Да, я тож смотрел. Паджерик-то надо заменить чем-то проходимым.
Субароид, никогда такой ерундой не страдали ни на LC80 ни на Паджере, там и там катались вброд весьма и весьма часто. LC80 тонул в грязи по пороги и вставал в воде неоднократно.
Еще раз: Vlad I написал, сапуны поднимаешь как можно выше, и проблемы как бы нет.
Замена масла в мостах ни водной машине у меня никогда эмульсию не показывала, как и следов коррозии не было. Может, на УАЗиках оно и так. Но вообще не вижу проблемы масло чаще менять, операция несложная и недорогая.
Патруль тоже не по автобанам ездит сейчас, осмотры у дилера регулярно. Вот сейчас, пока в ремонте стоит, тоже посмотрят, тем более, гидру в АКПП надо уже тоже менять.
раз на раз не приходится.
а у меня и ступичный подшипник наружный клинило из за вымывания смазки(скорее всего вымыло из за локера-да и сам локер ржавел из за грязи внутри) и игольчатый подшипник поворотного кулака и кардан-крестовину разбивало причем именно нижнюю.и в мост имульсия шла.
все состовляющие глушителя гнили в ноль.и подшипники натяжителей выли
так что..товарищи дорогие.одним поднятием сапунов тут не отделаешься