Советы по покупке машины

А вот за колеса, кто может сказать? Какие у нас есть шины, чтобы не дорого, но и не говно? А то я на прошлой машине купил какие-то китайские, в расчете, что ездить мне осталось не долго, но это оказался полный песец. Машине 12 лет, так что сильно вкладываться не хочется.
Я в феврале купил, что бы не дорого и не гавно toyo nanoenergy, теперь не знаю как избавиться. Шины ужасные, а выкинуть жалко, да и денег потрачено прилично.
Возьми falcon. А какой размер колес?
В идеале надо смотреть рекомендации от производителя по протектору и рефлексии покрышек и сочетание давления воздуха. У производителей шин производятся разные модели покрышек под разные модели машин. Под тип, вес, подвеску, ширину дисков, погодные условия, среднюю скорость движения и даже тип тормозов. Ничего не забыл?
А так только методом научного тыка.
Ставь тип ранфлет от Мишлен и о проблемах машины забудь. Совет железный - гы,гы, гы.
 
Если брать 185/65 15, то разницы почти нет, но дешевле будет. Самый ходовой размер у малолитражек.
А из дешевых кумхо отличные. Китайцев лучше вообще не брать. Там пластмассы больше чем пластика.
Шутник, размеры шин в техпаспорт прописаны сначала это поменяй, что кстати несложно если разрешено. Иначе снятие с дороги, штраф, тест и в случае аварии страховка тю-тю.
Существенной разницы в цене в этом случае за счет размера нет может на 50-70 шекелей за 4шт. Там разница может появиться от класса покрышек. Хотя конечно W от китайцев что T - H от Мишлен, зато какая разница в цене!
 
А вот за колеса, кто может сказать? Какие у нас есть шины, чтобы не дорого, но и не говно? А то я на прошлой машине купил какие-то китайские, в расчете, что ездить мне осталось не долго, но это оказался полный песец. Машине 12 лет, так что сильно вкладываться не хочется.
дорон аль а дерех, в холоне (цены можно в интернете посмотреть), по мне так любые брендовые, без фанатизма конечно не конти, но вполне тойо
 
Шутник, размеры шин в техпаспорт прописаны сначала это поменяй, что кстати несложно если разрешено. Иначе снятие с дороги, штраф, тест и в случае аварии страховка тю-тю.
Существенной разницы в цене в этом случае за счет размера нет может на 50-70 шекелей за 4шт. Там разница может появиться от класса покрышек. Хотя конечно W от китайцев что T - H от Мишлен, зато какая разница в цене!
В России такого нет.
 
Не все так мрачно. Производитель изначально публикует список возможных изменений просто надо обратиться в управление регистрации чтобы внесли изменения в техпаспорт.
Но придумали новую фишку. К размеру покрышек добавляют класс шин и ниже уже низзя больше можно.
 
а как узнать какие шины допустимы? Звонить в мисрад ришуй?
Все данные в открытом доступе и в ришуй тоже в т.ч. через тырнет. Если в мусахе есть программка на компе по ТТХ машин, на тесте можно спросить.
Но учти что вместе с резиной возможно и диски придется менять - клиренс и другие заморочки.
 
Все данные в открытом доступе и в ришуй тоже в т.ч. через тырнет. Если в мусахе есть программка на компе по ТТХ машин, на тесте можно спросить.
Но учти что вместе с резиной возможно и диски придется менять - клиренс и другие заморочки.
Какой еще "клиренс"? Потом спидометр перепрограммировать?
 
Все данные в открытом доступе и в ришуй тоже в т.ч. через тырнет. Если в мусахе есть программка на компе по ТТХ машин, на тесте можно спросить.
Но учти что вместе с резиной возможно и диски придется менять - клиренс и другие заморочки.
че-то зашел на их сайт, побродил, ничего не понял и оплатил аграт ришаен рехев.....o_O
 
В идеале надо смотреть рекомендации от производителя по протектору и рефлексии покрышек и сочетание давления воздуха. У производителей шин производятся разные модели покрышек под разные модели машин. Под тип, вес, подвеску, ширину дисков, погодные условия, среднюю скорость движения и даже тип тормозов. Ничего не забыл?
А так только методом научного тыка.


Ставь тип ранфлет от Мишлен и о проблемах машины забудь. Совет железный - гы,гы, гы.
пиши еще,про тип тормозов,подвеску и среднюю скорость:giggle:
 
По поводу резины.
Во всем мире различные клубы, журналы и т.п. ежегодно проводят тесты шин. Достаточно почитать и выбрать то, что больше подходит по цене/характеристикам. Там более в Израиле нет проблем с зимней резиной и задача упрощается в два раза)).
Я лично не гонщик и в первую очередь смотрю на комфорт.
 
а как узнать какие шины допустимы? Звонить в мисрад ришуй?
Программа автодата.имеется в любой панчирие.
По этой программе проверяются и записываются размеры шин в ришайоне.
Меняют размер так.
Проверяешь какой размер можно в автодате
Меняешь размер.
Едешь на тест с новыми шинами и разпечаткой с автодаты.
Платишь агру.

Во всяком случае бохен может не разрешить шины если они выходят из габаритов машины(т.е. слишком широкие) даже если этот размер есть в автодате.

Удачи
 
Последнее редактирование:
Сегодня сразу после развязки Кейсария, на мосту через нахаль Хадера со мной приключилось вот это.
Я двигался по правой полосе со сколростью ~ 90 км\ч, был дождь, дорога мокрая. Слева меня обгоняло БМВ Z3, практически, в тот момент, как машина поравнялась со мной ее занесло, развернуло перпендикулярно движению и ударило об отбойник, от удара машину закрутило волчком и выкинуло на середину дороги.
Я же, как только увидел, что машина неуправляема, вдавил газ, вывернул влево и ушел от удара, тормозить не было смысла, дождь и машина прям передо мной неуправляемая, куда ее понесет не ясно.
Я не знаю, что было бы, если ехал бы я на мало или микролитражке, но то, что у меня не было бы возможности втопить и уйти от удара 100%
Мотор бы просто не дал такой возможности.
Может я и преувеличиваю, но факт остается фактом, я и моя машина целые, БМВ ушло в утиль
 

Вложения

Сегодня сразу после развязки Кейсария, на мосту через нахаль Хадера со мной приключилось вот это.
Я двигался по правой полосе со сколростью ~ 90 км\ч, был дождь, дорога мокрая. Слева меня обгоняло БМВ Z3, практически, в тот момент, как машина поравнялась со мной ее занесло, развернуло перпендикулярно движению и ударило об отбойник, от удара машину закрутило волчком и выкинуло на середину дороги.
Я же, как только увидел, что машина неуправляема, вдавил газ, вывернул влево и ушел от удара, тормозить не было смысла, дождь и машина прям передо мной неуправляемая, куда ее понесет не ясно.
Я не знаю, что было бы, если ехал бы я на мало или микролитражке, но то, что у меня не было бы возможности втопить и уйти от удара 100%
Мотор бы просто не дал такой возможности.
Может я и преувеличиваю, но факт остается фактом, я и моя машина целые, БМВ ушло в утиль
А у нас сегодня помог уйти от удара не большой мотор, а страх и тормоза другого водителя.
Жена встроилась, и не увидела в зеркало, как он едет (да, там есть мертвая зона, к сожалению - оно не сферическое, а машина широкая). - причем, ехал он довольно быстро, наверное, даже с превышением.
Он ушел на встречную полосу.
 
Слева меня обгоняло БМВ Z3, практически, в тот момент, как машина поравнялась со мной ее занесло, развернуло перпендикулярно движению и ударило об отбойник, от удара машину закрутило волчком и выкинуло на середину дороги.
Даже после заноса та машина продолжила опережать вашу?

вывернул влево и ушел от удара
Это здорово что удалось уйти. Только резкое выкручивание могло привести к заносу уже вашей машины... (Надеюсь у вас всё хорошо с противозаносной подготовкой.)

тормозить не было смысла, дождь и машина прям передо мной неуправляемая, куда ее понесет не ясно.
Да, понести в таких раскладах может куда угодно, ну кроме как назад.
Я конечно не знаю всей ситуации (например ехал ли кто сзади), но вариант как тупо оттормозиться не меняя полосы возможно был бы и не таким плохим выбором. Ведь управляемая машина (пусть и вами нелюбимая малолитражка) сможет сбросить скорость намного быстрее чем находящаяся рядом неуправляемая.
 
Резко тормозить (при условии, что сзади никто не поджимает) чтобы уйти от точки вероятного столкновения имхо практически всегда лучше чем резко жать на газ.
Во первых торможение всегда более интенсивное чем разгон, а во вторых, если столкновение и произойдет, то на меньшей скорости.