Развитие ПВО

блин, не читайте советских газет.
производитель бустера avio для 30ки дает The motor has a gross weight of 300kg.
полный вес - 450 кг, значит маршевая ступень весит 150 кг полная, 100 кг - пустая.
но зачем все это - ясно же написано, что в момент перехвата ракета весит 100кг. никаких разночтений там быть не может
зоо кг это " solid propellant motors "
а про сам бустер

MAIN CHARACTERISTICS
    • Mass: 338 kg
    • Length: 2,280 mm
    • Diameter: 380 mm
    • Combustion time: 3,6 s
 
зоо кг это " solid propellant motors "
а про сам бустер

MAIN CHARACTERISTICS
    • Mass: 338 kg
    • Length: 2,280 mm
    • Diameter: 380 mm
    • Combustion time: 3,6 s
осталось найти данные по састейнеру. но в целом, вы не туда смотрите - в патенте есть фраза, что традиционные методы пропорциональной навигации при стрельбе на встречных курсах - не точны. отсюда растет вся идея астера.

меня удивляло, почему при моделировании методы из книжек не работали - теперь понятно
 
sustainer - мотор второй ступени.
думаю что тут она довально правильно описанна
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/paams/paams.shtml

ЗУР ближнего радиуса действия "Aster-15", и средней дальности "Aster-30" имеют единую аэродинамическую схему, они полностью унифицированы и практически отличаются лишь размерами первых разгонных ступеней. ЗУР семейства "Aster" оснащены комбинированной газо-аэродинамической системой управления PIF-PAF и при наведении на цель реализуют режим т.н. "сверхманевренности". PIF-PAF представляет собой комбинированную систему, в которой наряду с традиционными аэродинамическими управляющими поверхностями используется специальный двигатель поперечного управления (ДПУ), расположенный вблизи центра масс ЗУР. ЗУР "Aster-30" способна выдерживать перегрузки в 50g, а на завершающим этапе траектории - до 62g. Ракета оснащена активной радиолокационной головкой самонаведения (АРГСН) и способна поражать цели летящие как на малой высоте, так и по аэробаллистической траектории. Огневая производительность ЗРК PAAMS - 8 пусков за 10 секунд. ЗУР размещаются в транспортно-пусковых контейнерах (ТПК) квадратного сечения, в которые загружаются на заводе-изготовителе. В ТПК ракеты находятся во время всего срока эксплуатации, что облегчает их хранение и использование.
 
думаю что тут она довально правильно описанна
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/paams/paams.shtml

ЗУР ближнего радиуса действия "Aster-15", и средней дальности "Aster-30" имеют единую аэродинамическую схему, они полностью унифицированы и практически отличаются лишь размерами первых разгонных ступеней. ЗУР семейства "Aster" оснащены комбинированной газо-аэродинамической системой управления PIF-PAF и при наведении на цель реализуют режим т.н. "сверхманевренности". PIF-PAF представляет собой комбинированную систему, в которой наряду с традиционными аэродинамическими управляющими поверхностями используется специальный двигатель поперечного управления (ДПУ), расположенный вблизи центра масс ЗУР. ЗУР "Aster-30" способна выдерживать перегрузки в 50g, а на завершающим этапе траектории - до 62g. Ракета оснащена активной радиолокационной головкой самонаведения (АРГСН) и способна поражать цели летящие как на малой высоте, так и по аэробаллистической траектории. Огневая производительность ЗРК PAAMS - 8 пусков за 10 секунд. ЗУР размещаются в транспортно-пусковых контейнерах (ТПК) квадратного сечения, в которые загружаются на заводе-изготовителе. В ТПК ракеты находятся во время всего срока эксплуатации, что облегчает их хранение и использование.
я предпочитаю по французским ракетам французские источники. или британские, у которых она тоже на вооружении.
 
я приводил цитаты. более точных данных пока не нашел
полный вес 450 кг. вес бустера 338. 2 кг всякие пироболты и кроншейны стыкуюшие ступени. Итого 110 кг для маршевой ступени.
Не думаю что маршевый движок всего в 10 кг.