Паркетники/внедорожники

Можно, в сети куча описаний. Но я еще не слышал ни об одном случае переборки в Израиле.
Из-за страха попасть на замену батареи, израильтяне очень неохотно покупают гибриды со 2 рук. Что бы как то помочь делу, импортер Тойоты сделал особые условия для трейд ина гибридов через его программу Тойота селект, с расширенной гарантией на батарею. Плюс, при покупке новой, можно купить допстраховку на батарею. Но люди все равно боятся...
Шетах на Rav4... С клиренсом 19 см и никакими углами только "швилей КАКАЛЬ".
Посмотри, в Грузии не лениво перебирают батареи. Любимая машина таксистов - это приус. А ещё я видел дизель-гибридную RAV4 (сказали, дизель плюс электро, в аэропорту Тбилиси тусят).
Литий пожароопасен, но интересен. Я бы даже литий полимер поставил. но у меня все машины на бензине. Делать из этого гибрид инженерно интересно, но экономически очень тупо. Лучше просто перебрать моторы для устранения закладок производителя.

У нас контора (часть) активно работает над ионисторами, в сочетании даже с металлгидридыми хорошая штука.

Субъективно, у меня вообще отношение к гибридам лучше, чем к электричкам. Но я не представляю себе это далеко от города и в плохой дороге
 
А что можете сказать за jeep compass trailhawk?
Думаю, что Суба знает больше меня.
В фирме Джип традиционно называют "Трэйлхаук" т.н. внедорожные версии паркетников . Но применительно к Компасс вся эта внедорожность заключается в других бамперах , защитах из чёрного пластика , и внедорожного антуража . То что там есть кнопка 4ВД Лоу , на самом деле просто фиксирует автомат на первой низкой передаче , полноценной Лоу там нет .
 
а имитация заднего дифференциала?
Нету, там при нажатии Lock оно делает имитацию межколесного дифференциала, которого нет, т.е коробка останется на 1:20 пониженной и клмпом передаеться равномерное усилие на все 4 колеса.

Зовут ее Active drive Low
 
на покатушки по бездорожью мне больше всего понравился джип и RAM
На нем мы заехали вообще туда где танки грязи боятся
 

diman

 
Киа ? Юндай ? Мицу ? Это не жадные, и не мудаки, Тойота, Фиат, Джип , Ваг и Рено и Ко это жадные Мудаки :)
Мимо. Кольмобиль,которая импортёр Мицу и Юндай,после покупки машины заставляет тебя купить машину с их говёной мультимедией,чтоб купить ежемесячный абонимент. Притом что оригинальная мультимедия от производителя просто качественнее.

Телькар,которые Кия,о них плохого не слышал.

Делек Моторс,которые Мазда,жадные до безобразия.
 
Мимо. Кольмобиль,которая импортёр Мицу и Юндай,после покупки машины заставляет тебя купить машину с их говёной мультимедией,чтоб купить ежемесячный абонимент. Притом что оригинальная мультимедия от производителя просто качественнее.
Это ВСЕ делают, оригинальная мультимедия в Израиле на тачке как тот суслик , может на мерседесах или бэхах...а какой ебанимент ? Была мицу , ебанимента небыло, дали на год тырнет в симке, потом вытащил и сменил.
 
Упс. точно!
В общем, машина хорошая. С дизелем очень хорошая. Суперселект, все дела. Пикап L200 с той же базой. Если есть любители пикапов- вполне себе.
 
Упс. точно!
В общем, машина хорошая. С дизелем очень хорошая. Суперселект, все дела. Пикап L200 с той же базой. Если есть любители пикапов- вполне себе.

Страховка тут аховая, хороший пикап (Навара, Хайлакс, Л200) стоит в ПРАВИЛЬНОЙ внедорожной комплектации тыш 240 шекелей. Но, годовая страховка на них в полтора раза дороже чем Прадо, и это до установки приличного кунга (еще 20ка) :)
 
Страховка тут аховая, хороший пикап (Навара, Хайлакс, Л200) стоит в ПРАВИЛЬНОЙ внедорожной комплектации тыш 240 шекелей. Но, годовая страховка на них в полтора раза дороже чем Прадо, и это до установки приличного кунга (еще 20ка) :)
Сочувствую.
 
Сверху Снизу