Советские/Российские ОБТ

Да может ли такое быть?
ты цепочку ссылок видел? болгары ссылаются на русских , русские на китайцев а те на анонимных американцев
с учетом того что каждый выстрел тоу2 видеофиксируется для отчетов "спонсорам" думаю 3 пораженных Т-14 , один из которых полностью уничтожен уже лежали бы в интернете на всех видеохостингах
 
Последнее редактирование:
Херню там насочиняли, все не так было, у моего соседа двоюродная сестра мужа работает подавальщицей в столовой госпиталя Бурденко, вчера по ватцапу они созванивались. Там две Арматы привезли в Сирию парад репетировать, потому что в Алабино вирус. Ну построили их пять штук в парадную коробку и репетируют. И тут как из-под земли мужик с РПГ и прям в бочину стреляет. Мужика кстати поймали, оказался болгарин, говорит мстил за дочь, которую русские изнасиловали во время обороны Шипки. А у той Арматы сработал КАЗ, но не по РПГ, а по соседней Армате, ну и дальше по цепочке все семь штук пистой и накрылись. В итоге минус девять Армат, тридцать шесть двухсотых танкистов и несколько собак, не в каждом экипаже была собака.
 
Последнее редактирование:
ты цепочку ссылок видел? болгары ссылаются на русских , русские на китайцев а те на анонимных американцев
с учетом того что каждый выстрел тоу2 видеофиксируется для отчетов "спонсорам" думаю 3 пораженных Т-14 , один из которых полностью уничтожен уже лежали бы в интернете на всех видеохостингах
Так вот ведь эксклюзивные фото захваченной Арматы. :D

 

merab

 
т.е. стопорение все же связано с недостаточной мощностью стаба? На Лео ведь стопорения нет.
  1. Блокировка стабилизатора вооружения.


Для обеспечения безопасной работы экипажа и нормальной работы стабилизатора предусмотрен ряд блокировок.

Привод ГН отключается:

- при застопоренной башне - для предотвращения перегрузки привода ГН (датчик блокировки расположен около рукоятки стопора башни);

- при открытом люке механика-водителя - во избежание травмы механика-водителя пушкой при развороте башни (датчик блокировки расположен на наружном стакане закрывающего механизма люка механика-водителя).

При включении выключателя АВТ.— РУЧ. на пульте управления или пульте загрузки АЗ в положение РУЧ. происходит отключение только управления приводом ГН с одновременным сцеплением башни с корпусом через электромагнит МПБ, а насос ГН остается включенным.

В приводе ВН предусмотрено гидростопорение пушки на башню (жесткая связь пушки с башней через ЦИ стабилизатора) в таких случаях:

- при не полностью опущенных рамке МУП и захвате МПК;

- при неулавливании поддона ловушкой;

- после выстрела на время отката-наката;

- при отскоке пушки от упоров башни с угловой скоростью более 7.0—8.5% в целях исключения многократных соударений пушки с упором;

- при застопоривании пушки электромашинным стопором АЗ.

При включении выключателя АВТ. — РУЧ. на пульте управления или пульте загрузки АЗ в положение РУЧ., а также при включении переключателя типа снарядов на пульте управления в положение ЗАГР. пушка приводится в зону ±1,5° от угла заряжания в режиме АВТОМАТ.

Кроме того, в приводе ВН осуществляется торможение пушки при ее движении сверху вниз со скоростью 7,0— 8,5°/с и более.
 
  1. Блокировка стабилизатора вооружения.
это все читали :). Вопрос для чего "- после выстрела на время отката-наката;" ставится орудие на гидростопор ?
На Леопарде пушка по массо-габаритным характеристикам, отдаче и прочему примерно соответствует 2А46. Но там при откате-накате стопорение не происходит. Интересует причина почему при прочих равных реализация различается и как это мешает работе наводчика (увод прицельной марки например).
 

merab

 
это все читали :). Вопрос для чего "- после выстрела на время отката-наката;" ставится орудие на гидростопор ?
На Леопарде пушка по массо-габаритным характеристикам, отдаче и прочему примерно соответствует 2А46. Но там при откате-накате стопорение не происходит. Интересует причина почему при прочих равных реализация различается и как это мешает работе наводчика (увод прицельной марки например).
я свое мнение также уже озвучивал недостаточная. основываясь на том на ограничении по угловай скорости
....при отскоке пушки от упоров башни с угловой скоростью более 7.0—8.5% ...
Применьших скоростях гидростопорение не требуется и это значит что для угловых скоростью более 7.0—8.5 не хватает мощности стабилизатора.
 
Все же мне кажется что на 64 из видео стоял режим серия. Вот видео Т-72АМГ ВСУ, пушка ведет себя по другому
 
С помощью камрада-танкиста (в сети известен как Nick, кто бывает на укр.форумах и ранее, до войны на Отваге, должны его знать)- дал следующее объяснение:
Гідростопоріння гармат під час пострілу здійснюється для зменшення навантаження на гідравлічний привід стабілізатора озброєння по вертикалі.
Гармати 2А21, 2А26, 2А46 мають один тормоз відкату та один накатник, які розташовані несиметрично відносно вісі каналу ствола. Тому після покидання снарядом каналу ствола та початком відкату гармата ставиться на гідростопор і знімається після повернення в початкове положення/завершення накату.
На західних танках тормози відкату розташовані симетрично вісі каналу ствола (як в радянських 2А46М та російських 2А46М4/5, довжина відкату більша майже вдвічі, маса відкатних частин більша, в стабілізаторах застосовуються електричні приводи по вертикалі, тому немає потреби та можливості стопорити гармату по вертикалі на період відкату.

Переведу на русский:
Гидростопорение осуществляется для уменьшения нагрузки на гидравлический привод стабилизатора вооружения по вертикали.
Пушки 2А21, 2А26, 2А46 имеют один тормоз отката и один накатник, которые расположены несимметрично относительно канала ствола. По-этому после покидания канала ствола и начале отката, орудие ставиться на гидростопор и снимается после возврата в начальное положение/завершение наката.
На западных танках тормоза отката расположены симметрично каналу ствола (как в советских 2а46м/м4/5) длина отката почти в двое больше, а в стабилизаторах используются электрические приводы по вертикали, поэтому нет необходимости и возможности стопорить орудие по вертикали на период отката.
 
С помощью камрада-танкиста (в сети известен как Nick, кто бывает на укр.форумах и ранее, до войны на Отваге, должны его знать)- дал следующее объяснение:
Гідростопоріння гармат під час пострілу здійснюється для зменшення навантаження на гідравлічний привід стабілізатора озброєння по вертикалі.
Гармати 2А21, 2А26, 2А46 мають один тормоз відкату та один накатник, які розташовані несиметрично відносно вісі каналу ствола. Тому після покидання снарядом каналу ствола та початком відкату гармата ставиться на гідростопор і знімається після повернення в початкове положення/завершення накату.
На західних танках тормози відкату розташовані симетрично вісі каналу ствола (як в радянських 2А46М та російських 2А46М4/5, довжина відкату більша майже вдвічі, маса відкатних частин більша, в стабілізаторах застосовуються електричні приводи по вертикалі, тому немає потреби та можливості стопорити гармату по вертикалі на період відкату.

Переведу на русский:
Гидростопорение осуществляется для уменьшения нагрузки на гидравлический привод стабилизатора вооружения по вертикали.
Пушки 2А21, 2А26, 2А46 имеют один тормоз отката и один накатник, которые расположены несимметрично относительно канала ствола. По-этому после покидания канала ствола и начале отката, орудие ставиться на гидростопор и снимается после возврата в начальное положение/завершение наката.
На западных танках тормоза отката расположены симметрично каналу ствола (как в советских 2а46м/м4/5) длина отката почти в двое больше, а в стабилизаторах используются электрические приводы по вертикали, поэтому нет необходимости и возможности стопорить орудие по вертикали на период отката.
"дядя Коля" :wait:
 
"Ночная бабочка" ..ну ктоже виноват? (С)
От нахиба они туда полезли?!
Я понимаю горка, все дела. Но мне было бы интересно увидеть тот же 90С в тех же пенатах только с 6ТД-1 (о 6ТД-2Е не говорю).

Кухня...коньяк.. и поболтать до утра, еще Михалыча в компанию и можно заваривать люки)
 

tol

 
Я понимаю горка, все дела. Но мне было бы интересно увидеть тот же 90С в тех же пенатах только с 6ТД-1 (о 6ТД-2Е не говорю).
Когда-то читал, что паки хвалили 6ТД именно за меньшие потери мощности в горных условиях и в жару, сейчас не могу найти.
 
Когда-то читал, что паки хвалили 6ТД именно за меньшие потери мощности в горных условиях и в жару, сейчас не могу найти.
Ну дык жаркий климат 6ТД побоку (условно) при должной эксплуатации.
Только там где развернуты Т-80УД кроме жары еще и высокогорье.

На момент проведения тендера, только Т-80УД прошел полный комплекс испытания в Пакистане.
Видео в тему:
 
  • Like
Реакции: tol
Ну дык жаркий климат 6ТД побоку (условно) при должной эксплуатации.
Только там где развернуты Т-80УД кроме жары еще и высокогорье.

На момент проведения тендера, только Т-80УД прошел полный комплекс испытания в Пакистане.
Видео в тему:
А что, в Пакистане как-то невероятно жарко?
"На большей части страны тропический муссонный, на северо-западе субтропический, жаркий и влажный круглый год.

Средняя температура января в равнинных районах Пакистана колеблется от +12°С до +16°С, июля - от +30°С до +35°С. В то же время в предгорьях в январе нередки заморозки, летом столбик термометра зачастую поднимается выше +42°С, а в высокогорных районах в любое время года нередки морозы до -12-16°С. При этом в горных районах севера погода напрямую зависит от высоты над уровнем моря и может сильно изменяться в течение суток, а на юге большое значение имеют морские муссоны, приносящие влажный воздух с Индийского океана.

Осадков на равнинах выпадает 100-400 мм в год, в горах - до 1000-1500 мм в год. При этом влажность воздуха может доходить до 100% на юге и до 80% на севере, хотя в горных районах воздух очень сух. Выделяют три сезона - прохладная зима (с октября-ноября по март), жаркое лето (с марта-апреля по июнь-июль) и дождливый сезон муссонов (с июля по сентябрь), когда выпадает максимальное количество осадков.

Нередки мощные ветра, причем летом они приносят пыльные и горячие сухие воздушные массы с территории пустынь Регистан, Синд, Решт, Харан, Тхал и др., а зимой - холод с горных районов. Столь контрастные природно-климатические условия приводят к образованию множества локальных участков - даже два склона одной и той же долины могут иметь совершенно отличную друг от друга погоду. При этом даже в пределах одного сезона регионы страны заметно отличаются друг от друга по погоде. На юге прохладный сезон приносит сухие дни и холодные ночи, в то время как в северных горах в это время идут дожди, а по ночам могут быть заморозки. В жаркий сезон на юге удушающе жарко и влажно, в то время как на севере стоит вполне комфортная и даже приятная погода. Во влажный сезон дожди буквально заливают узкий пояс Пенджаба от Лахора до Исламабада, а на севере стоит сухая и практически безоблачная погода"
+30-35? У нас прямо сейчас 30, а в Эйлате 40 и это еще не август.
 
Сверху Снизу