Советы по покупке машины

Полтора года назад, интеренет и джипперские группы в Вацапе, буквально взорвались от ролика, Субару покоряющий Маале-Ашуш


Это машина моего старого приятеля Арье , с которым мы катались ещё 15 лет назад, причём учитывая что были подъёмы, на которые я помогал ему заезжать, получается что моя Суба была ещё круче... :cool:;)

20170622_154048.jpg

На самом деле шучу конечно. Но факт, что машина была интересная, до сих пор жалею иногда что продал её. Кстати, фото из статьи, опубликованной в журнале "Ото шетах" , посвящённой нашим машинам

20170622_154123.jpg

20170622_154112.jpg
 

Вложения

Старая тоже. Но это для Европы. А найти Рэнглер-дизель в Штатах , это как тот суслик : его не видно, но возможно он есть...
Ха-ха, эпидемия добралась и до него - встречайте, 2л, 4ц, 270 л.с.. Сколько такое "чудо" проходит? Подозреваю, мало.
 
Ранг можно со вторых рук найти, если именно к нему душа лежит.
Купить и сразу на газ, потому что иначе с бензином жопа.
 
Ранг можно со вторых рук найти, если именно к нему душа лежит.
Купить и сразу на газ, потому что иначе с бензином жопа.
А еще есть свап, для маньяков.
Кстати, Navigator тоже сейчас на каком-то маленьком турбо, трехлитровом, кажется. Тоже, кстати, у меня лично вывел машину из списка выбора.
 
Скоро вообще ничего не останется.
Все "гражданское" будет турбированное, поскольку только это пролазит по нормам евро и Калифорнии.
Одна надежда гибриды. И "грузовики".

Например у меня сейчас жужжалка 1.6, 200 сил.для города норм. :(
 
Скоро вообще ничего не останется.
Все "гражданское" будет турбированное, поскольку только это пролазит по нормам евро и Калифорнии.
Одна надежда гибриды. И "грузовики".
Зло, на мой взгляд, не в турбине, как таковой, но в излишнем форсировании.
Например у меня сейчас жужжалка 1.6, 200 сил.для города норм. :(
Тут вопрос в том, какую мощность можно снять с литра объёма без ущерба для надёжности. У меня вторая машина с подобной жужжалкой, но чуть менее мощной - 181 л.с. и хз, сколько она ещё проходит после уже пройденных 100К.
 
Зло, на мой взгляд, не в турбине, как таковой, но в излишнем форсировании.

Тут вопрос в том, какую мощность можно снять с литра объёма без ущерба для надёжности. У меня вторая машина с подобной жужжалкой, но чуть менее мощной - 181 л.с. и хз, сколько она ещё проходит после уже пройденных 100К.
Вопрос цены ремонта еще.
Я ремонтировал двигатели Вольво 850 t5r, с которой сняли 300+) и Паджеро спорт, оба после перегрева.
На двигателях, которые имеют турбонаддув, ремонт дороже. И я не знаю ни одного пользователя T5R, который доходил до более, чем 170 тыс., без ремонта.
Опять же, большинство меняет авто не по причине износа, а потому, что "не модное".
Ну и момент. Кто-то не ездит много. Например, когда я только начинал работать, мне доехать до места было километров 50 в один конец.
Сейчас до аэропорта - 10, но я в основном на такси. Соответственно, когда мне звонит один из дилеров, я его привожу в шок цифрами пробега. Реально, за год с последнего обслуживания на Патруле пробег - 8 тыс. (и кстати, интересный вопрос: а масло уже менять? в РЛЭ стоит замена через 15 тыс км или через год). С такими пробегами я подберусь к 100 тыс не скоро.
 
Полтора года назад, интеренет и джипперские группы в Вацапе, буквально взорвались от ролика, Субару покоряющий Маале-Ашуш

Празного интереса ради. Каккой профиль автопокрышек ставится, есть существенная разница по производителям, камерная-бескамерная.
 
Где ты последний раз камерные шины видел?

А ставится то что подходит по планируемому использованию. Для хайвеев дорожная, для бездорожья бездорожная. Если и бублик и сесть, то что то серединное.

У разных производителей есть более или менее удачные модели шин. Надо предметно говорить.
 
за год с последнего обслуживания на Патруле пробег - 8 тыс. (и кстати, интересный вопрос: а масло уже менять? в РЛЭ стоит замена через 15 тыс км или через год). С такими пробегами я подберусь к 100 тыс не скоро.
аналогичная история. за год накатываю тысяч 6. масло меняется через одно из условий: 10 т.км пробега, 300-350 часов работы двигателя или год после заливки.
Даже если залил и не катаешься, масло окисляется при контакте с воздухом и распаюаются химические присадки - влага, температура и т.п. Так что раз в год по любому менять.
 
Ну, я малость посмотрел за что им очки снизили и частично это абсолютная херь. например то, что он "не защищает пешехода при ударе джипом". 3 тонны железа с несущей рамой и тупой железной мордой должны защищать пешехода? как это вообще связано с краш тестом? По мне там машина должна защищат пассажиров, а не хера-с горы, который по улице идет. Хотят проверять защиту шешеходом? Пожалуйста, пусть делают отдельные проверки и называют их "защита пешехода". И то что у нее нет всяких активных ништяков (в базовой версии кстати) тоже к крэш тесту каким концом?
В общем бери рэнг Кряк, будешь с нами на офроуд ездить.
 
Ну, я малость посмотрел за что им очки снизили и частично это абсолютная херь. например то, что он "не защищает пешехода при ударе джипом". 3 тонны железа с несущей рамой и тупой железной мордой должны защищать пешехода? как это вообще связано с краш тестом? По мне там машина должна защищат пассажиров, а не хера-с горы, который по улице идет. Хотят проверять защиту шешеходом? Пожалуйста, пусть делают отдельные проверки и называют их "защита пешехода". И то что у нее нет всяких активных ништяков (в базовой версии кстати) тоже к крэш тесту каким концом?
В общем бери рэнг Кряк, будешь с нами на офроуд ездить.
Блядь он 300 тысяч у нас, за что такое бабло отдавать ? в канадах он от силы 100 на наши бабки.