• Zero tolerance mode in effect!

Возвращаемые ступени ракет, SpaceX etc

https://thealphacentauri.net/raptor-spacex-korol-raketnyh-dvigatelei/
Это перевод очень большого (вы даже не представляете, насколько) материала Тима Додда, более известного как Everyday Astronaut, о новом двигателе SpaceX под названием Raptor. Поехали!

Долгая нудная, но интересная статья: сравнение будущего Раптора с существующими "рабочими лошадками".
Всех с пятницей!
 
Ага, я тоже первым делом про это подумал...
Сначала надо все 35 движков испытать на земле, там работы непочатый край. Одновременный прожиг всех движков на стенде - обязателен. Из за того, что в совке не создали стенд для прожига всех 30 движков первой ступени Н-1 - ракета так и смогла ни разу нормально отработать на летных испытаниях.
Глушко эту ошибку учел и на стенде отрабатывали все косяки, а их было много. Но в конце концов все прошло хорошо.
 
Один момент: в мире ни разу не прожигали 30 и более движков первой ступени на стенде. Боюсь схема будет слишком неустойчива, и прожигов будет много с несколькими бадабумами.
Займет это все не менее 2-трех лет, и не думаю что тут 100%-ная гарантия успеха.
 
имхо самое простое объяснение преимущества полной газификации он упустил.
мощность турбины пропорциональна расходу массы на перепад давления. масса больше, значит давление ниже при той же мощности
 
Один момент: в мире ни разу не прожигали 30 и более движков первой ступени на стенде. Боюсь схема будет слишком неустойчива, и прожигов будет много с несколькими бадабумами.
Займет это все не менее 2-трех лет, и не думаю что тут 100%-ная гарантия успеха.
нет никакой проблемы, совершенно. что 9, что 32. проблема совершенно в другом (в энергомаше о ней писали прямо, в наса тоже в курсе)у - у двигателей замкнутого цикла выше вероятность аварии (1% против 0.1%)
- что гораздо хуже, у них вероятность остановки двигателя аварийной системой до взрыва - 0.5 против 0.95 (верояность взрыва 0.5 против 0.05)
и вот это вместе делает ситуацию с 30 двигателями - невеселой. у фалкона хэви число двигателей уменьшает вероятность срыва миссии, у старшипа, если цифры энергомаша верны - все очень опасно
 
В третий раз один и тот же Дракоша прибывает к МКС. Такое происходит впервые.

EAfBHYfU0AATrVN
 
проблема совершенно в другом (в энергомаше о ней писали прямо, в наса тоже в курсе)у - у двигателей замкнутого цикла выше вероятность аварии (1% против 0.1%)
"Вероятность" рассчитывали по той же методологии что выдала на гора "постороннюю", а затем и "заряженную" частицу? Интересно было бы почитать.
 
хм. гюнтер дает 5.5 тонн и это не понятно, на NSF дают 6.5 тонн и тогда одноразовость становится яснее. тем интереснее скорость бустера угадывать
 
Назад
Сверху Снизу