Советы по покупке машины

У меня самого двое детей. 11 и 12 лет. Полноразмерный седан самое оно. У меня пассат. Вчетвером со всем скарбом в Европу и обратно без проблем. Приусы-шмиусы гольф-класса на дальняк не катят. По городу можно короткими перебежками.

Думал однообьемники, джипы и прочую хрень, но так как чаще всего вчетвером мы ездим в дальняки на 1000+ км, большой седан на трассе лучше всего. Камри тот же класс - нормально будет. Ещё есть Киа Оптима и Мондео в те же деньги и размеры
 
Для европы пассат "полноразмерный".
Да и потом он уже в третьем поколении как вылез из D класса. Внутри не меньше Камри. Ну и рулится лучше.
Он даже последнеего поколения меньше моего первого Mid-size,в евро и то машины больше есть!
 
Я думаю, лучше был бы кроссовер с дизельным двигателем.
Тахо... яхту таскаете за собой или кемпер? Если нет - не нужен он. Да и среди полноразмерных внедорожников можно найти что-то не такое прожорливое, не менее безопасное и лучше управляемое.
 
Более удобен как в плане проходимости за счет более большового клиренса так и багажника и внутри больше места опятьже еще завистт от того какие марки вы предпочтаете и плируете тратить на ремонт машины!
Как-то неубедительно про "внутри больше места" и багажник.

Возьмём, например, тот же новый сивик с одной стороны и HR-V с другой. Последний на вид более внушительный, но багажник у сивика больше.
Легко вылезать это офигенный плюс. Его начинаешь осознавать когда привыкнув непринужденно спрыгивать из сиденья машины вниз вдруг начинаешь выкарабкиваться из за руля чего-то низкого с коленками на уровне ушей. Очень это неприятно и наверно со стороны не эстетично.
Я привычный. Думаю, после сивика, где ощущение что реально сидишь на земле, трудно чем-то удивить.
 
У меня самого двое детей. 11 и 12 лет. Полноразмерный седан самое оно. У меня пассат. Вчетвером со всем скарбом в Европу и обратно без проблем. Приусы-шмиусы гольф-класса на дальняк не катят. По городу можно короткими перебежками.

Думал однообьемники, джипы и прочую хрень, но так как чаще всего вчетвером мы ездим в дальняки на 1000+ км, большой седан на трассе лучше всего. Камри тот же класс - нормально будет. Ещё есть Киа Оптима и Мондео в те же деньги и размеры
У нас, в Израиле, таких расстояний не бывает. Я живу в центре. Мне либо 300км на крайний юг (Эйлат), либо немного меньше на крайний север (Баниас, Хермон). В любом случае до 4ч. вождения.

Но в целом я склонен согласиться с "большим седаном". Недавно был в коммандировке в США, заказал себе "машину" (базовый вариант), а когда уже получал - решил сделать апгрейда на камри. И было весьма приятно удивлён, машина понравилась.
Единственное что - не хотелось бы чтобы при "апгрейде" в нашем случае значительно потерять во вместимости.
 
Кстати е.н.о. у нас забирают из импорта дизеля. Раньше были дизеля x-trail и Кашкай, теперь нет.
Кэп, вы в авто такой же авторитет, как в политике. Кашкай просто сменил старый дизель на более экономичный. И даже Кая наконец то продает дизельный Спортаж. Правда, по негуманной цене, но, учитывая разницу в расходе со своим бензиножорным вариантом...
 
Vlad I прав, оценить простор и удобство посадки/высадки паркетника - и в седан уже не хочется. Ни в какой.
Что касается дизеля- так он не столь чувствителен к загрузке, и по расходу/налогу неплох.
 
Как-то неубедительно про "внутри больше места" и багажник.

Возьмём, например, тот же новый сивик с одной стороны и HR-V с другой. Последний на вид более внушительный, но багажник у сивика больше.
Ну это то что мне видится со стороны от слов знакомы и подруг с друзьями у меня кроссоверов никогда небыло только трехрядный навигатор 3 да субурбан из внедорожников!
 

captain

Зачетный Пургомет
Искреннее спасибо за старания, я видно поторопился. Сегодня заглянул по рекламе на x-trail, ищу дизель (раньше он был) и не нашел.
Ну ты не мог не съязвить, иначе я бы очень удивился.
Быть в курсе насчёт дизелей в продаже, надеюсь скомпенсирует тебе полное профанство в политике. :beer:
 
Но в целом я склонен согласиться с "большим седаном"
Я месяц назад был в северной Италии , и на одной из туристических достопримечательностей , есть вид на стоянку сверху. И вот что характерно : из примерно 150-200 машин которые там стояли ( с итальянскими , немецкими ,австрийскими , швейцарскими и т.д. номерами ) , примерно процентов 90 были стейшены. Европа свой выбор давно уже сделала , окончательно и бесповоротно. И я с эти выбором совершенно солидарен (кстати сам я был на ФИАТ Типо-стейшен ) .

А по вопросу : посмотри Тоёта Аурис Стейшен. Очень приличная и разумная во всех отношениях машина , достаточно вместительная , экономичная (гибрид ) , надёжная , и с высокой перепродажной ликвидностью.
 
А по вопросу : посмотри Тоёта Аурис Стейшен. Очень приличная и разумная во всех отношениях машина , достаточно вместительная , экономичная (гибрид ) , надёжная , и с высокой перепродажной ликвидностью.
Или новую Короллу Спэйс, это замена модели Ориса стейшн этого года.
 
Я месяц назад был в северной Италии , и на одной из туристических достопримечательностей , есть вид на стоянку сверху. И вот что характерно : из примерно 150-200 машин которые там стояли ( с итальянскими , немецкими ,австрийскими , швейцарскими и т.д. номерами ) , примерно процентов 90 были стейшены. Европа свой выбор давно уже сделала , окончательно и бесповоротно. И я с эти выбором совершенно солидарен (кстати сам я был на ФИАТ Типо-стейшен ) .

А по вопросу : посмотри Тоёта Аурис Стейшен. Очень приличная и разумная во всех отношениях машина , достаточно вместительная , экономичная (гибрид ) , надёжная , и с высокой перепродажной ликвидностью.
Сделай поправку на то что на таких стоянках видишь в основном туристов. И я, кстати, на летний отпуск уже заказал тоже стейшн.
 
DTS малышь,у меня Cadillac Brougham!
Тем более.
У меня когда-то был STC во втором кузове.

Там размытй премиум скажем мерс премиум но как можно а класс отнести к премиумум!
Премиумность определяется не размером, а качеством отделки и техническими наворотами. Ну и премиум бренды делают большие седаны.
 
У меня когда-то был STC во втором кузове
Я такой незнаю может CTS?
Премиумность определяется не размером, а качеством отделки и техническими наворотами. Ну и премиум бренды делают большие седаны.
Во во сколько раз было стоишь на светофоре и видишь как сидит какаебуть девушка в мерсе а класса да еще и ростом в 160 и ты в капризе и понимаешь насколько разные наши уровни,ну в евро относительно больше для меня лично!