• Zero tolerance mode in effect!

Ностальгия по СССР

Вообще-то это две разные ямы. Погреб отдельно, а смотровая яма, если она есть - отдельно...

Везде по разному делали.
Где-то смотровая отдельно. погреб отдельно- со своим лазом.
Где-то вход обьединяли- в погреб из смотровой ...
Я этих гаражей 8 штук построил.
 
Если строили на "хвостах"- грунт насыпали- тогда техэтаж из ФБС клали как на фотке Кравсной Звезды.

Если просто участок- рыли яму экскаватором- а там кто на что горазд- плитами, кирпичем и т.д. делали погреб и смотровую..

Кстати перекрытия крыши тогда тоже- кто чё где скоммуниздит- всё в ход шло- ПТК, рельсы, дорожные плиты, ...
 
...пост про советского маньяка Чикатило с некоторыми подробностями его жизни. Во всей этой жести есть важный момент — Чикатило был воспитан совком, и вся его «карьера» стала возможна только в советской системе.
...Впервые Чикатило стал подозреваемым после своего самого первого убийства девятилетней Лены Закотновой в 1978 году. Андрей Чикатило не был главным подозреваемым в этом убийстве — но тем не менее милиция обратила на него внимание, тем более что недалеко от его дома были найдены пятна крови, а директор ПТУ моментально опознала Чикатило по фотороботу предполагаемого убийицы — "да это же наш Андрей Романович, комендант общежития!". Чикатило был коммунистом, примерным семьянином и бывшим пограничником (служил в погранвойсках КГБ) — а в глазах совковой системы такой человек ну никак не мог быть маньяком, и Чикатило быстро отпустили, не став проверять подробнее.

Второй раз Чикатило столкнулся с милицией в 1984 году — уже имея на своём счету аж 23 жертвы. Чикатило поймали с чемоданом, в котором были верёвка, нож и вазелин — но это не показалось советским ментам подозрителным — Чикатило скзаал, что использует вазелин в командировках вместо крема для бритья. Тем не менее, в этот раз у Чикатило взяли на анализ группу крови — она оказалась второй, а следы спермы на жертвах Читкаило были якобы четвертой группы — и Андрея Чикатило вновь отпустили.
...
Вы наверное офигеете — но Чикатило отпустили бы и в третий раз, но в дело вмешался психиатр, который описал Чикатило его собственный психологически портрет и рассказал про его детство (не исключено, что напомнил про Голодомор) — после чего Чикатило расплакался и всё рассказал следствию.

Нужно ещё добавить, что советская система осудила и расстреляла за убийства, совершенные Чикатило, несколько невиновных человек.

И
 
Последнее редактирование:
Да не было там ограничений был неестественный отбор по качеству - сначала военка и космос потом по нисходящей исходя из качества продукции
по радиокомпонентам полный шлак оседал в магазинах в стиле юный техник практически на развес
да и на военке норовили накосячить - имел опыт приема техники с ремонта
Ограничения были, причём закрепленные документально. Моя мама работала инженером, сначала в электротехнической отрасли (производство тяжёлых электпромашин), а потом в сельском хозяйстве. Я учился на авиационного инженера. И несколько раз вопросы применения материалов с мамой обсуждал. И был тогда сильно удивлён, что в сельхоз машиностроении были ограничения не только на высокопрочные алюминиевые сплавы и современные композиты (что вроде разумно) но и просто на высококачественные легированные стали. Отсюда и габариты гражданских изделий, и их надёжность. Так стали рекомендовалось использовать самые простые типа Ст.3, о применении хромансиля речи вообще не шло, как и о применении современных методов литья под давлением в технологии производства. Дешёвые стали, низкеокачественный чугун, литье в землю - реалии советской гражданской промышленности образца 87-го. При том, что в авиапроме применялись вполне современные технологиии.
 
И
Если кому интересно более менее объективную информацию по Чикатилло-смотрите старую "Криминальную Россию" НТВешную, а не блогерский долбоебизм читайте.
А насчёт "ужасной" работы милиции в СССР. Тогда это была вполне себе работающая система. Не разложившаяся как сейчас.
 
Ты опять всё попутал- двухэтажные гаражи в СССР и просто гаражи с погребом.
img.jpg



photo20170925-17342-1tsp1l3.jpg



Погреб- это где хранилась "картошка, марковь, капуста и т.д. "

А не яма- куда складировали барахло.
Изначально это называлось- "смотровая яма" для техобслуживания ...

у нас такие не строили,и это не яма,это по площади точно такое-же помещение как и наверху,
причем естественный холодильник,там и летом внизу было+3 +4 маскимум,за что эти гаражи и ценились,
картошка,морковь,лук,яблоки и прочее там могли хранится месяцами,ни насекомых,ни гнили,
у моего друга у его отца было два таких гаража,а машины не было,зато была дача,где выращивалось
всякое,куры,кролики,овощи,несколько яблонь,потом все это перевозилось в подвал.
 
  • Like
Реакции: Gam
Ограничения были, причём закрепленные документально. Моя мама работала инженером, сначала в электротехнической отрасли (производство тяжёлых электпромашин), а потом в сельском хозяйстве. Я учился на авиационного инженера. И несколько раз вопросы применения материалов с мамой обсуждал. И был тогда сильно удивлён, что в сельхоз машиностроении были ограничения не только на высокопрочные алюминиевые сплавы и современные композиты (что вроде разумно) но и просто на высококачественные легированные стали. Отсюда и габариты гражданских изделий, и их надёжность. Так стали рекомендовалось использовать самые простые типа Ст.3, о применении хромансиля речи вообще не шло, как и о применении современных методов литья под давлением в технологии производства. Дешёвые стали, низкеокачественный чугун, литье в землю - реалии советской гражданской промышленности образца 87-го. При том, что в авиапроме применялись вполне современные технологиии.
Это во всех сферах и направлениях. Был такой универсальный подход.
 
у нас такие не строили,и это не яма,это по площади точно такое-же помещение как и наверху,
причем естественный холодильник,там и летом внизу было+3 +4 маскимум,за что эти гаражи и ценились,
картошка,морковь,лук,яблоки и прочее там могли хранится месяцами,ни насекомых,ни гнили,
у моего друга у его отца было два таких гаража,а машины не было,зато была дача,где выращивалось
всякое,куры,кролики,овощи,несколько яблонь,потом все это перевозилось в подвал.
Я на Алексеевке в Харькове и трёхэтажные видел. Под основным гаражом погреб по размеру гаража, над - комната (теоретически - типа мастерская, практически у кого как :) )
 
Я на Алексеевке в Харькове и трёхэтажные видел. Под основным гаражом погреб по размеру гаража, над - комната (теоретически - типа мастерская, практически у кого как :) )
у нас просто 2-2,5 метра вглубь и там вечная мерзлота,с постоянной температурой,
в общем холодильник,не помню размеры гаражей но где-то 5-6 метров в длину и метра 4 в ширину,
там практически все помещалось,картошка,соления-варения,можно было и мясо хранить,
делали деревянный ящик,изнутри клиенка и туда складывали мясо,обычно осенью в октябре
все кто держали кур их забивали,и держали в гаражах,потом кто-то их продавал,куры хорошо шли
на рынке или через знакомых,80-е же дефицит был,иногда просто шел размен,на водку или на что угодно
деньги мало ценились,универсальная валюта была 0,5 водки,за неё можно было договориться почти с
кем угодно. :)
 
09.57.17
С этого времени. Хороший комментарий. Редакционный. И по теме. И по сабжу.
что сказать то хотел? то что были репрессии?без них не бывает Революции,так было в Англии при Кромвеле,
так было при Вильгельме I, принце Оранском во время Нидерландской Революции, так было при Революции во Франции,
которая кончилась Наполеоном I,это неизбежно,всегда есть те кто за и те кто против,
и жертвы всегда будут.
 
где же ты жил то болезный? :D каком месте? в африке?даже не знаешь как выглядел гараж?
смотри болезный,два раза показывать не буду.

первый этаж,яма закрыта досками:

Посмотреть вложение 110046

второй этаж,обычно свалка старых вещей,или использовалась для хранения овощей,
картошки там,морковки и пр и др.

Посмотреть вложение 110047



может хватит позориться? или ты всех считаешь идиотами? :D

Сусита (иногда Суссита, ивр. ‏סוסיתא‏‎) — израильский автомобиль, производившийся компанией Autocars Co. в 1960—1978 годах. Самый массовый легковой автомобиль израильского производства:
до начала 80-х было произведено более 100 тысяч автомобилей.
Впервые представлена на Нью-Йоркском мотор-шоу 1961 года.
Корпус машины — фибергласовый (стеклопластик), с деревянными ребрами жесткости.

вот она во всей красе,чудо тогдашнего израильского автопрома,деревянные ребра жесткости покрытые
стеклопластиком,а если поставить рядом с этим Газ-21 или ВАЗ-01? дрова против стальных корпусов,что выберешь?

Посмотреть вложение 110048
Посмотреть вложение 110049
Посмотреть вложение 110050
Похожи на клоны Trabant и Wartburg!
 
6208350_original.jpg


так бы выглядел интернет в ссср, где парторг на собрании рассказывает /и показывает / про тлетворное влияние и загнивание запада.
кстати, фото очень смешное для тех кто в теме и знает на что они смотрят
 
Назад
Сверху Снизу