Посмотри, в Грузии не лениво перебирают батареи. Любимая машина таксистов - это приус. А ещё я видел дизель-гибридную RAV4 (сказали, дизель плюс электро, в аэропорту Тбилиси тусят).Можно, в сети куча описаний. Но я еще не слышал ни об одном случае переборки в Израиле.
Из-за страха попасть на замену батареи, израильтяне очень неохотно покупают гибриды со 2 рук. Что бы как то помочь делу, импортер Тойоты сделал особые условия для трейд ина гибридов через его программу Тойота селект, с расширенной гарантией на батарею. Плюс, при покупке новой, можно купить допстраховку на батарею. Но люди все равно боятся...
Шетах на Rav4... С клиренсом 19 см и никакими углами только "швилей КАКАЛЬ".
Литий пожароопасен, но интересен. Я бы даже литий полимер поставил. но у меня все машины на бензине. Делать из этого гибрид инженерно интересно, но экономически очень тупо. Лучше просто перебрать моторы для устранения закладок производителя.
У нас контора (часть) активно работает над ионисторами, в сочетании даже с металлгидридыми хорошая штука.
Субъективно, у меня вообще отношение к гибридам лучше, чем к электричкам. Но я не представляю себе это далеко от города и в плохой дороге