тревогу вызывает новый аэропорт Тимна близ Эйлата. Необходимо строительство заградительных сооружений на границе. Стоимость этого проекта – 250 миллионов шекелей. Также уже сейчас создается система подводной защиты и сеть сенсоров в Эйлатском заливе.

Командование ЦАХАЛа также предупреждает, что для прикрытия аэропорта придется разместить на постоянной основе батарею "Железный Купол". Общая стоимость мероприятий по обеспечению полной безопасности аэропорта оценивается в два-три миллиарда шекелей.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#12
Иордания требует от ООН запретить строительство нового эйлатского аэропорта:
http://www.newsru.co.il/mideast/27jul2015/timna_203.html

Министерство транспорта и министерство иностранных дел Иордании подали в Международное управление гражданской авиации, действующее под эгидой ООН, жалобу на Израиль в связи со строительством аэропорта в Тимне, к северу от Эйлата.

В жалобе отмечается, что Иордания была вынуждена обратиться в международные инстанции после того, как израильские власти неоднократно игнорировали прямые обращения Аммана.

Как отметила министр транспорта Лиан Шабиб, расстояние между аэропортом Тимна и аэропортом Король Хусейн в иорданской Акабе составляет всего десять километров, что противоречит международным нормам безопасности. Она подчеркнула, что аэропорт в Акабе используется и для учебных полетов.

Непосредственная близость взлетно-посадочной полосы к иордано-израильской границе означает, что взлетающие и садящиеся самолеты будут вторгаться в воздушное пространство Иордании. Амман воспринимает подобную перспективу как угрозу суверенитету королевства.

Новый эйлатский аэропорт будет назван в честь первого израильского астронавта Илана Рамона, погибшего при крушении космического шаттла «Колумбия» и его сына Асафа, летчика израильских ВВС, разбившегося при выполнении тренировочного полета.

Стоимость проекта составит 1,7 миллиарда долларов, из них около 300 миллионов будут потрачены на строительство транспортного терминала. Со стороны Иордании аэропорт будет защищен бетонной стеной, которая протянется до Эйлата.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#13
Тайные переговоры с Иорданией о новом аэропорту Эйлата:
http://mignews.com/news/politic/160815_145607_59954.html

Иордания обеспокоена строительством нового израильского международного аэропорта в Тимна, близ Эйлата.

Новый аэропорт будет находится всего в 10 км от международного аэропорта короля Хуссейна в Иордании.

Иордания пожаловалась в Международную Организацию Гражданской Авиации (ICAO) на возможное опасное пересечение воздушных коридоров.

Открытие аэропорта Тимна намечено на конец 2016 года.

Министр транспорта Израиля Исраэль Кац в интервью израильскому радио заявил: "Мы в постоянном контакте с иорданцами. Мы это не афишируем. Они проявляют понимание. Аэропорт будет достроен и начнет работу".
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#15
בשנה הבאה: טיסות מסחריות לנמל תמנע
Международный аэропорт "Рамон" вступит в строй в следующем году:
http://newsru.co.il/finance/15mar2016/mintrans_005.html

В следующем году начнет свою работу новый аэропорт Израиля. Об этом сообщил 15 марта министр транспорта Исраэль Кац, который посетил строящийся аэропорт "Рамон" в Тимне, - недалеко от города Эйлат. Министр прибыл, чтобы лично проконтролировать продвижение строительных работ. Его сопровождали госконтролер Йосеф Шапира, мэр Эйлата Меир Ицхак Халеви, представители Управления аэропортов Израиля и министерства транспорта.

Строительство аэропорта ведется около двух с половиной лет, и продлится еще около года. Как заявил Исраэль Кац, "аэропорт "Рамон" является проектом национальной важности. "Рамон" станет дополнительным международным аэропортом страны, из которого будут совершаться авиарейсы в Европу и из Европы, а также внутренние рейсы. Он также может использоваться в чрезвычайных ситуациях. Общая стоимость проекта оценивается в 1,7 миллиардов шекелей.

Пресс-служба министерства транспорта напоминает, что Исраэль Кац решил назвать новый аэропорт в Тимне в честь Илана и Асафа в знак признательности и благодарности семье Рамон за ее вклад в государство Израиль. Решение было утверждено правительством и опубликовано в официальном Госбюллетене.

Аэропорт обеспечит высокий уровень сервиса, и будет соответствовать самым строгим стандартам по уровню безопасности, будучи полностью компьютеризированным и оборудованным по последнему слову техники. Проект включает в себя взлетно-посадочные полосы протяженностью более 3-х км, диспетчерскую башню, просторный терминал пропускной способностью около 2-ух миллионов пассажиров в год, стоянки для самолетов, автостоянки, рассчитанные на 600 парковочных мест, магазины "дьюти-фри".

В рамках проекта построена пятидесятиметровая диспетчерская башня, достраивается пассажирский терминал, для которого разработан особый дизайн. Для внутреннего интерьера пассажирского терминала будет использована отделка бамбуком и алюминием. В центре здания будет располагаться декоративный бассейн.

В рамках проекта было расширено шоссе А-Арава на отрезке Тимна-Эйлат до четырех полос движения, - по две полосы в каждом направлении. Время проезда от Тимны до Эйлата составит чуть больше 10-ти минут. В будущем планируется соединить аэропорт с городом посредством железнодорожной ветки.

Напомним, что после анализа событий, происходивших во время операции "Нерушимая скала", Исраэль Кац принял решение продлить взлетно-посадочные полосы аэропорта с 3,1 км на 3,6 км. Это позволит всем типам воздушных судов, в том числе и большим самолетам, производить взлет и посадку в Тимне.

Министр Исраэль Кац рассказал также, что в рамках соглашения "Открытое небо" министерства транспорта и туризма начали постепенно увеличивать число авиарейсов в Израиль. Предполагается, что новый аэропорт станет звеном в сфере медицинского туризма, и будет играть важную роль в рамках специальных пакетных сделок- путевок на лечение на Мертвом море. Проверяется также возможность осуществления сельскохозяйственного экспорта посредством грузовых рейсов с юга страны в различные торговые точки в Европе.


 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#19
вопрос, как оттуда уезжать в центр?
Сейчас есть полёты в Эйлатский аэропорт (который будет ликвидирован после ввода в строй Тимна) и в Увда (после ввода в строй Тимна гражданские полёты в Увда прекратятся). Соответственно тем кому нужно в центр - Тимна не по пути.