ПВО ближнего радиуса

Сопло это часть двигателя как и патрубок.
Спасибо. Наш КО.
Так что ни одна из частей двигателя не видна. То все конструкция.
Какая разница? Я же написал- "как бы эту конструктивную деталь не называть но газы которые через нее проходят как бы свою работу делают". Применение подобных систем позволяло эффективно снизить дальность захвата ГСН старых образцов, но за это время развитие последних тоже на месте не стояло.
 
Последнее редактирование:
На 5.00 есть белый включая шасси на фоне неба ветролет и ниже уходящие в право под ракусом
Ага. С какого ракурса то? Кто тут про "просвечивание газов" раньше писал?:giggle: А вообще, на разных (авто)настройках там и видится будет по-разному. На фоне неба (которое в ТПВ как "черная дыра")- там все будет белым казаться. Контрастность. Тем более если судить о этом по видео с ютуба с его качеством.
 
Все время у вас гранаты не той системы.
Я вам подкину информации.
Untitled765.jpg

1552207641050.png

The all-aspect two-color (2–4 and 3–5 µm) cooled IR-seeker of Mistral is developed by SAT
Про апач

Инфракрасные визиры систем FLIR, TADS и PNVS собраны из идентичных стандартных модулей и работают в диапазоне волн 8—14 мкм
Единственное что переключает Апач - более холодные области будут светлыми или темными.


Обратите внимание на температуру на конструкции около выхлопа
и прикиньте про апачь у которого температура выхлопа после "черной дыры" раза в 2-3 ниже
https://www.pergam.ru/articles/thermal-imaging-helicopter.htm

1552208340745.png

На рисунке 1 представлены данные с тепловизора, при скорости Vпр=60км/ч, на котором видно, что нагрев хвостовой балки происходит до 74,4 ºС. Самая горячая точка на линии замера температуры находится в районе 5-6 шпангоута хвостовой балки справа по полету (обозначена красным треугольником). © https://www.pergam.ru/articles/thermal-imaging-helicopter.htm

1552208435070.png

На рисунке 7 представлены данные, полученные при тепловизионной съёмке вертолёта на скорости Vпр=280км/ч. На термограмме видно, что при увеличении скорости вертолёта, нагрев хвостовой балки снижается. Когда стрелка спидометра на фюзеляже сопровождаемого вертолёта дошла до отметки 280, мы снова направили тепловизор на исследуемый вертолёт. Температура нагрева хвостовой части от выхлопных газов снизилась до 52 ºС © https://www.pergam.ru/articles/thermal-imaging-helicopter.htm
 
Все время у вас гранаты не той системы.
Я вам подкину информации.
Посмотреть вложение 93861

Посмотреть вложение 93862



Про апач


Единственное что переключает Апач - более холодные области будут светлыми или темными.


Обратите внимание на температуру на конструкции около выхлопа
и прикиньте про апачь у которого температура выхлопа после "черной дыры" раза в 2-3 ниже
https://www.pergam.ru/articles/thermal-imaging-helicopter.htm

Посмотреть вложение 93863

На рисунке 1 представлены данные с тепловизора, при скорости Vпр=60км/ч, на котором видно, что нагрев хвостовой балки происходит до 74,4 ºС. Самая горячая точка на линии замера температуры находится в районе 5-6 шпангоута хвостовой балки справа по полету (обозначена красным треугольником). © https://www.pergam.ru/articles/thermal-imaging-helicopter.htm

Посмотреть вложение 93864

На рисунке 7 представлены данные, полученные при тепловизионной съёмке вертолёта на скорости Vпр=280км/ч. На термограмме видно, что при увеличении скорости вертолёта, нагрев хвостовой балки снижается. Когда стрелка спидометра на фюзеляже сопровождаемого вертолёта дошла до отметки 280, мы снова направили тепловизор на исследуемый вертолёт. Температура нагрева хвостовой части от выхлопных газов снизилась до 52 ºС © https://www.pergam.ru/articles/thermal-imaging-helicopter.htm
Вот скажи, зачем ты тут все это пишешь? На ТПВ есть возможность настроек контрастности выводимого изображения. Я же приводил уже пример. "Черное и белое"- это настройки поляризации. И я тебе еще давным-давно говорил что дальность захвата ГСН зависит от ракурса цели по отношению к ГСН. В случае того же Апача- около 4-4,5км при параметре 0.
 
Я что-то нить спора потерял, не могу понять, о чем речь? Merab, в голову не приходило, что екран ТПВ настраивается под пользователя, и в разньіх режимах настройки бельім будет показьівать как 50 градусів, так и 350? Так что все твои графіки тут ни о чем.
 
Slab105, попроще с ним, он сложньіх слов не понимает и сразу лезет в дебри и вьіваливает сюда все, что найдет, тут необходимо практически на пальцах.
 
Slab105, попроще с ним, он сложньіх слов не понимает и сразу лезет в дебри и вьіваливает сюда все, что найдет, тут необходимо практически на пальцах.
Я уже и сам понял. Тем более что я "простой солдат и не знаю слов любви" всех этих матанных графиков. Говорю о том что видел или делал сам.
 
Для повышения боевых возможностей пехотных бригад сухопутных войск Швеции командование вооруженных сил приняло решение вывести из консервации и вернуть на вооружение подразделений войсковой ПВО переносные ЗРК Rbs-70 и Rbs-90.

https://andrej-kraft.livejournal.com/155190.html#comments
 
Я что-то нить спора потерял, не могу понять, о чем речь? Merab, в голову не приходило, что екран ТПВ настраивается под пользователя, и в разньіх режимах настройки бельім будет показьівать как 50 градусів, так и 350? Так что все твои графіки тут ни о чем.
То есть ГСН Мисталя (2–4 and 3–5 µm cooled IR-seeker ) обсалютно все равно 30 градусов или 350 на оперении, она все равно захватит его причем надальностях прилично больше 4 км?




А, типа у Апача или Ми-28 движки не греются? Ну-ну.

Если надо- залочить можно хоть по хвостовому оперению
 
Для повышения боевых возможностей пехотных бригад сухопутных войск Швеции командование вооруженных сил приняло решение вывести из консервации и вернуть на вооружение подразделений войсковой ПВО переносные ЗРК Rbs-70 и Rbs-90.

https://andrej-kraft.livejournal.com/155190.html#comments
Подчеркивается, что эта мера считается временной, поскольку запланированное на 2018 г. начало серийных поставок перспективного самоходного ЗРК малой дальности Rbs-98 с ЗУР IRIS-T отложено в связи с нехваткой финансирования. Контракт на его разработку с германской компанией Diehl Defence заключили в 2013 г., а в конце 2016 г. представили первый прототип. Всего на реализацию проекта с учетом НИОКР уже затрачено свыше 500 млн. шведских крон (55,2 млн. долларов). По мнению специалистов поставки нового ЗРК могут начаться не ранее конца текущего года, реально – не раньше 2020-го.
 
Подчеркивается, что эта мера считается временной, поскольку запланированное на 2018 г. начало серийных поставок перспективного самоходного ЗРК малой дальности Rbs-98 с ЗУР IRIS-T отложено в связи с нехваткой финансирования. Контракт на его разработку с германской компанией Diehl Defence заключили в 2013 г., а в конце 2016 г. представили первый прототип. Всего на реализацию проекта с учетом НИОКР уже затрачено свыше 500 млн. шведских крон (55,2 млн. долларов). По мнению специалистов поставки нового ЗРК могут начаться не ранее конца текущего года, реально – не раньше 2020-го.
Справедливо в отношении RBS-90. Его переносным не назовешь никак. RBS-70 с новой ракетой состоят на вооружении и активно используются все это время (втч в том же 6- полку). IRIS-Т никак не заменит RBS-70. Он должен заменить в нише I-Hawk.
 
Последнее редактирование:
То есть ГСН Мисталя (2–4 and 3–5 µm cooled IR-seeker ) обсалютно все равно 30 градусов или 350 на оперении, она все равно захватит его причем надальностях прилично больше 4 км?
Троллиш? Ты же сам приводил картинки с ТПВ в стиле "почему у кота глаза светятся"? На дальностях более 4км при температуре в 30 град- не захватит. Ваш КО.
 
Подчеркивается, что эта мера считается временной, поскольку запланированное на 2018 г. начало серийных поставок перспективного самоходного ЗРК малой дальности Rbs-98 с ЗУР IRIS-T отложено в связи с нехваткой финансирования. Контракт на его разработку с германской компанией Diehl Defence заключили в 2013 г., а в конце 2016 г. представили первый прототип. Всего на реализацию проекта с учетом НИОКР уже затрачено свыше 500 млн. шведских крон (55,2 млн. долларов). По мнению специалистов поставки нового ЗРК могут начаться не ранее конца текущего года, реально – не раньше 2020-го.
Почитай в блоге сопутствующие статьи про историю ПВО Норвегии, доступно написано, есть сомнения, что временное решение будет коротким
 
Справедливо в отношении RBS-90. Его переносным не назовешь никак. RBS-70 с новой ракетой состоят на вооружении и активно используются все это время (втч в том же 6- полку). IRIS-Т никак не заменит RBS-70. Он должен заменить в нише I-Hawk.
I-Hawk стреляет на 40- 50 км . ЗРК Rbs-98 до 25 км.
 
Троллиш? Ты же сам приводил картинки с ТПВ в стиле "почему у кота глаза светятся"? На дальностях более 4км при температуре в 30 град- не захватит. Ваш КО.
У Ми -38 почти в два раза больше мощьность и 2-3 раза меньше температура выхлопа и нагрев хвостового оперения соответсвено меньше .
Будешь продолжать залочивать на оперение?
 
Почитай в блоге сопутствующие статьи про историю ПВО Норвегии, доступно написано, есть сомнения, что временное решение будет коротким
Речь была про ПВО шведов а изучаем историю ПВО Норвегии?
 
У Ми -38 почти в два раза больше мощьность и 2-3 раза меньше температура выхлопа и нагрев хвостового оперения соответсвено меньше .
На какой скорости?
Будешь продолжать залочивать на оперение?
Зачем? Я буду залочивать по самой нагретой части- в районе двигателей.