• Zero tolerance mode in effect!

Нужен совет: Головной фонарь

Нужен совет для хорошего друга. Головной ЛЕДовый фонарь. Использование: природа, палатка, дождь. Приоритеты: экономичность (возможно режимы) и желательно доступные батарейки. Ценовая категория до 100-150 шекелей на Ибэе/Амазоне.
Баха, ты у нас вроде спец, нет?
 
Нужен совет для хорошего друга. Головной ЛЕДовый фонарь. Использование: природа, палатка, дождь. Приоритеты: экономичность (возможно режимы) и желательно доступные батарейки. Ценовая категория до 100-150 шекелей на Ибэе/Амазоне.
Баха, ты у нас вроде спец, нет?
А почему в "холодном"?
Я не спец, но маленько темой интересуюсь. В долларах какой порог?
Доступные батарейки- это АА? Вообще на сегодня мейнстрим- это использование аккумуляторов 18650. Первоначально это увеличивает затраты, поскольку сам аккумулятор не очень дешевый (но можно нахаляву наковырять из старых ноутбучных батарей) и требует приобретения зарядного устройства (но есть дешевые и при этом приличные). Зато 1 аккумулятор 1865- это как 4 аккумулятора АА. Так что переход на этот тип питания открывает новые возможности.

Какая продолжительность работы требуется? Какие дистанции и наколько важны вес и габариты?
Я на днях выкладывал обзор хорошего фонаря:
Фонарь отличный, но для многих избыточен
 
Лучше Petzl пока ничего не придумали ИМХО. Пользуюсь много лет и доволен по всем показателям. Но он выйдет дороже, шекелей 250 думаю.
Upd. Посмотрел на ебае, оказывается есть у них и модели в пределах 150 шек.
 
Petzl в плане качества хороши. Но они заточены во многом под работу на производстве- чтобы работяга нацепил на каску и отработал смену на одном заряде аккумуляторов. Плюс под нужды спелеологов. В чем-то они хороши, в чем-то не очень. Как вариант для выбора вполне, но я себе не стал бы покупать. А вообще лучше не фирму обсуждать, а конкретные модели, а то получится как в анекдоте "Пушкина читала? Да. И чем там закончилось?"
 
Последнее редактирование:
2dhwks1.jpg

316nof8.jpg

Ну вот мой. Пользуюсь больше семи лет. За это время прошел десятки экскурсий, сборов, Походов (в том числе и несколько очень серьезных). работал при температурах от -15 до +50 и высотах от -400 до +5400. Нареканий нет. Работает от 3-х батареек 3А. Крепится при помощи вытяжного шнура на голову/каску и при этом не соскальзывает (не нужно крепление и его регулировка), для тех кто сильно любит крепления на ремешках такой вариант тоже есть. Батареек хватает на 2 месяца ежедневного использования (если по несколько часов), если меньше то намного дольше. Имеет 4 леда и режима работы: слабый(экономичный), средний, сильный и проблесковый. За все годы использования, единственное, что испортилось это паралон с задней стороны отсох (ну и хрен с ним).
 
Это zipka plus 2, вроде? Для своего времени был прикольный фонарик
 
Тоже с пецлом хожу. Есть еще двухдиодный, пользую чаще потому как очень долго заряд держит.
 
Современные модели с вытяжным шнурком имеются ? неплохо с ссылкой на ибей
У меня много разных китайских фонариков, из последнего "яркий луч LH-080" на трех маленьких батарейках, пойдет, фонарик как фонарик, дешевый.
но хочется получше, долларов до 100, компактный и лучше на аккумуляторах
 
Нужен совет для хорошего друга. Головной ЛЕДовый фонарь. Использование: природа, палатка, дождь. Приоритеты: экономичность (возможно режимы) и желательно доступные батарейки. Ценовая категория до 100-150 шекелей на Ибэе/Амазоне.
Баха, ты у нас вроде спец, нет?
Пецелъ, Princeton Tec, приличный китаёзов полно, из дешевых и приличных (ААА/АА батареи, с малой мощъностъю=много часов) , Пеликан тоже... короче вот хороший сайт

http://www.brightguy.com/find/what[0]=Headlamps/sort/price
 
Основной вопрос, в котором нужно определиться при выборе- это тип питания.
Питание ААА- это полный анахронизм
Питание АА- это в общем-то тоже вчерашний день. Должна быть какая-то причина, для того, чтобы выбрать фонарь на АА. Скажем, если для вас очень важно обеспечить компактность и малый вес фонаря, то есть смысл брать фонарь на одной АА. Ну и при сильной ограниченности в деньгах и/или вам критически важно иметь возможность купить в любом магазине АА.

Элемент 18650- вот современный стандарт питания. И неспроста. Во-первых, это питание позволяет фонарям выдавать такую яркость, что людей, привыкших к старым фонарям, это вгоняет в ступор. Но главное даже не яркость, а соотношение яркости и времени работы. Скажем, мой НС50 из обзора проработает в режиме 1 люмен (которого достаточно для помещений, палаток, чтения и т.д) 21 день непрерывно, а в режиме 35 люмен (который на фоне Пецеля выше смотрится как нереально яркий свет) проработает 42 часа. Причем проработает с одной и той же стабильной яркостью, а не как Пецель, который свою первоначальную яркость демонстрирует только в течение 1 часа, а потом потихоньку тухнет-тухнет-тухнет....

Чтобы фонарь на элементах АА приблизился по параметрам работы к фонарю на одном 18650, приходится сооружать вот такие конструкции:
85795ea2b6.jpg
 
Основной вопрос, в котором нужно определиться при выборе- это тип питания.
Питание ААА- это полный анахронизм
Питание АА- это в общем-то тоже вчерашний день. Должна быть какая-то причина, для того, чтобы выбрать фонарь на АА. Скажем, если для вас очень важно обеспечить компактность и малый вес фонаря, то есть смысл брать фонарь на одной АА. Ну и при сильной ограниченности в деньгах и/или вам критически важно иметь возможность купить в любом магазине АА.

Элемент 18650- вот современный стандарт питания. И неспроста. Во-первых, это питание позволяет фонарям выдавать такую яркость, что людей, привыкших к старым фонарям, это вгоняет в ступор. Но главное даже не яркость, а соотношение яркости и времени работы. Скажем, мой НС50 из обзора проработает в режиме 1 люмен (которого достаточно для помещений, палаток, чтения и т.д) 21 день непрерывно, а в режиме 35 люмен (который на фоне Пецеля выше смотрится как нереально яркий свет) проработает 42 часа. Причем проработает с одной и той же стабильной яркостью, а не как Пецель, который свою первоначальную яркость демонстрирует только в течение 1 часа, а потом потихоньку тухнет-тухнет-тухнет....

Чтобы фонарь на элементах АА приблизился по параметрам работы к фонарю на одном 18650, приходится сооружать вот такие конструкции:
85795ea2b6.jpg


И долго с таким весом на голове проходишъ ? И главное зачем... акумы это приколъно, но если они накрылисъ и нужно (милуим например или застрял где то) зарядитъ или заменитъ - то в принципе АА или ААА батарейкам цены нету. Дешего , сердито, доступно.
 
И долго с таким весом на голове проходишъ ? И главное зачем... акумы это приколъно, но если они накрылисъ и нужно (милуим например или застрял где то) зарядитъ или заменитъ - то в принципе АА или ААА батарейкам цены нету. Дешего , сердито, доступно.
Так я и говорю, что нужно определиться со своими потребностями.
АА оправданы, если кровь из носу нужно обеспечить возможность покупки батареек в любом сельпо вместо зарядки аккумуляторов. В такой ситуации находится далеко не каждый и не всегда.
При размеренной гражданской жизни и наличии возможности заряжать аккумуляторы хотя бы раз в несколько дней фонари на 18650 по совокупности выносят фонари на АА в одну калитку. В том числе и по соотношению яркость/вес/время работы. Зебры вон вообще при крайне малом весе и габаритах обеспечивают 30 часов в весьма ярком режиме 65лм, 66 часов режиме 30 (которые в помещениях зачастую избыточны), а в 0,4лм- 2,5 месяца
 
Размещу здесь обзор фонаря и по совместительству мои размышлизмы о нужности налобников вообще и их выборе.

Налобные фонари, на мой взгляд, незаслуженно обходятся вниманием.

По традиции обзор в двух вариантах- текстовом и видео. Видео уже привел выше, но продублирую


ЗАЧЕМ
По жизни часто возникают ситуации, в которых нужен не просто какой-нибудь фонарь, а именно налобный фонарь. В некоторых из этих ситуаций он просто удобнее обычного фонаря, в других хорошо дополняет, в третьих является равноценной альтернативой, в четвертых является безальтернативным.


Накидаю примерный перечень ситуаций, чтобы каждый мог примерить на себя и прикинуть вероятность попадания в такую ситуацию:

-На природе, где нет освещения, жарим шашлык. Понятно, что для нормального приготовления надо бы видеть шашлык. И не просто очертания кусков, а видеть хорошо, включая адекватную цветопередачу.

-В степи или на трассе ночью неприятности с машиной. Обычный фонарь в принципе позволяет осветить, но чаще всего не очень прицельно, а просто можно его так положить, чтобы он светил примерно в нужную сторону (фонарь на земле, меняем колесо), но вот чтобы светить именно куда надо и иметь возможность работать обеими руками- это вариант, который в большинстве случаев требует наличия напарника (классическая ситуация: «свети сюда… нет, вот так… ага, вот так и держи»). С налобником проблемы нет в принципе. Да и просто в гараже лазить под машиной с налобником куда как удобнее.

-Если в темной квартире/подъезде нужно что-то делать в щитке/коробке, то опять же обычный фонарь- это либо «посвети сюда...», либо танцы с бубном типа зажимания фонарика в зубы/под мышки или попытки его куда-то положить так, чтобы он более-менее туда светил.

-ночная рыбалка. Тут две составляющих- собственно рыбалка (светить себе, чтобы насадить наживку и т.п.) и лагерные нужды (подсветить при приготовлении пищи, собрать вещи при отъезде по темноте, набрать топливо и т.п.). Свет для собственно рыбалки- штука специфичная из-за того, что рыба в большинстве своем света пугается. По многим лагерным задачам налобник конкурирует с кемпинговыми фонарями.

-Туризм/отдых на природе. В принципе, смежная с предыдущим пунктом тема. Налобник не универсален. Но возможность освещать себе дорогу и одновременно иметь свободные руки для того, чтобы что-то нести или отодвигать руками ветки, помогать себе руками, карабкаясь по склону и т.п.- это порой очень-очень удобно. Ну и смешная ситуация- сходить по темноте до ветру ))). Летом. В летней одежде. Смешно, но налобник тут реально удобен.

-Пробежка/ходьба на лыжах по темноте. Надеюсь, очевидно, что бежать и одновременно подсвечивать себе дорогу, размахивая рукой с фонариком, в этой ситуации- бредовая затея

-езда на велосипеде. Во многих ситуациях хватает просто света на руле. Но при езде по парку/лесу я столкнулся с проблемой. Фонарь на руле дает отличное освещение впереди, я отлично вижу, что находится передо мной. Но я совершенно не вижу, что находится по сторонам от этого «светового коридора» из-за адаптации глаз. По бокам просто темнота. Это становится проблемой, когда нужно повернуть. Я подлетаю к повороту и… я абсолютно не вижу, что там, куда я собираюсь свернуть, там тьма хоть глаз выколи. Из-за этого приходится перестраховываться, перед поворотом сбрасывать скорость чуть ли не на нуля, чтобы не налететь на кого-то или что-то. С налобником эта проблема исчезает начисто.

-Регулярно приходится помогать родственникам, живущим в деревне. То посадка/копка картошки затянется до темноты, то сено на поле приходится до темноты в телегу грузить. Удовольствие, надо сказать, то еще… Темнота, сено трактор сгреб в кучи, телегу подтягиваешь трактором от кучи к куче, и надо вилами каждую кучу закидать в телегу. У трактора есть фара, светящая назад, но толку от нее очень мало. В итоге днем обнаруживается, что большое количество сена осталось на поле. С налобником проблема исчезает

-у меня в подвале хранится всякая фигня, которую периодически надо туда относить/оттуда приносить. Тащить порой приходится тащить что-то объемное, требующее обеих рук. Руки заняты, а фонарик как держать?

-есть еще люди, которым налобный фонарь объективно требуется в силу профессии: сантехники, электрики, спасатели, спелеологи, шахтеры… Короче, все те, кому нужно одновременно светить и руками работать.

-применительно к армейским нуждам тоже найдется масса ситуаций, в которых налобник очень удобен. Особенно должны оценить те, кому доводилось в полевых условиях оказывать помощь раненым (привет risus sardonicus).

Список можно было бы продолжать. Практически всё написанное- это не размышления на тему «а давай-ка пофантазируем, в каких ситуациях теоретически мне мог бы пригодиться налобный фонарик...», а ситуации, с которыми на самом деле приходится сталкиваться, причем не в чрезвычайных обстоятельствах, а в совершенно обычной жизненной рутине.
При этом налобные фонарики сильно уступают в популярности обычным, можно глянуть хотя бы, какое количество обзоров тех и других. Парадокс? По-моему, помимо объективных причин тут важную роль играют психологические, а проще говоря комплексы. Один мой товарищ резюмировал «классно, конечно, очень удобно. Но как-то стрёмно по городу с этой фигней по городу… как дурак». Плюс налобники сильно не дотягивают до ручных фонарей в возможности похвастать/поиграть «а ну-ка туда попробуй… а до того дома добьет или нет?». Хотя есть, конечно, и объективные причины- обычные фонари более универсальны. И тем не менее заменить налобники во многих ситуациях полноценно не могут.

В общем, на мой взгляд, налобники как класс незаслуженно обойдены вниманием.

ПРО ВЫБОР НАЛОБНИКА, ИЛИ «А ЧЁ ТАК ДОРОГО?!»
Налобных фонарей очень много, разных по конструкции, по питанию, по цене. Не претендую на создание какого-то FAQ по выбору налобника. Скорее, я сразу отвечаю на неизбежные комментарии «Да можно взять фонарь в 5 раз дешевле, который ничуть не хуже!», «зря взял Найткор, надо брать только ....» и т.п., опишу, почему взял именно этот и какие есть альтернативы. Возможно, кому-то это поможет определиться с выбором.

Сразу говорю, фигурирующие здесь модели фонарей приведены скорее в качестве иллюстраций в целом определенных категорий.

ИТАК, ИЗ ЧЕГО ВЫБИРАЕМ?
Каких только фонариков не бывает. Классифицировать их можно по различным основаниям
-по питанию: на ААА, АА, CR123, 18650, 26650 элементах
-моноблочные или с вынесенным батарейным отсеком
-линзовые и рефлекторные,
-с одним или несколькими диодами, с цветными диодами и т.д.
-цены от пары долларов до пары сотен долларов

У всех свои достоинства и недостатки. А у всех потенциальных покупателей свои потребности и возможности…
Итак, из чего приходится выбирать (повторю, речь в основном не о конкретных моделях, а выборе технического и ценового уровня):

1). Самые примитивные и дешевые фонари типа такого
46f1606a3a.jpg

или такого
e1e7a2facb.jpg

Такие фонарики китайцы делают в различных обличиях, с разными названиями, включая всякие «ЭРА», «Космос» и т.п. При желании хоть с вашей фамилией сделают.
Вот этот представитель этого семейства у меня для сравнения участвует в видеоверсии обзора:
70ae4f.jpg

Примитивная конструкция
Дешевые материалы
Примитивные индикаторные диоды дают тусклый синюшный свет
Отсутствие драйвера приводит к тому, что фонарик после включения угасает-угасает-угасает и потом еще долго-долго тлеет с яркостью окурка. На свою полную яркость он светит только в самом начале.
Отсутствие защиты от воды

В общем, чего тут долго говорить? Охарактеризовать такие фонарики можно одним словом: «УБОЖЕСТВО». И вроде как надо бы сделать вывод, что брать такую каку не стоит ни в коем случае, но… щас, каску надену, а то в меня за это куча табуреток полетит… так вот, несмотря на все их недостатки, я считаю, что такие фонарики имеют право на существование и во многих ситуациях именно они являются разумным выбором.
Есть один фактор, который позволяет простить им все недостатки- это их цена. 3,5 доллара- это смешно. И дело не в подходе «нахаляву и уксус сладкий», а в разумной достаточности. Вот есть у меня сосед-пенсионер. Раз в месяц он может сходить в подвал, чтобы что-то принести/унести, и занимает у него эта вылазка минут 15. Есть ли ему смысл брать феникс, зебру или этот мой найткор за 60 баксов? ИМХО, нет. Для него этой убогой поделки за 3,5 бакса объективно хватит.

Знаю людей, к которых подобные фонарики используются уже лет по 10. Большинство из них «ничего слаще морковки не ели», т.е. не представляют себе, на что способен современный фонарь. Но, с другой стороны, многие из них морально не готовы отдать за фонарь 50-100 долларов. Самое интересное, встречал в интернете мнения людей, которые после сравнения ставят такие убогие фонари выше современных. «Пусть светит тускло, пусть потихоньку гаснет, зато он хоть плохо, но как-то светит, а не решает вдруг вырубиться, потому что умный драйвер так решил».

(Есть примыкающий вид- брендовые фонари от некоторых фирм типа Petzl с теми же конструктивными решениями. Та же самая примитивность конструкции, тот же самый убогий свет, короче, все то же самое. Только все сделано очень качественно и надежно из хороших материалов. Короче, примитивная конструкция, но добротное исполнение. Цена обычно раз в десять выше, иногда больше, чем в 10 раз).

2.Брендовые фонари на питании АА, ААА- допустим, Fenix HL10, HL22 или такой Jetbeam HA30. Стоят такие фонари уже недешево, а то и откровенно дорого. Тут уже есть современные технические решения, качество материалов, стабилизация яркости, защита от воды и т.д. и т.п. Только вот на сегодняшний день для фонарей такое питание, как ни крути, уже архаично. Jetbeam HA30 обеспечит 30 люмен в течение 9 часов, а мой Nitecore HC50 35 люмен в течение 32 часов (а если установить аккумулятор 3400mAh, то целых 42ч.)- почувствуйте разницу.
Один аккумулятор 18650 примерно соответствует 4 аккумуляторам АА. Чтобы на пальчиковых элементах обеспечить такие же параметры, как у Nitecore HC50, нужно соорудить что-то вроде Fenix HP15 (оцените габариты):
85795ea2b6.jpg

Должна быть какая-то причина, чтобы выбрать приличный фонарик на таком питании. Может, очень важны малые габариты и вес (при условии использования фонаря на 1 элементе). Или по каким-то причинам недоступны или малодоступны литиевые аккумуляторы. Или что-то еще. Есть, безусловно, ситуации, в которых их приобретение разумно. Но в общем и целом сегодня такие фонари смотрятся очень бледно на фоне литиевых конкурентов.
Правда, я смотрю на это с позиции человека, у которого уже давно имеются фонари на литии. А вот если человек впервые будет покупать, то ему надо к стоимости фонаря добавить еще 1-2 аккумулятора и зарядное устройство. Я раньше про этот аспект не думал, а с полгода назад собрался подарить человеку фонарь и потом вдруг понял, что он не сможет его применить, что в комплекте надо еще дарить аккумулятор и зарядку.
У меня есть друзья- дальнобойщики. Им налобник очень в тему. Но с учетом специфики выбор между «фонарь+аккумуляторы 18650+зарядное, способное работать и от обычной сети и от бортовой сети грузовика» и «купили/подарили фонарь, а батарейки в любом магазине найдутся» не так уж однозначен.
На сегодняшний день в сегменте налобников на пальчиковой батарейке появился очень интересный вариант от Феникса- HL50
b690c73369.jpg

Гораздо более крепкий, чем его предшественники, очень компактный. Если найти по цене меньше 45 долларов, то очень достойный фонарик для тех, кому важна компактность и/или доступность питания. Но по сравнению с фонарями на 18650 проиграете во времени работы в 3-4 раза. Так что тут нужно смотреть, что важнее.

3.Китайские фонари типа вот такого Rayfall HP3A

8cff62a9ad.jpg

Или Sunree
sunree.jpg

Сегодня такие фонари предлагаются китайцами сразу под несколькими названиями, фонари в духе Petzl по форм-фактору, так сказать. Тут в наличии недостатки брендовых фонарей из предыдущего пункта, плюс конструктивные ограничения. Пластиковые корпуса не позволяют этим фонарям обеспечить полноценный теплоотвод, поэтому даже если поставить хороший диод, реализовать его потенциал в полной мере не получится. Ну и при таком форм-факторе не обеспечивается хорошая водозащита- реально на уровне брызгозащиты . Зато цена порядка 10-12 долларов. С учетом цены вариант, вполне имеющий право на существование. Cреди них есть вполне приличные.

(опять же к ним примыкают брендовые фонари некоторых фирм типа Petzl, которые выполнены в том же форм-факторе и с теми же техническими решениями. Например, в нынешнем модельном ряду это модели PETZL TIKKINA
1392718781_1.jpg

PETZL TIKKA
1392725807_3.jpg

и т.д.
В общем, по функционалу это те же китайцы
Отличие от китайцев как и в первой категории в гораздо более качественной сборке и соответственно надежности, но также и в цене, которая выше в 4-6 раз в среднем.

4.Различные китайские ноунейм компактные линзовые налобники.
У меня в видеоверсии обзор фигурирует вот такой, например:
2cdb6a4614.jpg

Стоят такие обычно около 10 долларов.
Качество отстойное
Защита от воды очень плохая
Светодиоды обычно синюшные
Теплоотвод никакой
Проблемы с реализацией контакта
Есть еще ряд недостатков.

В то же время конкретно у этого есть плюсы:
достаточно компактный корпус и небольшой вес
питание 18650
Очень равномерное освещение на ближней дистанции
возможность довести до ума

Не вижу особого смысла брать такой в надежде использовать из коробки. В принципе, он наверно будет работать, и вполне может проработать не один год, да и разница с многодиодниками по свету кардинальная, но все же недостатков многовато из коробки. Знаю, что многие используют как есть.
Зато после доработки напильником можно получить очень неплохой фонарик по скромной цене в пределах примерно 17 долларов. Поменять диод, поставить под диод пластину из металла, чтобы его приподнять и обеспечить теплоотвод, промазать термопастой, заменить драйвер, заглушить регулировку линзы, промазав герметиком… еще кое-что по мелочи и вуаля! У вас в руках компактный легкий налобник с нейтральным/теплым оттенком, вменяемыми режимами, заливным ближним светом и водостойкостью.
Так что если есть желание возиться и есть умение работать паяльником, то это хорошая заготовка для налобного фонаря.
Сказанное относится не ко всем, а конкретно к этому. Их очень много разных, и большинство не только неудачны из коробки, но и очень плохо поддаются доработке.

5.Китайские ноунейм велофары, по какому-то недоразумению используемые в качестве налобников. Чаще всего это здоровая фара на лбу, чаще всего с диодом XML T6 и батарейный отсек на затылке под аккумуляторы 18650. Что-то в таком духе:
71d0623c76.jpg

Впрочем, производители знают толк в извращениях, и предлагают носить на голове варианты и покруче:
f25bc7c6ee.jpg

71233d8d46.jpg

Стоят такие фары уже не сказать, чтобы дешево и зачастую дотягиваются до уровня бюджетных брендовых.
Качество- китайское в плохом смысле этого слова.

Можно было бы просто поприкалываться над фантазией разработчиков, но абсурдным образом эта категория налобников является очень популярной у покупателей. Достаточно посмотреть, сколько обзоров таких фонарей выкладывается.
Думаю, сказывается ряд факторов. Смотрятся такие фонари внушительно. Многие укомплектованы зарядкой и аккумуляторами, т.е. вы сразу получаете работоспособный комплект, не требующий дополнений. В описании указаны впечатляющие тыщи люменов. На практике тоже впечатляет. можно выйти с друзьями на балкон/во двор и поразить публику, жахнув в максимальном режиме «гляди! До гаражей добивает! А попробуй на школу… фигасе, до школы тоже достает!».
Но вообще-то трудно придумать более неудачное решение для налобного фонаря. Говорить о какой-то эргономичности такой бандуры на голове не приходится. А ведь для налобника это очень важно. Кто додумался ставить дальнобойную оптику на фонарь, который предназначен в подавляющем большинстве случаев светить под ноги, а то и под нос владельцу?
Короче, самый бестолковый вариант.

6.Приличные фонари на 1 элементе 18650. Вот это самый нормальный вариант, если хочется получить надежный, яркий, в большим рантаймом, удобный в применении фонарь. Такой фонарь отлично подходит для большинства ситуаций. Минус только один- это стоит недешево. Зебра, Спарк, Феникс… разные бренды делают фонари в этом сегменте.
Если искать вариант с хорошим соотношением цена/качество, то очень заманчиво выглядят Skilhunt H02 и Skilhunt H02R
30f7a09a7b.jpg


Я, кстати, рассматривал их в качестве альтернативы Найткору, но Найткор победил, благодаря наличию красных диодов.

В общем-то, если вы один раз придушить жабу и взять подобного класса фонарик, то можно узнать, что такое налобный фонарик, каким должен быть: умещающийся в карман, способный обеспечить комфортный для выполнения работы свет, причем способный обеспечить достаточно яркий свет в течение ночи и т.д. Идеальный вариант «любительский налобник на всякий случай- от рыбалки до подвала». Но с учетом цены стоит прикинуть свои потребности и вспомнить пункт 1, в котором я приводил пример соседа-пенсионера.

7. Брендовые фонари на нескольких элементах 18650. Например, Olight H35 Wave
170e42899d.jpg

или Fenix HP30
b4a00afdb1.jpg

Очень специфичная категория. Основные плюсы предыдущей категории- качество, защита, стабилизированная яркость, только тут еще и резко увеличившееся время работы, за которое надо расплачиваться деньгами и возросшими габаритами. Для длительного ношения такие конструкции неудобны.
Такие фонари явно не всем объективно нужны. Но бывают пользователи, которым нужно ярко и долго или неярко, но очень долго или и светить и гаджеты подзаряжать

Данная классификация не является исчерпывающей. В нее можно добавить еще несколько переходных пунктов и подпунктов, например, чтобы по цене переход от категории к категории был менее резким.

Приходится разбивать на части. Сейчас продолжу, просьба не ломать
 
Теперь собственно про НС50

ОПИСАНИЕ:

Бренд Nitecore
Модель HC50
Светодиод Cree XM-L2 (T6) + 2 LED RED
К-во светодиодов 1+2
Питание 18650
К-во элементов питания 1 шт.
Альтернативное питание 2 х CR123A
Напряжение питания 3,7 В или 6 В
Световой поток 565 люмен
Драйвер Цифтовой стабилизатор тока — поддержание постоянной яркости
Количество режимов 10
Режим 1 Турбо-режим — 565 люмен — 1 час 15 мин.
Режим 2 Высокий — 350 люмен- 2 часа 45 мин.
Режим 3 Средний — 170 люмен — 6 часов 15 мин.
Режим 4 Низкий — 35 люмен — 32 часа
Режим 5 Минимальный — 1 люмен — 400 часов
Режим 6 Стробоскоп
Режим 7 Полицейский сигнал
Режим 8 Маяк
Режим 9 Красный диод
Режим 10 Красный мигающий диод
Индикация заряда аккумулятора Двухцветный индикатор питания
Дальнобойность луча 85 метров
Отражатель Гладкий, алюминиевый
Линза Закаленное минеральное стекло с антибликовым покрытием
Материал корпуса Авиационный алюминий, цельная заготовка
Покрытие корпуса Анодированное Premium Type III с антиабразивным покрытием
Цвет корпуса Черный
Пылевлагозащита IPX8 — полное погружение в воду на глубину не более 2м до 30 мин
Ударопрочность 1,5 м
Размеры фонаря 86 mm (длина) x 32 mm (диаметр)
Вес 130 гр.
Комплектация Запасные кольца, инструкция

производители брендовых фонарей делают очень показательную инфографику. Nitecore не стал исключением (фото с сайта производителя):
da59535644.jpg



a6972046d2.jpg



ВПЕЧАТЛЕНИЯ
Приходит фонарик в коробке, оформление которой выдержано в фирменном стиле. На коробке отражены ключевые параметры фонаря, что в принципе характерно для большинства брендовых фонарей
e8c744.jpg


Внутри уложены две инструкции (на китайском и английском), запасные уплотнительные кольца и сам фонарь.
1cf9e4.jpg

8b0a1d.jpg

fa04b1.jpg

Фонарь полностью собран, его прямо из коробки можно сразу достать и надеть на голову. Это порадовало. У других крепление часто приходит в разобранном виде, и покупателю предстоит решить головоломку «как все это собирается?». Даже при наличии инструкции далеко не всегда эта головоломка решается легко.
d5a1de.jpg

Первое впечатление- фонарик компактнее, чем я ожидал, глядя на фото.
fea3ed.jpg

Дизайн вообще мне у него нравится. Фонарик не смотрится простоватым, да и вообще из всех налобников внешне он мне нравится больше всех. Но это, разумеется, вкусовщина.
36bd6f.jpg


На корпусе имеется серийный номер.

В отзывах встречаются жалобы на то, что на этих фонарях диод стоит не по центру. На моем экземпляре с этим все в порядке. Следов пыли и рук тоже нет, так что по установке диода придраться не к чему.

0e818c.jpg

Откручиваю крышку- ход приятный, без скрипов. Резьба смазана. Внутри был уложен поглотитель влаги
487959.jpg


c07560.jpg

При этом резьба анодирована, что позволяет застраховаться от случайных включений. Достаточно на полоборота приоткрутить крышку. Хотя «полоборота»- это образно. На самом деле достаточно совсем чуть-чуть отвернуть.

Крышка здесь довольно оригинальная.
15089f.jpg

Внутренняя часть вращается. При закручивании нужно попасть выступающим штырьком в отверстие на корпусе. На самом деле совсем не обязательно прям вставлять штырек в отверстие, при закручивании штырек прокручивается и автоматически позиционируется правильно. Но из множества попыток бывало так, что почему-то крышка закручиваться никак не хотела. Я, правда, делал это чисто в экспериментальных целях, потому что при реальном использовании еще не было такой ситуации, в которой я за раз разрядил бы аккумулятор (в этом прелесть фонаря на 18650).

Внутри видим контакты под плюс:
108f01.jpg

Ради интереса вставляю аккумулятор с плоским плюсом, включаю (а вдруг?)- не включается. Чуда не случилось.

Ладно, использую аккумулятор, на плюс которого напаяно олово. Фонарь без проблем работает
c7e055.jpg

Этот момент надо учитывать. Для использования с Nitecore HC50 нужен либо защищенный аккумулятор, либо просто аккумулятор с выступающим плюсовым контактом.

Кнопка вызывает ассоциацию с «20 000 лье под водой»
ec0fd4.jpg

Очень удобной и полезной является световая индикация. В Nitecore HC50 встроен вольтметр, производящий замеры с точностью 0,1 Вольт. Работает это следующим образом:

Кроме точного определения напряжения можно еще и примерно прикинуть уровень заряда аккумулятора. Если аккумулятор заряжен больше, чем на 50%, при закручивании крышки кнопка загорается зеленым светом (потом тухнет).
359c03.jpg

Если заряд аккумулятора менее 50%, то кнопка загорится красным.

Управление
В фонаре аж 10 режимов. Если бы их все скопом включили в единый цикл, как это делается на дешевых фонарях, то это был бы полный капец. Перебирать 9 ненужных режимов, чтобы добраться но нужного- удовольствие очень сомнительное, особенно учитывая, что среди этих режимов есть всякие специфичные моргалки, совершенно не нужные в обычной жизни.
Но здесь все сделано по уму. Алгоритм управления позволяет быстро получать доступ именно к нужному режиму. Режимы разбиты на три группы:
-основной режим. Внутри этой группы перебираются уровни яркости: минимальный-низкий-средний-высокий-турбо
-спецсигналы. Внутри этой перебираются строб-полицейский сигнал-маяк
-красные светодиоды. Здесь перебираются два варианта: постоянное свечение-мигание.

К основному и красному режиму доступ можно получить из выключенного состояния:
-Чтобы включить основной диод, надо просто нажать кнопку. Фонарь включится в запомненном режиме, т.е. в том, в котором вы его выключали. В сменить яркость можно традиционными полунажатиями.
-Чтобы включить красные светодиоды, нужно у выключенного фонарика нажать и удерживать нажатой кнопку. Включается всегда в режиме постоянного свечения. Чтобы переключиться между постоянным свечением и миганием, нужно произвести полунажатия.

Спецрежимы включаются из включенного состояния. Нужно при включенном фонаре дважды быстро полностью нажать кнопку. Дальше спецсигналы переключаются традиционными полунажатиями.

Данный алгоритм очень понравился. В практическом плане очень удобно такие разделение. Допустим, мне нужно включить красные светодиоды. Я могу сделать это сразу, минуя обычный светодид, который на полчаса собьет мне адаптировавшееся ночное зрение. Спецрежимы в жизни обычно не используются, поэтому то, что их запрятали- однозначный плюс.
В общем, алгоритм переключения очень хорош.

А вот механика переключения, увы, не очень. Само переключение режимов полунажатиями осуществляется в принципе без проблем. Кнопка легкая, мягкая. Переключать легко, но немного не хватает информативности.
Главная проблема в том, что при выключении фонаря происходит переключение в следующий режим. Допустим, я работаю с фонариком в минимальном режиме. Выключаю: нажимаю кнопку- начинаю давить-фонарик переключается во второй режим 35лм-через мгновение кнопка дожимается до упора и фонарь выключается. Теперь при следующем включении он включится во втором режиме, и чтобы добраться до нужного мне минимального нужно прощелкать 170-350-565лм. После 565лм режим 1лм воспринимается так, будто наступила полная тьма, приходится ждать, пока глаза адаптируются или жмуриться в момент переключения. Очень неудобно.
Чтобы избежать этого неудобства, кнопку нужно нажимать резко, одним движением. Помогает, но все равно регулярно ошибаешься. Особенно сейчас зимой, когда выключать приходится замерзшими пальцами.
Это неудобное выключение фонаря- самый главный недостаток. Если бы эту проблему решили, у меня бы вообще не осталось каких-то серьезных претензий к Nitecore HC50.

Как светит
Ключевой фактор- впечатления от того, как фонарик светит. Сразу могу сказать, что светит обалденно. И речь не о яркости. Высокой яркостью удивить сложно, играть в «а до соседнего дома добьет?» прикольно для того, чтобы удивить друзей, которые нормальных фонарей в руках не держали, но имеет мало практического смысла.
Мне налобный фонарь нужен не для того, чтобы соседние дома освещать, а чтобы я мог комфортно работать с его помощью, чтобы я мог и книгу почитать, и под капотом машины комфортно видеть, и в лесу тропинку видеть… Нужен широкий заливной свет, комфортный для глаз. Подавляющее большинство ситуаций- это освещение на расстоянии вытянутой руки и даже меньше. При перемещениях на улице- это освещение буквально на несколько метров перед собой. Во всех этих ситуациях луч с выраженным хотспотом очень неудобен (снова про велофары на голове).

Так вот, Nitecore HC50 обеспечивает очень комфортное освещение именно для тех ситуаций, в которых используется налобник. Самая наглядная, по-моему, демонстрация:
1.китайский многодиодник
2572c5.jpg

2.линзовый фонарь в расфокусированном положении
58bfb0.jpg

3.Nitecore HC50
1577c4.jpg

Здесь хорошо видно, насколько широкую засветку обеспечивает Nitecore HC50. И при практическом применении это ну очень удобно. Фонарь освещает всё реальное поле зрения. То есть куда бы я ни повернул глаза, я вижу освещенную область. Мне не требуется «подруливать» движениями головы или подрегулировать фонарь вверх/вниз. Для налобного фонаря идеально.

Что касается оттенка, то он с ощутимой зеленью. Но есть одна особенность- чем ярче светит фонарь, тем меньше заметна зелень. В режиме 1лм она бросается в глаза, а в 170лм уже почти не заметна.

По субъективным ощущениям от яркости получается так:
-1лм. В темном помещении, например, в подвале, позволяет без проблем ориентироваться. После того, как глаз адаптируется, режим вполне комфортен, хотя правильнее сказать, что он минимально достаточен. Вполне можно читать книгу, хотя все же чувствуется, что свет тусклый. В темной комнате можно без проблем с расстояния 5 метров увидеть, какое время показывают настенные часы.
На улице этот режим слишком слаб в большинстве случаев. Если находишься в городе, да еще и в лунную ночь, то чаще всего свет от фонаря теряется на фоне городской засветки. Вдали от города в степи безлунной ночью- да, этот режим позволяет более-менее подсветить себе дорогу. Но во всех этих ситуациях хочется добавить яркости.
-35лм. В темных помещениях этот режим можно использовать как основной. Читать книгу уже комфортно без всяких оговорок, копаться в электрощитке, в двигателе и т.п. тоже очень комфортно.
На улице в городе этот режим пересиливает городскую фоновую засветку и позволяет нормально увидеть дорогу, т.е. минимально достаточен. Вдали от города в лесу/степи позволяет свободно перемещаться, видеть дорожку перед собой. Но ехать на скорости на велосипеде я с таким режимом не рискну.
-170лм. В помещении это «ух, как ярко!». Читать книгу некомфортно- слепит, а если бумага глянцевая, то очень сильно слепит. Вообще для помещений режим пожалуй избыточен, разве что нужно ориентироваться в каком-то большом помещении типа склада. Можно включить, чтобы работать в подвале «как днем».
На улице этот режим вполне может быть основным. Дорога освещается достаточно ярко, чтобы вообще не испытывать каких-то проблем, отлично видно все перед собой, в том числе и светлой ночью в городе. За городом, естественно, еще лучше.
-350лм. Если в предыдущих трех режимах переключение в каждый следующий обеспечивает резкий прирост яркости, то переход от 170 к 350 не такой резкий. Да, заметно, что ощутимо ярче, чем 170, не такой «ух!», как при переключении с 1 на 35 или с 35 на 170.
Читать книгу некомфортно, уже 170лм было для этого многовато. Включать этот режим в подвале смысла не вижу, разве что ради «вау-эффекта».
На улице можно включить, если нужно зачем-то осветить дорожку на бОльшее расстояние перед собой. Наверно, есть смысл использовать на велосипеде, чтобы лучше знать дорожную обстановку, но нужно понимать, что будешь слепить людей, так что это скорее режим для загорода.
-565лм. Опять же переход от 350 к 565 не такой резкий. Да, ощутимо ярче, но не так чтобы очень сильная разница. Честно говоря, не вижу реальной необходимости в этом режиме. Похвастать перед друзьями, врубив фонарь на максимальный режим, — это да, впечатлит. А вот при практическом применении как-то не возникало необходимости. Можно, наверно, включить турбо-режим, чтобы посветить вдаль. Только зачем? Это же налобный фонарь. Ну, может быть, если другого фонаря нет, и я заблудился, на природе, вообще не пойму где нахожусь «тут лес и там лес, а откуда я вышел- не помню», то попробую с помощью этого режима сориентироваться.

Лично мне один из этих режимов представляется лишним. Вполне можно было бы сократить количество до четырех, сделав разницу по яркости более выраженной в старших режимах. В число недостатков записывать не стану, т.к. тут многое зависит от личных предпочтений, и многие со мной не согласятся.
 
Далее свет в разных условиях:
минимальный режим:
90b77c.jpg

350лм:
74b269.jpg


красные светодиоды:
50cbbd.jpg


Линзовый фонарь:
17a0a4.jpg


многодиодный налобник:
5dcb3b.jpg


Бимшоты на стену:
НС50
f2f5af.jpg

красные светодиоды:
390a07.jpg


Линзовый фонарь:
5e8654.jpg


Многодиодный:
f8f6b1.jpg


НС50 и линзовый (обратите внимание на то, насколько у НС засетка шире
bc2692.jpg
 
1. Подвал
НС50
c5f15a.jpg

67defb.jpg

584fa8.jpg

6cee88.jpg

cd1e09.jpg


многодиодный
96d228.jpg


2.Парк
НС50
01a971.jpg

9ced62.jpg

da812c.jpg

699a57.jpg

b5d504.jpg



Линзовый
a72547.jpg

b6f941.jpg



многодиодный
8e194f.jpg





3.Чтение:
5ddcc0.jpg

33fa99.jpg



Линзовый:
ac2f23.jpg


Многодиодный
6531be.jpg


4.Спортзал
f9a522.jpg


fe9e95.jpg

НС50:

Линзовый:

многодиодный
 
Назад
Сверху Снизу