Ракеты вертикального взлета и посадки

Зато там есть невообразимое количество ресурсов и при том влияние земных правительств и обществ будет гораздо меньше.

Как пилигримы удирали из Англии в Новый Свет, так и тут с сильным удешевлением вывода, с развитием генетики (что, в частности, поможет с радиацией) и in situ производств (3Д печать, вот-это-вот-все), космические поселения могут оказаться под силу не самым большим группам единомышленников. Солнечная система наконец-то станет новым фронтиром.

Кстати да -- надеюсь, один из первых старшипов колонистов будет называться Мэйфлауэр. Традиции наше фсё! :)
а потом мармоны полетят на альфк-центавра. знаем, проходили
 
уже нет, первый тест через 3 года. немножко подкорретируют орбиту....
Не, я вот об этом:
До первой секты по типу Джеймстауна или Небесных Врат, с идеей поспособствовать Апокалипсису при помощи астероида с подходящими орбитальными параметрами и того или иного метода подкорректировать их в нужную для встечи с Землей сторону. Придется Космический Патруль организовывать.
До этого мы точно не доживём... А до полетов Старшипа должны...
 

500

 
Манли ссылает на похожую возможную причину потери марсианского аппарата. И так же факт, что спейсов подвела тяга к многократному включению для тестирования.

топливный бак у драко и супердрако общий, скорее всего система наддува тоже. драко тест прошли, возможно от них и остался окислитель
Как я понял, двигатели просто Драко (не супер) берут топливо и окислитель из этих же баков, что и Супер Драко, но у них наддув из другово гелиевого бака с гораздо меньшим давлением. Поэтому он не взрывается. Кто может это подтвердить или опровергнуть?
 
Давление в системе подачи топлива и окислителя СуперДрако выше, чем у Драко. Но не уверен, что у Дракона2 две независимых системы наддува гелием.

А по сути - да, повышенное давление окислителя (или гидроудар) послужило причиной внезапной реакции окисления титанового изделия в клапане.
 

500

 
Captur5443543e.JPG

Сейчас вместо невозвратных клапанов поставили разрывные пластины. Так что точно только для Супер Драко.
 

russo

 
Посмотреть вложение 102181

Сейчас вместо невозвратных клапанов поставили разрывные пластины. Так что точно только для Супер Драко.
Ого, 2400psi, т.е. 163 атмосферы. Немного стремно бак с таким давлением на борту всё время иметь, имхо.

Ну и замена клапана на мембрану это, по крайне мере временный, отказ от реактивной посадки. Впрочем, с учётом концентрации усилий на старшипе, оно логично.
 
The propellants were pressure-fed to the engine by 39.2 cubic feet (1.11 m3) of gaseous helium at 3,600 pounds per square inch (25 MPa)
апполон 250 атмосфер держал
 

500

 
Все таки интересно, там два гелиевых баллона (для Супер Драко и просто Драко) или один.

Ну и замена клапана на мембрану это, по крайне мере временный, отказ от реактивной посадки. Впрочем, с учётом концентрации усилий на старшипе, оно логично.
От реактивной посадки отказались задолго до мебран. :sweat:
 
Все таки интересно, там два гелиевых баллона (для Супер Драко и просто Драко) или один.


От реактивной посадки отказались задолго до мебран. :sweat:
К посадке могут вернутся , когда будет несколько летавших драконов и их будут передельівать в грузовьіе . Грузовики могут садить на сушу
 

russo

 
The propellants were pressure-fed to the engine by 39.2 cubic feet (1.11 m3) of gaseous helium at 3,600 pounds per square inch (25 MPa)
апполон 250 атмосфер держал
Аполлон туда-сюда к Луне смотался и хорош, а Дракон должен будет подолгу на станции висеть. С инженерной точки зрения это решаемо, конечно, но все равно слегка стремно.

А на Союзе тоже вытеснительная подача, к слову? Какое давление в баке?

От реактивной посадки отказались задолго до мебран. :sweat:
Оно понятно, но это оформляет отказ, так сказать. Хотя... Мембраны при штатном полете только один раз надо будет рвать, при посадке, и потом их менять на земле. Так что теоретически можно сажать, но вот с тестированием куда хуже будет.
 
единственный пепелац у которого не вытеснительная подача - буран. объяснение почему довольно смехотворные
 
у шаттла немного странно. в части текста написано, что на азоте, в части что на гелии
The helium storage tank in each pod has a titanium liner with a fiberglass structural overwrap. This increases safety and decreases the weight of the tank 32 percent over that of conventional tanks. The helium tank is 40.2 inches in diameter and has a volume of 17.03 cubic feet minimum. Its dry weight is 272 pounds. The helium tank's operating pressure range is 4,800 to 460 psia with a maximum operating limit of 4,875 psia at 200 F.

как бы 342 атмосферы

https://science.ksc.nasa.gov/shuttle/technology/sts-newsref/sts-oms.html
 
Все таки интересно, там два гелиевых баллона (для Супер Драко и просто Драко) или один.


От реактивной посадки отказались задолго до мебран. :sweat:
не совсем. у них будет грузовой вариант второго дракона, на нем им не запретят пробовать посадку
 

russo

 
Сверху Снизу