• Zero tolerance mode in effect!

Паркетники/внедорожники

Whatever. То есть по сути ты считаешь нормальным что мол если дорог у нас много, то это нормально что б делали тяпляп.
Ну че, как там говорят? Граждане достойны правительства которое выбирают, а население своих дорог. Какие дороги - такое и население.
А где я такое говорил? Не стоит додумывать за меня.
 
И много таких комиссий у вас нашли и наказали виновных, ну скажем вот за это http://autokadabra.ru/shouts/35347?
"Прям вижу как СалабонХантер целенаправлено сидит и ищет плохиеое .... в гугле, отсекая все фотки из России.
Все ништяк чувак, убедил, в России все ништяк, не пилят, не воруют и не потчуют налогоплательщиков МПХом а-ля "денет нет, но вы держитесь"
(почти Ц)
Здесь большой оффтоп, отвечу в российских новостях...
 
Не увиливай. Ты оправдываешь плохое качество дорог аргументируя это тем что их много.
Я не увиливаю, а ты делаешь вид, что не понимаешь.
Я не считаю, что делать тяп-ляп нормально. По собственному опыту, из критериев -качественно, дешево, быстро- во время строительства можно выбрать только 2 из 3. В последние 15 лет, в Канаде практически не строятся новые дороги, поэтому у них достаточно мощностей на то, что бы увлечься содержанием уже построенных, но, при этом количество дорог с твердым покрытием составляет менее 50% от общей протяженности... Не скажешь почему?
http://knoema.ru/atlas/Канада/Протяженность-автомобильных-дорог
Ну и просто попалось
http://immigrant.today/article/8786-o-kachestve-kanadskikh-dorog-i-mysli-na-ehtu-temu.htm
В России наоборот. за последние 15 лет идет ежегодное увеличение протяженности дорог..... несмотря на все негативные факторы..
http://knoema.ru/atlas/Российская-Федерация/Протяженность-автомобильных-дорог
А по поводу цены..попалась такя вот статья
"Наши эксперты по транспорту оправдываются. Так, из статьи научного сотрудника НИУ ВШЭ Решетовой Е.М. (в журнале «Экономика. Налоги. Право», 2015) следует, что виноваты системы подсчета. Дескать, в США и многих других странах «прайс» на дорогу считается уже после подготовки местности, проведения инженерных коммуникаций и решения всех вопросов с собственниками зданий и объектов, находящихся на линии трассы. В США правительство дает строительной фирме федеральный грант на дорогу только на этих условиях. А в России смету считают скопом, закладывая туда и компенсации владельцам зданий, и расчистку рельефа и т.п. А это действительно способно увеличить стоимость дороги в разы."
http://www.24auto.ru/articles/stati/id-909/

тоже утопали в большой оффтоп..
 
В том то и дело, Салабон, что я не ставлю своей задачей очернить Россию, во первых потому, что меня интересует та рубашка, что ближе к телу, во вторых потому, что предпочитаю что-бы моя страна равнялась по стандартам, которые задают страны более развитые чем она. На самом то деле мне ваши дороги важны чуть меньше чем никак, просто развлекает то, как ты мгновенно применил классическую тактику патриотизма а-ля-рюс "а в Канаде...".
Кто-то, не помню кто, как-то сказал что американский патриотизм это "американское самое лучшее", а российский это "пендсы кАзлы".

Ладно, не важно, давай уже к теме вернеммся, внедорожники и все такое. Можешь нам написать про какой-нибудь внедорожних российского просиводства или что-то такое.
 
Я там в канаде как раз эти 15 лет и прожил, когда дороги не строились. Ага.

Тебе уже сказали и были правы. Не надо спорить с очевидным и оправдывать головотяпство и воровство черт знает чем. Зубы от этого ноют. От медведева вашего до любого прыща с минимальной властью. А народ типа кушает, у нас мол подругому нельзя. Да да.

В конце концов тебе по этим колдобинам и ездить. Без разметки и с аварийностью и дорожной смертностью как в прифронтовой зоне. Нравится, находишь этому оправдание - наслаждайся. Но не рассказывай людям тут, в том числе с гражданско-инженерным образованием что всю воду выпили они и потому у вас дороги в жопе.
 
Я там в канаде как раз эти 15 лет и прожил, когда дороги не строились. Ага.

Тебе уже сказали и были правы. Не надо спорить с очевидным и оправдывать головотяпство и воровство черт знает чем. Зубы от этого ноют. От медведева вашего до любого прыща с минимальной властью. А народ типа кушает, у нас мол подругому нельзя. Да да.

В конце концов тебе по этим колдобинам и ездить. Без разметки и с аварийностью и дорожной смертностью как в прифронтовой зоне. Нравится, находишь этому оправдание - наслаждайся. Но не рассказывай людям тут, в том числе с гражданско-инженерным образованием что всю воду выпили они и потому у вас дороги в жопе.
Спорь со статистикой... ссылка приведена, можешь опровергнуть своей.
 
К вопросу о внедорожниках.
Патруль трогается с первой в песке. По крайней мере, пишут так.
Проверить нет возможности - за отсутствием песка в моменте.
 
А откуда я знаю?
Я ездил по песку в Эмиратах, и мне было все равно, первая или вторая. Сейчас нет у меня возможности посмотреть, а интересно.
Есть объективная информация, или таки одно из двух?
 
Спорь со статистикой... ссылка приведена, можешь опровергнуть своей.
Хуйловую статистику можешь засунуть себе, откуда достал.)
В СПб вместе со снегом сошел почти весь асфальт. Колейность жуткая.
Мифическая дешевизна такого асфальта- слабое утешение, если каждое лето его надо перекладывать, останавливая город в пробках.
 
Хуйловую статистику можешь засунуть себе, откуда достал.)
В СПб вместе со снегом сошел почти весь асфальт. Колейность жуткая.
Мифическая дешевизна такого асфальта- слабое утешение, если каждое лето его надо перекладывать, останавливая город в пробках.
Достал из интернета..ссылка есть..у тебя какая-то другая?
 
Достал из интернета..ссылка есть..у тебя какая-то другая?

Исходя из твоей статистики дороги в россии с 2000 по 2010 год увеличились на 10%, при этом в некоторые годы происходила отрицательная динамика и длина дорог уменьшалась. Наверно они разрушались по напором стихии, да?

В канаде при этом за 20 лет длина дорог выросла в два раза, при чем все эти дополнительные 700мильонов километров построили в один присест в 2001 году. Так бывает?

Даже оставляя за вниманием качество такой статистики и ее очевидную бестолковость, никаким образом это не может оправдывать говняное качество работ и покрытия в россии.

Салабон, ты болван или все таки на зарплате здесь?
 
Ну и что б два раза не вставать.

Вот тебе другая статистика. Англоязычному ресурсу я почему то верю сильно больше.

The Canadian road network, which covered 1.04 million kilometres as of 2011, is the world's seventh biggest network. The country's paved roads measure 415,600km, while unpaved roads constitute approximately 626,700km.
http://www.roadtraffic-technology.com/features/featurethe-worlds-biggest-road-networks-4159235/
 
Ну и что б два раза не вставать.
Вот тебе другая статистика. Англоязычному ресурсу я почему то верю сильно больше.
The Canadian road network, which covered 1.04 million kilometres as of 2011, is the world's seventh biggest network. The country's paved roads measure 415,600km, while unpaved roads constitute approximately 626,700km.
http://www.roadtraffic-technology.com/features/featurethe-worlds-biggest-road-networks-4159235/
Отлично, не вижу противоречий с предыдущей информацией, что с 2001 года в Канаде нет большого строительства дорог, а протяженность дорог с твердым покрытием 39,9%. Единственное, оказалось, что общая длина дорог здесь меньше на 360 тыс.км (имхо- перепутаны цифры).
По Австралии аналогичная ситуация, судя по этим данным они не строят новые дороги с 2010 года, и дорог с твердым покрытием 43%
 
Судя по тому что я вижу выезжая из своего района где я диву в Австралии да строят новые дороги с 2010 года. Причём много. Не говоря уже таких мелочах как три тоннеля автомобильных в городе длиной более 10 км. Опять же, где твоя статистика.

Судя по тому что в России дороги гавно при тех же базовых данных как и в других местах, или дороги строить в России не умеют, или финансирование строительства дорог саботируется воровством и исходящего из этого несоблюдение технологий. Выбирай что тебе больше нравится, прикладной патриот.
 
Судя по тому что я вижу выезжая из своего района где я диву в Австралии да строят новые дороги с 2010 года. Причём много. Не говоря уже таких мелочах как три тоннеля автомобильных в городе длиной более 10 км. Опять же, где твоя статистика.
Судя по тому что в России дороги гавно при тех же базовых данных как и в других местах, или дороги строить в России не умеют, или финансирование строительства дорог саботируется воровством и исходящего из этого несоблюдение технологий. Выбирай что тебе больше нравится, прикладной патриот.
Я жене виноват, что ты не можешь найти информацию, подтверждающую свои слова и начинаешь переходить на "личности". Сидишь ты в своем городе и делаешь на его основе выводы обо всей дорожно-транспортной службе страны...Считаешь-это правильным?
 
Я жене виноват, что ты не можешь найти информацию, подтверждающую свои слова и начинаешь переходить на "личности". Сидишь ты в своем городе и делаешь на его основе выводы обо всей дорожно-транспортной службе страны...Считаешь-это правильным?

Я считаю что в россии паршивые дороги и воруют чиновники. И связываю эти два факта. А ты это отрицаешь и задрачиваешь всем мозг ссылками на ссылки на чушь в лучших традициях платных тролей, коим скорее всего и являешься. Бывай.
 
Я считаю что в россии паршивые дороги и воруют чиновники. И связываю эти два факта. А ты это отрицаешь и задрачиваешь всем мозг ссылками на ссылки на чушь в лучших традициях платных тролей, коим скорее всего и являешься. Бывай.
Это твое право. Только врать за меня не надо. Я и не отрицаю существование коррупции и воровства на строительстве дорог. Только это не умаляет того факта, что они строятся по определенному плану http://www.rostransport.com/themes/7062/.
А оскорбления придержи в себе...в своей самой лучше части тела...
 
Ну и что б показать трепливость ольгинского троля с его аргументов основаньй на левой статистике, вот документ который до мелких брызг отчитывается сколько, где, каких и за какие деньги дорог было построено только в моем штате за период в последние три года. А то говорит не строят тут новых дорог судя по данным российского стартапа.

https://publications.qld.gov.au/storage/f/2014-06-02T06:00:27.490Z/2014-qtrip-final-02-06-14.pdf
 
Назад
Сверху Снизу