Подводные лодки разных стран

Так этот General Dynamics Electric Boat строит лодку которая по сравнению с Огайо несет на треть меньше ракет (16 против 24) и имеет
на 2тыс тонн большее водоизмещение. Это электропривод столько потребовал или дополнительные обьемы под разные нововые штучки?
 
Размерения у "Колумбии" должны быть, по крайней мере, не меньше, чем у "Огайо", так что, водоизмещение может быть и больше. Там фишка - реактор, не требующий перезагрузки (т.е. с запасом топлива на весь жизненный цикл корабля). Он может быть ужасно здоровенным...
 
Размерения у "Колумбии" должны быть, по крайней мере, не меньше, чем у "Огайо", так что, водоизмещение может быть и больше. Там фишка - реактор, не требующий перезагрузки (т.е. с запасом топлива на весь жизненный цикл корабля). Он может быть ужасно здоровенным...
Там еще более длинньіе шахтьі для брпл
 
Там фишка - реактор, не требующий перезагрузки (т.е. с запасом топлива на весь жизненный цикл корабля). Он может быть ужасно здоровенным...
Это вряд ли... На Лос-Анджелесах стоят S6G с циклом перезагрузки 13 лет - размер не особо отличается от прочих. Для полного срока службы - нам надо 30 лет. Учитывая отсутствие механизмов перезагрузки - может еще и слегка компактнее будет...
 
Это вряд ли... На Лос-Анджелесах стоят S6G с циклом перезагрузки 13 лет - размер не особо отличается от прочих. Для полного срока службы - нам надо 30 лет. Учитывая отсутствие механизмов перезагрузки - может еще и слегка компактнее будет...
Надо смотреть реактор Форда
 
Это вряд ли... На Лос-Анджелесах стоят S6G с циклом перезагрузки 13 лет - размер не особо отличается от прочих. Для полного срока службы - нам надо 30 лет. Учитывая отсутствие механизмов перезагрузки - может еще и слегка компактнее будет...
ХЗ... я как раз не думаю, что для перезагрузки нужны какие-то громоздкие механизмы. По-моему, лодку по такому случаю просто частично разбирают. А вот если топлива до хренища, то и реактор должен быть здоровый, и всякие там регулирующие стержни - уже с их механизмами, и т.п. Но я тут точно не копенгаген. :oops: Может, ув. тов. капитана @captainmur спросить?
 
Надо смотреть реактор Форда
Реактор на Форде меньше чем на Нимицах, но мощнее...
А вот если топлива до хренища, то и реактор должен быть здоровый,
Не-а. Там высокообогащенный уран. Так что объемы прибавятся вряд ли, только конструкция может измениться... Это те что на природном уране работают - они здоровые, а на высокообогащенном - всякие малогабаритки...
 
Решил написать пост про VPM. У американских атомных подводных лодок (ПЛАРК) типа "Вирджиния" с самой первой серии (Block I) в носу стоят двенадцать вертикальных пусковых установок, предназначенных для крылатых ракет. В сериях Block I и Block II они были в индивидуальных ячейках:


Потом, для удешевления конструкции и расширения возможностей, с серии Block III стали ставить два "стакана"-MAC'а, в каждый из которых помещается по 6 крылатых ракет:



Вот этот MAC открыт на USS John Warner (SSN-785), вошедшей в строй четыре года назад:



А не так давно я почитал поподробнее про самую новую серию этих ПЛАРК -- Block V. Интересная во многих отношения штука. В этой серии, контракт на первую ПЛ которой Electric Boat заключила в прошлом году, вдобавок к двум "стаканам" в носу, в центр лодки поставят т.н. "Virginia Payload Module" (VPM), в котором есть еще четыре "стакана". Обратите внимание на легкий "горб" в центре ПЛ:





VPM удлиняет субмарину примерно на 20 метров, и повышает её стоимость где-то на $340 миллионов долларов, что при нынешней закупочной стоимости в $2.7 миллиарда означает подорожание на 13%. Впрочем, это вполне себе выгодный размен, ибо количество крылатых ракет на лодке при этом увеличивается с 12 до 40. Первоначально и вовсе рассматривался вариант с двумя VPM друг за другом (вместе с носовыми пусковыми это давало 68 крылатых ракет), но от него отказались, как от слишком дорогого.





Желание срочно нарастить ударный потенциал "Вирджиний" вполне понятно: в середине следующего десятилетия начнут выводить из строя бывшие атомные стратегические ракетоносцы (ПЛАРБ) класса "Огайо", в которых баллистические ракеты "Трайдент" заменили на "Томогавки", по семь штук на пусковую (см. фото ниже). В сумме это дало 154 крылатые ракеты на одну "Огайо", или полный залп в 616 КР, с учетом того, что таких переделанных субмарин четыре.



Вот любопытная иллюстрация ударных возможностей американских ПЛ. Слева-сверху график изменения численности развернутых крылатых ракет с учетом вывода из строя четырех SSGN, справа-снизу тот же график, но с учетом строительства "Вирджиний" с VPM.



Первая "Вирджиния" Block V (SSN-802) должна войти в строй тоже в середине следующего десятилетия. Слева направо, по диагонали:
- Лос-Анджелесы (коричневый и оранжевый цвета, оранжевые ПЛ имеют пусковые томогавков)
- Сивульфы (зеленый, интересно что головную лодку намереваются списать меньше чем через десять лет)
- "Вирджинии" различных блоков (фиолетовый -- Block I и II, синий -- Block III, и т.д.)



"Стаканы" эти весьма интересная штука из-за своих размеров. Туда ведь не только крылатые ракеты пучками можно пихать, а, к примеру, беспилотные подводные аппараты:



И, возвращаясь к названию поста -- оказывается, "стаканы" VPM еще и унифицированы со "стаканами" на будущих американских и британских ПЛАРБ, типа "Колумбия" и "Дредноут" соответственно.



Интересно девки пляшут, не так ли? "Трайдент", конечно, в существующую пусковую VPM не впихнуть -- попросту не влезет по длине. Наверное, при желании можно "нарастить горб", аля советский пр. 667, но игра вряд ли стоит свеч:



А вот с учетом выхода из договора по ликвидации ракет средней и меньшей дальности -- туда прямо-таки просятся РСД. "Першинг-2", например, по длине вписывается идеально, те же ~десять метров.

Такие дела (с)
 
Ну и в виде бонуса. Забавный факт про "Вирджинию": там стоит навороченный перископ; точнее даже и не перископ в обычном понимании слова, а сенсорный модуль, который передает информацию в лодку по оптоволокну. И у того модуля ну очень специфичная форма, при виде которой сразу понятно: под перископом идет конкретно "Вирджиния", а не какая-то другая подводная лодка :)



Теперь, в рамках модернизации, его обводы поменяют на более "классическую" форму (а еще добавят 360 оптическую и инфракрасную панораму).



А управляют этим модулем с помощью банального джойпада от Xbox 360, которым заменили стоящий до того джойпад в военном исполнении за 38 тысяч долларов -- как оказалось, джойпад от Xbox 360 мало того, что дешевле на три порядка и гораздо более прост в освоении, так он еще и легче и гораздо реже ломается. Верящим в "тааакие приборы" военки -- пламенный привет :)

 
ХЗ... я как раз не думаю, что для перезагрузки нужны какие-то громоздкие механизмы. По-моему, лодку по такому случаю просто частично разбирают. А вот если топлива до хренища, то и реактор должен быть здоровый, и всякие там регулирующие стержни - уже с их механизмами, и т.п. Но я тут точно не копенгаген. :oops: Может, ув. тов. капитана @captainmur спросить?
@Хамилыч и всем интересующимся
Мне не довелось участвовать в мероприятии перезагрузки активной зоны (т.н. операция № 1), а то что когда-то изучалось на допуск к управлению пл, я уже сильно подзабыл, я по образованию штурман, т.е. не "механической" специальности. Что могу сказать, это то, что на борту нет возимых механизмов для перезарядки ЯР. Перезарядка производится силами и тех. средствами специалистов завода/тех. базы. Вот хорошая ИМХО статья на эту тему : Перезарядка корабельных реакторов
И еще одна :
Осторожно, вскрывается реактор!
Единственное, что могу дополнить (ЕМНИП опять же, точно не уверен), что на пл 3 поколения для перезарядки не нужно было вырезать технологическое отверстие в прочном корпусе для перезарядки, для этого над реакторным отсеком был штатный съемный лист.
При перезарядке бывали тяжелые ядерные и радиационные аварии, виновники которых, как обычно все те же : "авось" и "похуй", например печально известная Чажма в 1986 :
Ядерная авария в бухте Чажма
По моему, уважаемый коллега @Rem специалист ГЭУ, может он может что добавит по теме.
 
Последнее редактирование:
Для перезарядки АЗ применяются специальные "перезагрузочные плавучие базы"-очень большие суда с кучей приспособ и огромной командой перезагрузчиков. Начиная с ПЛ 2 поколения перезагрузка обычно ведется через съемный лист над реактором. Почти никогда не обходится без казусов
 
Интересно, если так. Точно соответствует оригинальному диаметру "стакана" универсальной VMPL ThyssenKrupp на нашем INS Dragon. (если чуть не увеличили по просьбе заказчика...) Длина, естественно, меньше. 19-efe2d14896 (1).jpg