• Zero tolerance mode in effect!

Советы по покупке машины

откуда у меня, человека казенного может быть такие бюджеты :) моя зарплата уходит на ЕЕ налоги, и то не все, она в месяц налогов платит больше чем государство мне . Т.е. фактически, я должен дома сидеть :)
как это знакомо :(((
 
Проблема, что с завода на Рэкстоне вот это гавно 255/60р18

Посмотреть вложение 103394
Присмотрись к Йокогама там хороший выбор в этом сегменте. Континенталь в этом году выпустил шины с внутренним протектированием вместо ран флет, но боковые проколы практически не чинятся. Максис в этом сегменте тоже неплох. Гудеар и Данлоп сюда из USA завозится только по спецзаказу всё остальное здесь производства стран поближе или тайвань. Фалкен, кстати из той же категории. Купер тоже неплохо.
Как показала практика нормальная запаска таки нужна тем более для внедорожника.
И повторюсь. Если есть желание потратиться и получить удовольствие и не пожалеть потраченных денюх бери Мишлен соответствующей категории. Категория Т уже не для погонялок по трассе. Для Жипа меньше 100 единиц не комильфо, Мишлен может и 97. Но определись чего надо - есть для асфальта, есть мешулав или только для бездорожья.
Хотелки дело такое - сдуру можно и член сломать.
 
Тачила идет уже на АТ резине Данлоп :) по сему пока вопрос решен
Поздравляю, начинай подметать стоянку машины дома и на работе. Подавляющее большинство проколов именно там, а и возле суперов. Без приключений первой резины должно хватить в среднем на 4 года. И если получится по доступности закачай азот=ханкан. По сути это очищенный воздух от влаги и примесей поэтому лучше держит температуру и следовательно стабилен.
 
Поздравляю, начинай подметать стоянку машины дома и на работе. Подавляющее большинство проколов именно там, а и возле суперов. Без приключений первой резины должно хватить в среднем на 4 года. И если получится по доступности закачай азот=ханкан. По сути это очищенный воздух от влаги и примесей поэтому лучше держит температуру и следовательно стабилен.
с запахом клубники?
 
Годный прикол. В реальности азот в колеса вполне годная идея резина просто намного стабильнее себя ведет. И в принципе по правилам о которых никто не говорит даже простой воздух с удаленными излишками влаги нужно в 4-6 месяцев заменять на новый но кто ж этим будет страдать.
 
И если получится по доступности закачай азот=ханкан. По сути это очищенный воздух от влаги и примесей поэтому лучше держит температуру и следовательно стабилен.

Началось... Ребята , это внедорожник вообще то . На нём при каждой вылазке на бездорожье принято воздух спускать , а потом в конце поездке накачивать .
 
Началось... Ребята , это внедорожник вообще то . На нём при каждой вылазке на бездорожье принято воздух спускать , а потом в конце поездке накачивать .
ZOGласен в данном случае проблема. Личный компрессор пока еще только на воздухе.
 
Годный прикол. В реальности азот в колеса вполне годная идея резина просто намного стабильнее себя ведет. И в принципе по правилам о которых никто не говорит даже простой воздух с удаленными излишками влаги нужно в 4-6 месяцев заменять на новый но кто ж этим будет страдать.
79% азот пойдет?
 
Поздравляю, начинай подметать стоянку машины дома и на работе. Подавляющее большинство проколов именно там, а и возле суперов. Без приключений первой резины должно хватить в среднем на 4 года. И если получится по доступности закачай азот=ханкан. По сути это очищенный воздух от влаги и примесей поэтому лучше держит температуру и следовательно стабилен.
Какая же феерическая чушь.
 
79% азот пойдет?
Я в курсе. Очисти его от влаги и примесей вполне. В авиации и Формуле уже давно это делают. На самом деле не везде есть даже фильтра от очистки излишней влаги и даже не везде просто протирают покрышку перед у становкой от грязи. В больших фирмах просто вынуждены это делать. Просто для обычных машин этот вопрос в последние 10 лет встал т.к. выросли на порядок средние скорости. Сейчас обычный прайвет разгоняется за 6-10 секунд до 90-100 км/ч даже не чувствуя напряг.
Дохтур, не спорь я в этом работаю. И мне пофиг хоть убейтесь. И у меня вообще поясница разболелась как всегда не запланированно и мне это не нужно и поэтому злой.
 
ейчас обычный прайвет разгоняется за 6-10 секунд до 90-100 км/ч даже не чувствуя напряг.
Одного азота в колесах не хватит чтобы из 7 секунд выехать.
Надо еще наклейку спарко, красные колпачки на нипеля, и самое главное, синий лампочки в сопла омывателя стекла, АКА СИНИИ ПИСАЛКИ!
 
Одного азота в колесах не хватит чтобы из 7 секунд выехать.
Надо еще наклейку спарко, красные колпачки на нипеля, и самое главное, синий лампочки в сопла омывателя стекла, АКА СИНИИ ПИСАЛКИ!
Подсветку!!! Подсветку под днище забыл. Это же еще лошадей 50.
Плюс бум-тыц система с сабом лошадей на 20.
 
Подсветку!!! Подсветку под днище забыл. Это же еще лошадей 50.
Плюс бум-тыц система с сабом лошадей на 20.
Забыли еще муз. колонки на весь багажник. Басы на полную врубаешь и ваще на взлёт
Особенно в Пунто была такая мулько у молодняка
 
Назад
Сверху Снизу