Подолжается конкурс на звание кандидата в основной истребитель-бомбардировщик ВВС Финляндии. ( HX Challenge 2020 )
Подробнее об этом тут: https://andrej-kraft.livejournal.com/192789.html
Еврофайтеры:
Позавчера пришла очередь Грипенов:
График испытаний:
9-17 января – EF-2000 Typhoon ранее европейского консорциума Eurofighter, теперь BAE Systems
20-28 января – французский Dassault Aviation Rafale
29 января – 6 февраля – шведский Saab JAS 39E/F Gripen
7-17 февраля – американский Lockheed Martin F-35 Lightning II
18-26 февраля – американский Boeing F/A-18E/F Super Hornet
Для базирования самолетов выбрана авиабаза Пирккала (аэропорт Сатакунта). В основном, полеты планируются в дневное время с 8:00 до 16:00, на ночные каждому отводится только один день. В выходные дни полеты не выполняются. Летать будут практически над всей территорией страны, вплоть до Оулу на севере и до Балтийского моря на юге и западе. Время испытаний в январе-феврале выбрано неслучайно, чтобы оценить реальные возможности эксплуатации авиационной техники при самых сильных финских морозах. Говорят, мол, хорошо бы еще облачность поплотнее и пониже, да со снежком, чтобы проверить работу бортовых средств обнаружения, но это уж как повезёт.
При этом не будет всесторонних летных испытаний, проводятся только отдельные наиболее экстремальные проверки на соответствие реальных характеристик ранее заявленным производителем. А основное время затратят на оценку соответствия действующей и перспективной концепции применения финских ВВС при решении конкурентами пяти боевых задач: борьба с воздушным противником; нанесение ударов по наземным объектам; поражение надводных целей; возможность применения управляемого оружия большой дальности; ведение всех видов разведки, а также возможности связи и управления.
Предусмотрена отработка задач как во взаимодействии с истребителями-бомбардировщиками F/А-18C/D Hornet и учебно-боевыми самолётами Hawk Mk.51 ВВС Финляндии, так и против них. Кроме того, в испытаниях примут участие корабли ВМС.
С другой стороны к испытаниям привлекаются по 2-4 самолета. Минимальный вариант – две машины компаний-конкурсантов, одна из которых обязательно двухместная. Разумеется, это не относится к F-35, у которого такого варианта просто нет. Остальные конкуренты будут стараться, чтобы повыгоднее представить товар. Шведы могут пригнать свой самолет ДРЛО GlobalEye, продемонстрировав возможности взаимодействия с ним для Gripen. А Boeing планирует заодно с основными участниками представить ещё и самолет РЭБ Grouler.
После завершения HX Challenge полученные в ходе испытаний результаты по каждому кандидату будут использованы в следующих этапах оценок, который включают виртуальное моделирование и компьютерную симуляцию решения боевых задач группой из четырех истребителей-бомбардировщиков при различных сценариях, а также эффективность каждого варианта в условиях длительных боевых действий.
Подробнее об этом тут: https://andrej-kraft.livejournal.com/192789.html
Еврофайтеры:
Позавчера пришла очередь Грипенов:
График испытаний:
9-17 января – EF-2000 Typhoon ранее европейского консорциума Eurofighter, теперь BAE Systems
20-28 января – французский Dassault Aviation Rafale
29 января – 6 февраля – шведский Saab JAS 39E/F Gripen
7-17 февраля – американский Lockheed Martin F-35 Lightning II
18-26 февраля – американский Boeing F/A-18E/F Super Hornet
Для базирования самолетов выбрана авиабаза Пирккала (аэропорт Сатакунта). В основном, полеты планируются в дневное время с 8:00 до 16:00, на ночные каждому отводится только один день. В выходные дни полеты не выполняются. Летать будут практически над всей территорией страны, вплоть до Оулу на севере и до Балтийского моря на юге и западе. Время испытаний в январе-феврале выбрано неслучайно, чтобы оценить реальные возможности эксплуатации авиационной техники при самых сильных финских морозах. Говорят, мол, хорошо бы еще облачность поплотнее и пониже, да со снежком, чтобы проверить работу бортовых средств обнаружения, но это уж как повезёт.
При этом не будет всесторонних летных испытаний, проводятся только отдельные наиболее экстремальные проверки на соответствие реальных характеристик ранее заявленным производителем. А основное время затратят на оценку соответствия действующей и перспективной концепции применения финских ВВС при решении конкурентами пяти боевых задач: борьба с воздушным противником; нанесение ударов по наземным объектам; поражение надводных целей; возможность применения управляемого оружия большой дальности; ведение всех видов разведки, а также возможности связи и управления.
Предусмотрена отработка задач как во взаимодействии с истребителями-бомбардировщиками F/А-18C/D Hornet и учебно-боевыми самолётами Hawk Mk.51 ВВС Финляндии, так и против них. Кроме того, в испытаниях примут участие корабли ВМС.
С другой стороны к испытаниям привлекаются по 2-4 самолета. Минимальный вариант – две машины компаний-конкурсантов, одна из которых обязательно двухместная. Разумеется, это не относится к F-35, у которого такого варианта просто нет. Остальные конкуренты будут стараться, чтобы повыгоднее представить товар. Шведы могут пригнать свой самолет ДРЛО GlobalEye, продемонстрировав возможности взаимодействия с ним для Gripen. А Boeing планирует заодно с основными участниками представить ещё и самолет РЭБ Grouler.
После завершения HX Challenge полученные в ходе испытаний результаты по каждому кандидату будут использованы в следующих этапах оценок, который включают виртуальное моделирование и компьютерную симуляцию решения боевых задач группой из четырех истребителей-бомбардировщиков при различных сценариях, а также эффективность каждого варианта в условиях длительных боевых действий.