я уже писал это. К примеру бессмысленность на данном этапе новой жд ветки в Иерусалим, открытие ветки в Афулу вперед ветки в Кармиэль, отсутствие жд в Эйлат...
Отсутствие плана модернизации и расширения квиш Арава
Неплохо бы видеть всю картину, а не только разрозненные её фрагменты, как это делаешь ты.
Так вот могу огорчить: не будет ЖД дороги в Эйлат, во всяком случае на этом этапе. Почему, я уже объяснял тыщу раз, надоело повторяться.Скажу только что ни экономика, ни просчёты в проете, ни коррупция и т.д. здесь ни при чём. Чистая политика, причём высокая.
Насчёт линии в Иерусалим,она далеко не бессмыслена,это неправда.Бессмысленной как раз является существующая, которая строилась из за политических мотивов, а не функциональных причин.
Линия на Афулу открылась раньше чем Кармиэльская, по многим причинам, часть из них тоже вовсе не относится к экономическим просчётам или ещё чего либо. Хотя в данном случае, налицо было также желание тов.Каца как можно быстрее перерезать ленточку, даже в ущерб функциональности этой линии.