Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
интересно как они решили проблему с сальниками.если рама от обычного внедорожника без изменений то масло в мосту и гриз в ступичных надо менять каждый заплыв )))
У меня ощущение, что это корпус советской машины, посаженный на раму газ 66А какая проблема? Сапуны вентиляции из мостов повыше выводишь, гранаты плотно запакованы, а полуоси вполне даже плотно проходят в дифференциал через уплотнители. Ну да, почаще менять это все надо, но не концептуально.
Жене сегодня дали Ниссан Террано как подменную машину, на время ремонта другого Ниссана.
Будет тестировать, но пока очень не в восторге. Маленький, кренится, задние колеса срываются легко, непонятное управление зеркалами и климатом... .
Впереди еще десять дней, посмотрим.
В мосты нагнетают небольшое избыточное давление,и всех делов.интересно как они решили проблему с сальниками.если рама от обычного внедорожника без изменений то масло в мосту и гриз в ступичных надо менять каждый заплыв )))
Это террано маленький ? Вы с "джуком", часом, не перепутали ?
Да я тут писал это кому-то, он обиделся даже.Этот "Террано" в кавычках,на самом деле обычный Дастер, с шильдиком Ниссана.
Этот "Террано" в кавычках,на самом деле обычный Дастер, с шильдиком Ниссана.
Да он и технически дастер.
То есть склонен к опрокидыванию и вообще хрень.
Жинка сто процентов полезет на нем по горке какой-нибудь, завалит муфту. Главное, чтобы крюки трактором не оторвали потом.
Я -то не дома... простор для творчества открыт. Уедет куда-нибудь в лес, и там сядет на днище.
Ага, и 458-ю, и вертолет, и Су-31. Утрется.С такой супругой тебе не внедорожник, а гусеничный транспортёр надо...
это на каких моделях серийно используется?В мосты нагнетают небольшое избыточное давление,и всех делов.
Ничего, что вмешаюсь?это на каких моделях серийно используется?
Да я тут писал это кому-то, он обиделся даже.
Проблема в том, что рамников кроме Патруля Ниссан не производит (Пикапы не смотрим).
это на каких моделях серийно используется?
Ничего, что вмешаюсь?
Наверное, нигде.
Самый легкий вариант - сапуны поднять.
Правда, можно просто заткнуть чем-то вроде пипетки. Как это, не знаю.... когда трубочка запаянная стоит и может сжиматься/расширяться?
У меня было заткнуто. Все нормально, покупатель доволен.
Да, я тож смотрел. Паджерик-то надо заменить чем-то проходимым.Я кстати тут ездил несколько тысяч километров на новом гранд чероки, с 3 литровым итальянским дизелем.
Я поначалу сеептиком был, а сейчас проперся. Отлично едет, дофига тяги, быстрый с турбой и на хайвее пьет 7-8 литров соляры. В городе 9-10. И это в машине под три тонны.
Всячески рекомендую.
Субароид, никогда такой ерундой не страдали ни на LC80 ни на Паджере, там и там катались вброд весьма и весьма часто. LC80 тонул в грязи по пороги и вставал в воде неоднократно.
Еще раз: Vlad I написал, сапуны поднимаешь как можно выше, и проблемы как бы нет.
Замена масла в мостах ни водной машине у меня никогда эмульсию не показывала, как и следов коррозии не было. Может, на УАЗиках оно и так. Но вообще не вижу проблемы масло чаще менять, операция несложная и недорогая.
Патруль тоже не по автобанам ездит сейчас, осмотры у дилера регулярно. Вот сейчас, пока в ремонте стоит, тоже посмотрят, тем более, гидру в АКПП надо уже тоже менять.