Советы по покупке машины

[sasha(israel)]

Сашу можно спросить - он тестдрайвил

До сих пор икается.

 

[Juan Carlos]

Качество нормальное. Машины живучие и недорогие в эксплуатации. Даже русская сборка не испортила

видел такие в европах, не мог понять чьи они. вот только сомнения меня берут за качество...

они стоят тех денег, что за них просят
дешево и сердито
на Сандеро едешь - ощущение, как на жигулях.
Дастер - по эргономике та же Нива, ну, может, чуть получше.
на Лоджии я только внутри сидел, и после фольксвагена-шаран она конечно производит тягостное впечатление.
зато дешево, и фиг знает за надежность, но их год от года всё больше, даже корейцев теснят.

 

[sasha(israel)]

Новости авторынка в Израиловке - "Карася и Ко" начнут в 2014 импорт брэда Dacia , начнут с 2х моделей - кроссовера Дастер и микроминивэна Лоджи (румынкое производство на платформах Рено), обещали обрушить/ополовинитъ цены на рынке. Верится с трудом, НО дэфакто в Европе цена Дастера 4Х4 это где то половина ценника аналогичного кроссовера от Рено или Шкоды. Тажа картина с микроминивэном Лоджи. Потом привезут Сандеро (хэтчбэк типа Киа Рио).

Презентация запланированна на 2 половину 2014 года. Будет забавно если цена кроссовера 4Х2 с автоматом станет где то на 90Кш... поживем увидим, короче кому не спешно менятъ тачку, стоит подождатъ

Страшная новость. Уже вижу наше начальство нам их покупающих. Любят они, суки, нас на дешевке заставить поездить. Тем более сейчас на рынке дешевых джипов то нет. Сейчас у них очередная идея фикус: хотят купить Сузуки Кроссовер 4х4 АКПП и поднять его проставками. Нашли какой то гараж в Яффо, с проставками за 600 шек.
Я сразу сказал, что в ЭТО не сяду. Хотя если альтернатива будет Дастер...

 

[romaexpert]

они стоят тех денег, что за них просят
дешево и сердито
на Сандеро едешь - ощущение, как на жигулях.
Дастер - по эргономике та же Нива, ну, может, чуть получше.
на Лоджии я только внутри сидел, и после фольксвагена-шаран она конечно производит тягостное впечатление.
зато дешево, и фиг знает за надежность, но их год от года всё больше, даже корейцев теснят.

надежность на уровне. даже наши таксисты не могут тольком убить этот трактор. и ходовая-это нечто. на логане универсал лично ехал по полю по грунтовке 70-80 и машине было похер. ни разу не пробило подвеску

 

[alexey_k]

Советы по покупке машины - юзать такси.

 

[раздвакряк]

Страшная новость. Уже вижу наше начальство нам их покупающих. Любят они, суки, нас на дешевке заставить поездить. Тем более сейчас на рынке дешевых джипов то нет. Сейчас у них очередная идея фикус: хотят купить Сузуки Кроссовер 4х4 АКПП и поднять его проставками. Нашли какой то гараж в Яффо, с проставками за 600 шек.
Я сразу сказал, что в ЭТО не сяду. Хотя если альтернатива будет Дастер...

А зря кстати, я тут по интересовался - Дастер по проходимости вполне себе самодостаточен, я бы как раз сузукой был был более взволнован, их собирают в той же Румынии кстати.

Я в этом плане доверяю российским автолюбителям, в израиловке какое бездорожье ? Offroad тут это или болдеры на которых можно и лэндровер похоронитъ, а по песку/дюнам/итд хорошего кроссовера с клиренсом в 20см более чем достаточно.


Как дисклеймер, я обладатель Аутлэндера по сему мне это серенего шо Дастер, что Кросс от сузуки

 

[romaexpert]

аутлендер отличная машина. 5 лет на нем мой пахан катался и я в том числе-ни разу не подвел. проходимость для кроссовера более чем хорошая,рулится и едет замечательно. если бы не тупой автомат-твердая пятерка

 

[раздвакряк]

У нас вариатор, а не автомат, разницы с классическим автоматом кроме расхода бензину я не заметил, он стабильно держит стрелку тахометра от 1500-2200 , далее 130 не разгонял. Если надо резко пойти на обгон естъ подрулевые лепестки для псевдопередач, они легко выполняют кик-даун

 

[sasha(israel)]

А зря кстати, я тут по интересовался - Дастер по проходимости вполне себе самодостаточен,

Мне хватило нескольких дней на Логане. С таким какчеством проходимость меня уже не интересует.

я бы как раз сузукой был был более взволнован, их собирают в той же Румынии кстати.

Кроссоверы? Это точно?

Offroad тут это или болдеры на которых можно и лэндровер похоронитъ, а по песку/дюнам/итд хорошего кроссовера с клиренсом в 20см более чем достаточно.

Куда разнообразней.

 

[Daywalker]

А че у вас так много всякои херни в продаже? У нас вроде рынок поболеe будет и то всякую фуигню из Румынии и Китая не ввозят.

 

[Vlad I.]

Особнности налоговой политики и общей дороговизны, как я понимаю. Приличные машины обычно делают с достаточно крупными двигателями. Соответственно конечная цена получается запредельной для среднестатистического израильсткого покупателя. Вот и везут на продажу что попроще и подешевле.

 

[GOLEM]

Приличные машины с "объемными" движками обычно и кушают соответственно...а бензин, он это...малехо подороже, чем в США

 

[ilya saban]

если не ошибаюсь, щас наметелась тенденция рассчитывать налог не с объема двиг-ля а с номинальной мощности. А-то появилось много турбинок эффективных, объем маленький а жмут по 150 кобыл...

 

[Vlad I.]

Кстати не факт. То есть, совсем не всегда. У меня машин сейчас с двигуном в 3 литра и весом 1.5 тонны. Здоровый седан который может притопить. Ест в городе строго меньше 10 литров. На шоссе так и вообще 6-7 литров. Я аж сам прифигел на самом деле.

Так что не всегда большие двигатели это большой расход.

 

[раздвакряк]

Мне хватило нескольких дней на Логане. С таким какчеством проходимость меня уже не интересует.

Кроссоверы? Это точно?


Куда разнообразней.

SX4 Crossover is built in Magyar Suzuki plant in Hungary.

А залоган - вы батенька избалованны, я по казенной нужде как то автоклассику осваивал (жигули т.е.), ваз 2109 с коротким крылом , аж 2 неделi колесил , такая ностальгия прошибла. Я даже костюм под нее нашел, спортивный адибас, коженные туфли бежевые и кепку!!!!

 

[romaexpert]

У нас вариатор, а не автомат, разницы с классическим автоматом кроме расхода бензину я не заметил, он стабильно держит стрелку тахометра от 1500-2200 , далее 130 не разгонял. Если надо резко пойти на обгон естъ подрулевые лепестки для псевдопередач, они легко выполняют кик-даун

XL у вас? У нас обычный был,самый первый

 

[romaexpert]

если не ошибаюсь, щас наметелась тенденция рассчитывать налог не с объема двиг-ля а с номинальной мощности. А-то появилось много турбинок эффективных, объем маленький а жмут по 150 кобыл...

У нас давно так. Полное жлобство

 

[GOLEM]

А залоган - вы батенька избалованны, я по казенной нужде как то автоклассику осваивал (жигули т.е.), ваз 2109 с коротким крылом , аж 2 неделi колесил , такая ностальгия прошибла. Я даже костюм под нее нашел, спортивный адибас, коженные туфли бежевые и кепку!!!!

в мафоне Круг на всю катушку: "Владимирский Централ"...и по раёну с открытыми окнами и лицом, уставшим от жизни

 

[раздвакряк]

Зы технически Логаны это тот же Клио, более того последний Логан и последний Клио это 1:1 одна платформа, тока в отличии от нацацканной клио в логанах реализованно архиверное решение - удешевленно все, это машина стоит 6000ЕВРО в автосалоне в европе. 30,000шекелей, хуйсним с наваром/налогом 50,000шекелей у нас. А теперь посмотри, что можно за эту сумму приобрести ? 3-4х летнюю Мазду 3 ? Ближайщий аналог будет на 20-30К дороже.

Все вопрос философии, я водждение изучал на (после прав) на фиате Уно с ручником , это было 15 лет назад. Не зря Дачя и три ее хита Дасте-Логан-Сандеро это самые продоваемые машины в европе (нет не гольфы, именно они) и спрос растет. Задолбали уже все эти буржуазные выебоны, тачскрины, леды и прочая мутъ.

Молодая семья хочет простой, надежный и безопастный авто , за разумные денюшки. Все дачии пока отвечают этим параметрам. Их 3 звезды NCAP это 4-5 в Израиловке (тут мин. комплектация по закону накручивает категорию Safety Assist), а по защите пассажиров, они ничем от Клио3 не отличаются.

Главное помнитъ что Мазда3 (рестайлинг 2009) это самый массовый мишпахтомат в Израиле - имеет 5звезд (2009 года) , а в пересчете на 2011 (новый стандарт) это теже 3-4. А новый мобиль покупать приятнее.

 

[раздвакряк]

XL у вас? У нас обычный был,самый первый

3тее покоение, последнее - 7миместный