Подводные лодки Dolphin ("Дельфин")

Новый синхролифт ТKMS, для строительства будущих подлодок, заказан у норгов на "Norway’s Syncrolift." https://www.monch.com/mpg/news/naval-channel/6655-syncrolift-fluid-bed-system-selected-by-thyssenkrupp.html Необычная передовая система "псевдоожиженного слоя" поступит в 2021 году. Упоминаемый «псевдоожиженный слой» - это термин для набора гидравлических цилиндров, встроенных в транспортные тележки, которые обеспечивают чувствительное и высокоточное распределение нагрузки подводной лодки во время транспортировки (как будто на плаву) Надеюсь для серии "Дакар" в тч.
 
Последнее редактирование:
То что мы на форуме знаем с ноября 2017 года (посты1.112/1.113) (https://das-blaettchen.de/2017/11/neue-u-boote-fuer-israel-41914.html) сегодня появилось на Fresh в пересказе немецкого радио HDR
"строительство шестой лодки задержалось из-за внедрения уникальной технологии, которая включает в себя увеличение общей длины ПЛ по крайней мере на 2 м. ( на 3 м. так как диаметр VMPL-2.1м. в оригинале ) относительно предыдущих Dolphin-2, для размещения за ограждением рубки блока VMPL, верт. пусковых установок.." или другого в универсальных, взаимозаменяемых блоках, о чём мы писали. 19-efe2d14896.jpg
 
Fang, директор форума на fresh, даёт более развёрнутый текст и на английском, с немецкого, кому интересно. Как обычно при каждой новой ПЛ, немецкие СМИ сильно переживают за "содействие ядерным возможностям Израиля", даже хоронясь в пандемии, возможно дело к спуску на воду? :rolleyes: Сказано же вам:- там дополнительное топливо, еда какая, питьё, водолазы-скалолазы, гуманитарная помощь морским беженцам в Германию, лекарства, чтоб они у вас до 120! ( Это обязательно, хорошо принимается публикой...) и тд. и тп.:D
 
Оригинальный VMPL диаметром 2.1 м. немцы впервые показали в Осло для ПЛ "тип 214" диаметр которых меньше наших "Дольфин", так что возможны варианты с размерами: 6/7 ПУ диам. 650 мм. для КР, или 4 ПУ диаметром 800/900 мм для некой баллистики в "нашем" блоке...
 
Спасибо. Очень интересно. Они пишут там, что впервые на неядерной подлодке используется ветрикальный старт ракет. И упоминают Вирджинию с Томагавками как пример на ядерной лодке. Интересно было бы сравнить высоту этих лодок. А насколько важен именно вертикальный старт ракет? К сожалению, в статье ничего не сообщается о том, что в этом Супер Дельфине применяется усовершенствованный анаэробный двигатель. У знать что-нибудь о нем было бы еще интересней. И мог бы кто-нибудь прокомментировать, влез ли бы Томагавк в Этот Супер Дельфин, пусть даже не для вертикального пуска?
 
> Новый синхролифт ТKMS, для строительства будущих подлодок, заказан у норгов на "Norway’s Syncrolift." https://www.monch.com/mpg/news/naval-channel/6655-syncrolift-fluid-bed-system-selected-by-thyssenkrupp.html

Олег, а у вас нет доступа к скачиванию оттуда журналов NAVAL FORCES. Я там нашел интересную статью на NAVAL FORCES III/2015

Thomas Withington "Israeli Navy: Excellence, Quality and Determination". Хотел бы скачать, да дороговато - 18 долларов скачать этот журнал.

Вот линк: http://www.monch.com/mpg/images/naval-forces/archive/2015/nafo-3-2015-contents.pdf
 

Natan

 
Спасибо. Очень интересно. Они пишут там, что впервые на неядерной подлодке используется ветрикальный старт ракет. И упоминают Вирджинию с Томагавками как пример на ядерной лодке. Интересно было бы сравнить высоту этих лодок. А насколько важен именно вертикальный старт ракет? К сожалению, в статье ничего не сообщается о том, что в этом Супер Дельфине применяется усовершенствованный анаэробный двигатель. У знать что-нибудь о нем было бы еще интересней. И мог бы кто-нибудь прокомментировать, влез ли бы Томагавк в Этот Супер Дельфин, пусть даже не для вертикального пуска?
У нас этой теме толстый толстый слой шоколада секретности.
 

Natan

 
Так можно же использовать открытые источники. Разве они запрещены?
Так их каждый может использовать.

Я это говорю к тому, что израильтяне вряд ли могут что-то добавить к информации, которую можно нагуглить в открытых источниках.
 


Спасибо. Очень интересно. Они пишут там, что впервые на неядерной подлодке используется ветрикальный старт ракет. И упоминают Вирджинию с Томагавками как пример на ядерной лодке. Интересно было бы сравнить высоту этих лодок. А насколько важен именно вертикальный старт ракет? К сожалению, в статье ничего не сообщается о том, что в этом Супер Дельфине применяется усовершенствованный анаэробный двигатель. У знать что-нибудь о нем было бы еще интересней. И мог бы кто-нибудь прокомментировать, влез ли бы Томагавк в Этот Супер Дельфин, пусть даже не для вертикального пуска?
Немцы вещают не об особенностях конструкции INS Dragon, а о вечном: "атомных подлодках" Израиля и требуют (от лица общественности...) Меркель к ответу (пока жива в винцо накатывает в карантине...) По моим прикидкам шестиметровые ПУ влезут учитывая что система сама по себе очень крепкая и способна выходить за пределы прочного корпуса. В ветке есть из открытых источников в тч. предположения , читай.
 
По моим прикидкам шестиметровые ПУ влезут учитывая что система сама по себе очень крепкая и способна выходить за пределы прочного корпуса. В ветке есть из открытых источников в тч. предположения , читай.
Вот это то что надо. Спасибо. Просто когда сообщает тот кто более в курсе, это упрощает поиск.


 
Про норвежский синхролифт я и дал ссылку на www. monch.com. Если бы я, пенсионер, не просто общался на форуме, мне 18 долл. было бы не проблема, а так "здоровья нет" серьёзно заниматься и я не подписан, а источник классный,- Мюнхен очень богатый и информированный город. :) Иногда помогает кликнуть "Thomas Withington "Israeli Navy: Excellence, Quality and Determination", может кто-то уже воспользовался, или пересказал, или время подписки прошло. (вроде не в этом случае...) Вот например его свежая статья на испанском ресурсе! https://armadainternational.com/2020/03/transmission/
 
Последнее редактирование:
Если бы я, пенсионер, не просто общался на форуме, мне 18 долл. было бы не проблема, а так "здоровья нет" серьёзно заниматься и я не подписан, а источник классный. Иногда помогает кликнуть "Thomas Withington "Israeli Navy: Excellence, Quality and Determination"
Я тоже на пензии уже. И я тоже кликнул. Но текста этой статьи не выскочило, хотя ссылки на неё были.
 
Вот, внизу-справа, соединительный сварной шов этой самой "вставки", между центральным блоком с ограждением рубки(на снимке начало её монтажа, вдали выходной тоннель, вблизи-задняя опора чего-то...) и кормовым- с АIP, двигателями, движителями и тд. и тп. WhatsApp_Image_2019-07-04_at_15.43.46_0.jpeg
 
Киль | Кильские верфи Thyssenkrupp Marine Systems (TkMS) и немецкие военно-морские верфи (GNY) до сих пор поддерживают производство без остановок, несмотря на пандемию короны. «Мы работаем в рамках самых строгих мер гигиены и профилактики», - сказал представитель TkMS в четверг в Киле. Работы ведутся во всех четырех отделениях TkMS в Киле, Гамбурге, Эмдене и Бремене. До сих пор ни один отдел не был закрыт и работа не была остановлена. Это относится как к подводному и надводному судостроению, так и к сектору электроники. Даже подводные тест-драйвы будут проходить согласованно с военно-морским флотом в строгом карантинном режиме. До сих пор не было отмены заказов."
Quelle: https://www.shz.de/27832947 ©2020
 
Сверху Снизу