• Zero tolerance mode in effect!

Обсуждение статьи: Сайерет МАТКАЛЬ

Нужно почитать нормативные документы. Ни у кого не завалялись?
Вряд ли такие вещи где-то валяются. Хотя и это не исключено. А накал страстей вовосе не из за деятельности. Ибо она в полной мере соответствует реальной возможности.
А потому, что некоторые товарищи не читали в детстве сказок Андерсена. А король-то голый! (с)
 
  • Like
Реакции: Gam
Ну что сказать.... почитал, думал свои 5 копеек вставить, а потом передумал Старик
cowboypistol.gif
пешыте исчо
 
Ну что сказать.... почитал, думал свои 5 копеек вставить, а потом передумал Старик
cowboypistol.gif
пешыте исчо
О! Мне уже аплодируют. Того и гляди попросят научить чего нибудь специфисискому.
Хорошо. Пишу дальше. Наша киббуцная дитятя демобилизовалась из СМ после четырех с половиной лет службы. И...... отправилась учиться вождению на категорию С. На вопрос - а что ты в армии делал? - ответ, что С было только у водителей Хамеров.
Еще? Пожалуйста. Снайперские соревнования в МА. Снайперы СМ отказались под предлогом занятости. На самом деле они были там за месяц до соревнований, упорно тренировались на местные условия, но посмотрев как стрелят Шальдаг и Ш-13 (а это не самые лучшие стрелки) решили не позорится.
Еще?
 
О! Мне уже аплодируют. Того и гляди попросят научить чего нибудь специфисискому.
Ни на секундю не сомневаюсь, что мне есть чему у Вас поучиться в плане стрельбы. Если-бы жил поближе давно-бы уже был Вашим учеником. А вот по дисциплинaм "все обо всем" и "жизни в общем" звиняйте, не пошел-бы к Вам ;).
Хорошо. Пишу дальше. Наша киббуцная дитятя демобилизовалась из СМ после четырех с половиной лет службы. И...... отправилась учиться вождению на категорию С. На вопрос - а что ты в армии делал? - ответ, что С было только у водителей Хамеров.
Еще? Пожалуйста. Снайперские соревнования в МА. Снайперы СМ отказались под предлогом занятости. На самом деле они были там за месяц до соревнований, упорно тренировались на местные условия, но посмотрев как стрелят Шальдаг и Ш-13 (а это не самые лучшие стрелки) решили не позорится.
Еще?
Конечно :)
 
Ни на секундю не сомневаюсь, что мне есть чему у Вас поучиться в плане стрельбы. Если-бы жил поближе давно-бы уже был Вашим учеником. А вот по дисциплинaм "все обо всем" и "жизни в общем" звиняйте, не пошел-бы к Вам
"все обо всем" и "жизни в общем" это называется жизненным и боевым опытом. Перенять или нет его - дело личное. Только в этом деле, умные люди стараются учиться на чужих ошибках, ибо собственные слишком дорого обходятся.
 
  • Like
Реакции: Gam
Наша киббуцная дитятя демобилизовалась из СМ после четырех с половиной лет службы. И...... отправилась учиться вождению на категорию С. На вопрос - а что ты в армии делал? - ответ, что С было только у водителей Хамеров.
Еще? Пожалуйста. Снайперские соревнования в МА. Снайперы СМ отказались под предлогом занятости. На самом деле они были там за месяц до соревнований, упорно тренировались на местные условия, но посмотрев как стрелят Шальдаг и Ш-13 (а это не самые лучшие стрелки) решили не позорится.
Еще?
Ну не знаю, у Вас может там в Израиле с правами попроще, а у нас например, так сложилось, что не важно умеешь, ты водить не умеешь, отучисть на категорию в учебной организации, от нее направят в ГАИ на экзамен. А просто так нельзя прийти в ГАИ и сказать - вот я водить умеею транспортное средство категории А, В, С... принимайте. Автошколы ж тогда обнищают.
 
Старик,

А если бы у тебя не было лицензии на короткоствол, значило бы это, что ты не умеешь им пользоваться?
Я к тому, что у нас в цевете, например, все нагмаш водить умели, но корочка была, ЕМНИП, только у двоих. Ферштейн?
 
Старик,

А если бы у тебя не было лицензии на короткоствол, значило бы это, что ты не умеешь им пользоваться?
Я к тому, что у нас в цевете, например, все нагмаш водить умели, но корочка была, ЕМНИП, только у двоих. Ферштейн?
Одер бин их ин нар, одер нихт ски фахрен, нахрен.
Повторяю. Дело не в корочках а в умении. Спецназ генерального штаба должен уметь водить все, что ездит, плавает и низко летает. Знать хотя бы принципиально устройство транспортных средст. Этому специально их надо обучать и регулярно тренировать. А в СМ нет ничего подобного.
 
  • Like
Реакции: Gam
Так и я про умение, если ты не заметил. Именно про умение.
Ну, а про то, что "спецназ генерального штаба должен уметь водить все, что ездит, плавает и низко летает." ты сильно загнул. Или боевиков пересмотрел сказочных. Не надо из бойцов спецназа делать супергероев, а-ля 007.
Так можно договориться до того, что боец спецназа должен уметь водить поезда, буровые щиты, осуществлять взлёт-посадку вертолётов / самолётов и всю броне-и-не-только-технику всех техпоколений своей армии и всех армий противника. Т.е. ты ожидаешь, что все спецназеры того же ГРУ, например, спокойно сядут заведут и поедут в танке Абрамс / Меркава? А спецназеры САС по первому пинку прыгнут в Ка-52 и полетят аки соколы? Только, вот, приказали, и сразу: "Что новый хозяин надо?"(С) сели и исполнили? Это, конечно, было бы круто. Даже очень. Но это - фантастика. Давай уж в абсурд не будем скатываться.
 
есть ещё практика привлечения профильных специалистов, по потребности, по нюку там всякому, и прочее.
спокойно сядут заведут и поедут
да пусть хоть не спокойно, пусть хоть сильно волнуясь :)
хотя вождение бронетехники не дикий челлендж, надо сказать. Тем более, что внедрение гидротрансформаторов упрощает процесс до предела.
вот с вертолётами - тут да :)
тут просто никто часов и ресурсов на это не выделит :)
Хотя, не сложнее, чем на мотоцикле :)
 
Все подразделения армий мира делятся по простому, но очень внятному признаку:

- выполняющие программу боевой подготовки (процентов пять),

- выполняющие частично (все остальные).

Чтобы там не было в ней записано, ее еще нужно выполнить.

Мы тут разворачиваем эпические фрески, как будто ни разу не видели, как это бывает на самом деле.

И только gilad честно намекнул, что 99,9% этих программ оказываются по реальной войне никуда не годной фикцией.

Это даже, если не брать во внимание такие жернова, как перестройка ВС с мирного времени на военное, что всегда - еще тот цирк, и абсолютно разную специфику подготовки и выполнения задач по войне и в мирное время или в особый период.

Отсюда начинается любимый плач всех спецназов мира: "нас не для этого готовили!.." И тридцать три снайпера - впридачу.
 
Летать может и не сложнее. А вот взлет и посадка да.
 
Отсюда начинается любимый плач всех спецназов мира: "нас не для этого готовили!.."
Точно?
Или так, к слову пришлось?
А так - да, очень подробное обоснование, почему никого ничему учить не надо - зачем, один фиг не угадаем :)
и главное - у всех (включая меня) такой неииипический опыт в ........ ну вы поняли :)
 
Ну, а про то, что "спецназ генерального штаба должен уметь водить все, что ездит, плавает и низко летает." ты сильно загнул. Или боевиков пересмотрел сказочных. Не надо из бойцов спецназа делать супергероев, а-ля 007.
Да что ж тебя все время в такие крайности бросает? Ладно, зайду с другой стороны. Вот посмотри на себя. Ты не спецназовец, не персонаж сказочного боевика, не супер герой и не агент 007. А теперь вдумчиво о себе подумай и прикинь сколько всего ты знаешь и умеешь. От вождения машины-до пользования унитазом, от ремонта розетки - до воспитания сына...... много.... очень много.... за раз всего не перечислишь. И это только на бытовом уровне. А есть еще и работа, специальность.... и наверняка не одна..... а если жизнь прижмет и другое освоишь. Ты, что супермен? Нет. Обычный человек.
А если взять обычного человека, поместить его в необычные условия и по особым методикам интенсивно и целенаправлено начать обучать, то он за относительно короткий срок очень много узнает и освоит, а стало быть и сможет. Именно то, что нужно спецназовцу высшего разбора в его повседневной службе, ибо ни кто не знает, что ему придется делать и где он завтра окажется. И ни чудес ни фантазий здесь ни каких нет.
Так можно договориться до того, что боец спецназа должен уметь водить поезда, .........
Но это - фантастика.
А давай сделаем эксперимент. Только честно, не заглядывая в интернет и не консультируясь с дедушкой-железнодорожником.
Сможешь ли ты, на основании имеющихся технических знаний и визуального опыта подняться в тепловоз, запустить его, тронуть и разогнать состав?
Разумеется при условии, что тебе за это ничего не будет.
 
Учат их всему... В том числе и вождению транспортных средств, колесных и гусеничных (в соответствии с конкретным заданием) и даже теории управления тем, что низко летает. Просто такое обучение не подразумевает получения гражданских водительских прав. Даже военные летчики если после службы хотят пойти в гражданскую авиацию, должны брать уроки пилотирования и сдавать экзамены и не потому, что они йуховые пилоты, а потому что так положено.
 
А давай сделаем эксперимент. Только честно, не заглядывая в интернет и не консультируясь с дедушкой-железнодорожником.
Сможешь ли ты, на основании имеющихся технических знаний и визуального опыта подняться в тепловоз, запустить его, тронуть и разогнать состав?
Разумеется при условии, что тебе за это ничего не будет.

Это неправильный эксперимент.

Правильный - когда ему за это будет. И еще как.
 
Назад
Сверху Снизу