Ракеты воздух-воздух

- Это не "так", когда речь идёт о скорости километр в секунду для ракеты ближнего боя.

- Почему это вдруг только для hit to kill ракет "на последнем участке нужна точность повыше"?! Да она всем нужна позарез повыше! Достоинства многорежимных двигателей несомненны и на перспективу ими оснастят все будущие УРВВ...
Кстати: ЕМНИП, у ЗУР "Спартан" ускорение при взлёте было до 400 (!!) единиц... :D
создатели AIM-120 не считают что она там нужна позарез, а показывают, что прекрасно можно без него - если у тебя БЧ 18 кг. посольку hit to kill требования к располагаемым перегрузкам значительно выше - то второй импульс будет полезен. для AIM-120 создатели особой пользы не увидели. минусы перевесили
https://en.wikipedia.org/wiki/LIM-49_Spartan

Weight 29,000 lb (13,100 kg)
1st Stage: Thiokol TX-500 (2200 kN);
получаем ускорение 17g
это офигенно много, но на такое приходилось идти ради перехвата ядерных БЧ. в ссср вообще для этих целей замутили пороховой двигатель (стыд конечно) - но все это крайне специфический случай
 
У РДТТ нет перспектив.
Их развитие упёрлось в технологический потолок треть века тому назад.
Ускорители на 3-7 секунд работы лучшее что достигло человечество в этой области.
это не так - достичь 280 УИ вполне можно. плюс композитный корпус, облегчение и т.д.
 
Есть другие данные про питон

https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1996/1996 - 2562.PDF

After an initial high-thrust burning of some 8kN (1,8001b) for 3-4s, the missile motor's thrust is reduced to around 0.7kN for up to a further 80s. A moderate increase in thrust to provide manoeuvring energy could also be expected.
что в принципе похоже на тягу Р-73

https://topwar.ru/105806-primenenie...-v-ekstremalnyh-boevyh-usloviyah-chast-2.html
Для обеспечения сверхманевренности во время работы твердотопливного ракетного двигателя тягой 785 кг/с, за сопловым устройством размещена сложная 4-хплоскостная интерцепторная система управления вектором тяги
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/r73/r73.shtml

Двигатель тягой 7700Н сообщает ракете высокую энерговооруженность, благодаря чему она может запускаться и в заднюю полусферу для обороны носителя.
 
Последнее редактирование:
Первые ракеты с УИ в 304 секунды в композитных корпусах уже давно згнили на свалках.
это ты про вакуумные ступени космических ракет. мы про ракеты ВВ - у них требования круче, потому УИ и массовое совершенство хуже.
для космоса тоже все совершенствуется, как раз сейчас в разработке могучие P120 и Dark Knight
 
- Я спутал "Спартан" со "Спринтом", прошу любить и жаловать:
https://en.wikipedia.org/wiki/Sprint_(missile)
Weight - 3,500 kg
Engine - 1st stage: 2,900 kN
...Sprint accelerated at 100 g, reaching a speed of Mach 10 in 5 seconds.

как я в писал выше - это крайне специфический случай для перехвата МБР в плотных слоях атмосферы (до 30 км). как и в ссср подобная ракета ПОРОХОВАЯ. "nitrocellulose powder, followed by gelatinizing with nitroglycerine, thus forming a higher thrust double-base powder "
для пороховых ракет это нормальные данные, но все развитие шло наоборот - на создание смесевых топлив, которые могут гореть медленно. так что пример не корректный.

данные merab мне кажутся правдоподобными
 
как я в писал выше - это крайне специфический случай для перехвата МБР в плотных слоях атмосферы (до 30 км). как и в ссср подобная ракета ПОРОХОВАЯ. "nitrocellulose powder, followed by gelatinizing with nitroglycerine, thus forming a higher thrust double-base powder "
для пороховых ракет это нормальные данные, но все развитие шло наоборот - на создание смесевых топлив, которые могут гореть медленно. так что пример не корректный.

данные merab мне кажутся правдоподобными
- ОК.
 
Немного теории:
Энерговооружённость ракеты = Импульс суммарный/G ракеты стартовый.
В свою очередь Импульс суммарный= Ртяги на Т( время работы двигателя)
Импульс удельный=Импульс суммарный/массу топлива или Ртяги/ секундный расход топлива.
Энерговооружённость современных ракет от 80 до 100.
При массе ракеты =100 кг её импульс суммарный =от 8000 до 10000 кг с
При этом тяга =1600 кг до 2000 кг при времени работы к примеру в 5 сек.
 
В приведённом примере приведена не тяга у суммарный импульс 80кн( около 8000кгс) получаемый при времени работы двигателя в течении трёх секунд. Тогда энерговооружённость ракеты равна при весе 100 кг порядка 80.
А тяга при трёх сек работы где то 2650 кгс
Всё срастается.
 
следим за размерностями

Force (F) Newtons kg m / s^2
Total Impulse Newton seconds kg m / s
Specific Impulse (Isp or Veff) Newton seconds per kg m / s
Specific Impulse (Isp) Newton seconds per kg / g s
 
В этой системе размерность:
Суммарный импульс -кгс
Тяга в кг
Масса в кг
Удельный импульс двигателя в сек.
Энерговооружённость в сек.
 
В этой системе размерность:
Суммарный импульс -кгс
Тяга в кг
Масса в кг
Удельный импульс двигателя в сек.
Энерговооружённость в сек.
можно конечно, но вы указали ньютоны в суммарном импульсе, без секунд. это при неаккуратном чтении приводит к ошибкам
 
пример подобной безграмотности
Ultimately it was a fuel mass of 50kg, 265Isp and a 7.75s burn time providing the missile with a total thrust of 16771.9N of thrust
total thrust это не тяга, это импульс. аккуратнее надо с терминами
Что-то вы увлеклись.
Thrust - всегда была и есть тяга, а импульс всегда был impulse.
В приведенном вами примере с цифрами никакой серьезной ошибки нет. Перепроверьте, пожалуйста.


В приведённом примере приведена не тяга, a суммарный импульс 80кн( около 8000кгс) получаемый при времени работы двигателя в течении трёх секунд. Тогда энерговооружённость ракеты равна при весе 100 кг порядка 80.
А тяга при трёх сек работы где то 2650 кгс
Всё срастается.
Нет, не так. С терминологией и цифрами в описании Питона-4 все точно, не надо фантазировать.
Уважаемый мераб уже все выяснил. Просто в текст вкралась маленькая опечатка - пропала десятичная точка. Вместо 8.0 kN напечатано 80 kN. И всех делов...

Ну, и выражать импульс в единицах силы, если только вы не прожженный профессионал-ракетчик, вообще-то неграмотно.
 
да вы правы, походу total thrust это термин вообще для многодвигательных ракет и просто суммарная тяга. для одновдигательной ракеты в нем не много смысла
 
да вы правы, походу total thrust это термин вообще для многодвигательных ракет и просто суммарная тяга. для одновдигательной ракеты в нем не много смысла
Ну, до чего приятно читать грамотного человека (я предполагаю, что вы - не профессионал-ракетчик)!
Ваше замечание о термине total - очень правильное, total impulse, но maximum, peak, average, instantaneous thrust, если говорим об РДТТ.
Я было хотел написать об этом сначала, да подумал, что это уже нюансы.