Противостояние (Самолёты-разведчики США и Советская ПВО)

Перенос из темы:
МиГ-35 лучше F-16, а Су-35 - лучший в мире
Есть смысл проанализировать произошедший 29 января 2018 года, случай перехвата "Ориона" истребителем Су-27.
Американцы, тогда сообщили следующее
"29 января 2018 года российский Су-27 перехватил американский самолет EP-3, летевший в международном воздушном пространстве над Черным морем. Было установлено, что сопровождение ЕP-3 было небезопасным из-за сближения Су-27 до пяти футов и пересечения непосредственно траектории полета разведчика, в результате чего, ЕP-3 пролетел через спутный след Су-27. Продолжительность перехвата длилась два часа 40 минут.
1. Если посмотреть на статистику полётов разведывательной авиации США вдоль черноморского побережья и Крыма, то можно увидеть,
что полёты выполняются по стандартным маршрутам и российской ПВО они известны.
Если перенести координаты показываемые в верхнем левом углу камеры, на карту, то можно построить маршрут и убедиться в том, что он соответствует стандартному маршруту -сравнить можно здесь: https://twitter.com/ua4wiy_
Вот развитие ситуации так сказать в динамике:

время 9 ч 23 мин

время 9часов 27 мин.

время 9часов 28 мин.

время 9 часов 29 мин

время 9часов 31 мин

время 11 часов 33 мин.

1. На представленном видео действительно видно, что Су-27 подходил очень близко к ЕP-3 , что реально создавало угрозу безопасности полёта для обеих самолётов(как грится "раз на раз не приходится" вспомним нашумевший с случай в в 1987 году).
2. крайнее видео показывает что Су-27 действительно пересёк траекторию полёта разведчика на близком расстоянии, что опять же создавало угрозу безопасности полёта. Чем объяснить такие действия лётчика Су-27, либо это инициатива самого лётчика либо местного командования. Учитывая, что шум всё таки поднялся, можно предположить, что разборки Москвы с местным командованием, скорей всего были.
Так как перехват ЕР-3 в ноябре 2018 года уже имеет ряд отличий.
Во первых не было сближения Су-27 "под винты" разведчика.
Во вторых не было и пересечения траектории разведчика на близком расстоянии.
Если посмотреть на статистику развед полётов,(https://twitter.com/ua4wiy_) то можно констатировать факт , что подобные действия на эту статистику ни коим образом не повлияли. Интенсивность полётов вдоль российских границ не уменьшилась, если не увеличилась. Маршруты те же.
Кроме того, учитывая, что шум в очередной раз поднялся, любопытно будет посмотреть, как изменяться действия перехватчиков при подобных перехватах в будущем.
 
Там было опасное сближение на дистанцию менее 6 метров. А затем проход рядом с разведчиком на большой скорости на форсаже с пересечением курса.
Позже был ещё инцидент,уже без обгонов и пересечения курса, когда истребитель выполнил бочку, удерживая разведчик внутри фигуры.
Был также разборки на межгосударственном уровне с нотами и вызовом посла.
После инцидента с Орионом в 1987 году, который закончился благополучно, для обеих самолётов, в 2001 г китайскому истребителю повезло меньше. После столкновения с ЕР-3 китайский истребитель упал и лётчик погиб.
 
Вообще, чтобы понять, к чему эти выепоны при перехвате и сопровождении надо прежде всего рассмотреть подробно ситуацию произошедшую 13 сентября 1987 года и проанализировать жизненный путь Васи Цимбала, а затем всё связать ещё с рядом инцидентов произошедших в 80-ые и тогда станет многое понятно.
 
Вообще, чтобы понять, к чему эти выепоны при перехвате и сопровождении надо прежде всего рассмотреть подробно ситуацию произошедшую 13 сентября 1987 года и проанализировать жизненный путь Васи Цимбала, а затем всё связать ещё с рядом инцидентов произошедших в 80-ые и тогда станет многое понятно.
Он вроде утонул на пьянке?
 
Вообще, чтобы понять, к чему эти выепоны при перехвате и сопровождении надо прежде всего рассмотреть подробно ситуацию произошедшую 13 сентября 1987 года и проанализировать жизненный путь Васи Цимбала, а затем всё связать ещё с рядом инцидентов произошедших в 80-ые и тогда станет многое понятно.
в смысле злобное цру топило отважных летчиков?
 
Проблема в том, что из Васи в наше время пытаются с подачи некоторых деятелей типа Сашка Гарнаева, да некоторых личностей из тогдашнего управления авиации ПВО СССР, сделать героя.
В его истории. много выдуманного. В частности история с японским авианосцем и сдувом с его палубы вертолёта( бредятина полная).
Там был проход на предельно малой высоте над эсминцем в нейтральных водах с имитацией атаки.
Да и с этим пресловутым сливом топлива и его последствиями для супостата многое преувеличено.
Вообщем безответственность лётчика и его недисциплинированность.
Вася пытался скрыть( отмазывался до последнего) даже от командиров произошедший инцидент с Орионом, пока к стенке не припёрли.
А это самое хреновое.