Просто ты совершенно не интересовался авиацией.о Су-27 узнал из газеты 89го года, До того момента я понятия не имел, чем занимается отец.
Все кто жил в этой среде, с начала 80-х годов знали о существовании новых пепелацев.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Просто ты совершенно не интересовался авиацией.о Су-27 узнал из газеты 89го года, До того момента я понятия не имел, чем занимается отец.
Знали те, кто там работал. Даже внутри семьи не распространялись.Просто ты совершенно не интересовался авиацией.
Все кто жил в этой среде, с начала 80-х годов знали о существовании новых пепелацев.
У меня в 1985 году уже была фотография МиГ-29 севшего в Лоциках при перегоне в Шауляй, - честноспиженная у замполита полка.Знали те, кто там работал. Даже внутри семьи не распространялись.
Помню, в 88м году, оняет.
А я их увидел на аэродроме Пюнитц-Дамгартен куда они сели после выставки. Впрочем в Шверине еще раньше 31-е видел , горбоносые которыеУ меня в 1985 году уже была фотография МиГ-29 севшего в Лоциках при перегоне в Шауляй, - честноспиженная у замполита полка.
Только с Канадой, Британией, Японией и РФ подписано соглашение о минимальных дистанциях сближения.В этом регионе, в указанный выше период, инцидентов по типу опасных сближений и непредсказуемого маневрирования со стороны британцев и канадцев в отношении сопровождаемых российских самолётов не зафиксировано..
у нас одна бабушка запустила двигатель для Миг-29 в производство и ушла на пенсию в 86м. узнал я про это на ее юбилее в 2016 годуЗнали те, кто там работал. Даже внутри семьи не распространялись.
Помню, в 88м году, когда Квочур отлетал в Фарнборо, отец сказал, что они делают РЛС на самолёт типа миг-29. Ну а потом уже "признался", что на су-27.
Я зимой 88-89 был с дедом в музее в Монино, там стоял под брезентом накрытый миг-29. Я, как честный ребенок, подошёл и начал кричать: "дед, смотри Миг-29!". Вся толпа ринулась заглядывать под брезент. Экскурсовод сразу отреагировала: "чей ребенок, уведите его отсюда" и повела всех подальше.
Т.е. самолёт даже в музей привезли, а работникам ЛИИ, которые эти самолёты 100 раз видели, нельзя было показывать. Абсурд на абсурде, абсурдом погоняет.
ОБЯЗАНЫ соблюдать подписанные ими же различные соглашения обеспечивающие безопасность полётов над нейтральными водами.Только с Канадой, Британией, Японией и РФ подписано соглашение о минимальных дистанциях сближения.
Остальным никто ничего не обязан.
Ведущий конструктор РЛС для Су-27 и МиГ-29 подрабатывал агентом ЦРУ, - какие секреты там могли быть?Даже внутри семьи не распространялись.
Помню, в 88м году, когда Квочур отлетал в Фарнборо, отец сказал, что они делают РЛС на самолёт типа миг-29. Ну а потом уже "признался", что на су-27.
.
Толкачёв не был никаким "ведущим конструктором". Думать, что он "слил все", это большое заблуждение. Даже сейчас имея высокую форму допуска, ты не имеешь право доступа ко всем документам под этим грифом. Только к тем, которые необходимы по роду твоей работы. А если учесть, что он работал в фазотроне и не был в НИИПе, то "секреты су-27" остались нетронутыми.))Ведущий конструктор РЛС для Су-27 и МиГ-29 подрабатывал агентом ЦРУ, - какие секреты там могли быть?
Разве что цвет трусиков секретарши...
Вот как раз это правило стало работать по итогу следствия по Толмачеву.Даже сейчас имея высокую форму допуска, ты не имеешь право доступа ко всем документам под этим грифом. .
Можно коротенько списком, что "все" он сдал?Вот как раз это правило стало работать по итогу следствия по Толмачеву.
Однако пользуясь советским раздолбайством и покуизмом Толмачев брал любые документы в любых организациях не взирая ни на какие грифы.
Он сдал всё, что было по РЛС МиГ-29, Су-27 и даже чуток больше...
Его повязали в 1985, когда серийное производство Су-27 шло полным ходом.Можно коротенько списком, что "все" он сдал?
Су-27 был принят на вооружение в середине 90х. К 85му году, когда повязали Толкачёва, там практически ещё конь не валялся. До конца десятилетия логика и основные параметры не раз менялись. Тем более зная, что в недрах фазатрона работал шпиен, такие важные параметры, как рабочие литера и временные диаграммы сигналов вчп/счп были поменяны.
Т.е. ценность переданных им сведений была дезавуирована его ранней поимкой и тем, что эти сведения были им получены на слишком раннем зтапе, строительства серии су-27.
Я не знаю, откуда ты все это берешь, но до примерно 90го года работы по приведению су-27 к "лицу" и по су-27м шли полным ходом. ЭМС, помехозащита, групповые действия... Чего там только не сделали практически с нуля уже после Толкачёва.Его повязали в 1985, когда серийное производство Су-27 шло полным ходом.
В принципе можно было что-то поменять, но...
В том же 1985 году к власти пришел Горбачев М.С с лозунгами о сокращении вооружений.
Всем сразу стало не до РЛС.