• Zero tolerance mode in effect!

Происшествия в ВМС мира (надводные корабли и общее)

C-bE2x-XoAE0CmB.jpg
 
Как такое происходит ДНЁМ с военным судном, понять не могу!!
Согласно последним данным из Википедии, дальность обнаружения бортовой РЛС Лимана - 50метров. ;)
И вообще, у них просто не было приказа топить беззащитное судно, везущее скотинку. А то бы они!....:muscle:
 
Такое впечатление, что часть оборудования "Лиману" с 1970-го года не меняли. Та же навигационная РЛС "Дон". Хотя по моему личному опыту станция хорошая.
"По предварительной версии причиной мог быть туман". На то и РЛС.

Ливанский предприниматель Хуссейн Хаммами хозяин скотовоза.

__________________________2017-04-27____15.11.14.png

Предполагаемое место столкновения СРЗК корабля "Лиман" и грузового судна Youzarsif 27 апреля 2017 года MarineTraffic


В район происшествия направлены корабли ЧФ, на место вылетела спасательная команда на самолете Ан-26. В пресс-службе Южного военного округа отказались комментировать ЦВМП этот инцидент. По данным турецких СМИ, корабль затонул в 14:48 МСК четверга.
 
Последнее редактирование:
Как отметил в эфире радиостанции «Говорит Москва» главный редактор сетевого издания «Морской бюллетень» Михаил Войтенко, «туман – это слабое оправдание при современных системах навигации».
«Сообщается, что был сильный туман, но это слабое оправдание при современных системах навигации. Как правило, в таких ЧП виновны обе стороны. Но, если «Лиман» стоял на якоре, тут другой разговор – тогда вина полностью лежит на ливанском судне. Но, в общем и целом, скорее всего, будут признаны виновными оба судна в той или иной мере. Если ливанского перевозчика скота признают виновным в большей степени, его можно будет достать и что-то с него содрать. Немного, но кое-что».
При этом, по словам Войтенко, пока не понятно, кто будет проводить расследование.
«По идее, расследование должна проводить турецкая сторона, потому что это у них произошло, но может быть признано, что крушение произошло в международных водах, и тогда, вероятно, будет создана независимая комиссия».
в 11-53 московское время 27 апреля.
 
Как такое происходит ДНЁМ с военным судном, понять не могу!!

Не судно, корабель.
Есть нюансы.

Но таки да, вначале ИБ Су-24 сбили, теперь СЗРК допустили утопить.
Если конечно его еще пару месяцев назад не переименовали в самоходную баржу, с присвоением соответствующего индекса.
Такое тоже было в истории...
 
http://www.haberler.com/karadeniz-de-batan-rus-savas-gemisinin-9552859-haberi/
не получается видео вставить
......
Я от моря совсем далекий человек но по форумам околофлотский народ что то возмущается отсутствием борьбы за живучесть корабля
По картинкам и видео ничего не скажешь.
1. Все зависит от размера и расположения пробоины относительно поверхности воды. Иногда просто креном можно прекратить поступление воды.
2. Состояние водонепроницаемых переборок. Обычно корабль проектируется так, что при затоплении 2-х смежных водонепроницаемых отсеков, он остается на плаву (для крейсеров это будет 3 - 4 отсека, для эскадренных миноносцев - 2 - 3).
 
Кэпа с двух сторон под руки ведут, сверху готовы принять. Турки пишут что команда улетела на Родину в частном самолёте. Там тоже примут...
 
Назад
Сверху Снизу