Другое дело, что некоторые автопроизводители нынче совсем уж перебарщивают с "запрограммированным износом" и через лет 6-7 машина реально сыпется во всех смыслах.
Уж извините, но не верю я в мировые заговоры и всякие "программированные износы", ибо в этом нет никакого смысла.
Т.е. в этом может и был бы смысл, но только при условии тотального сговора всех автопроизводителей, а если бы это и имело место быть, то давно бы уже всплыло.
А по сути, для потребителя один из важных факторов при выборе авто - это надежность, и спрашивается, зачем покупать изначально запрограммированную на износ машину если у конкурента можно купить нормальную и надежную? Все тогда побегут к правильному конкуренту, а остальные разорятся...
То что вы говорите что какие-то там детали сделаны неправильно, и сделай их чуть толще и жирнее то всё было бы сразу супер. Тут надо просто учитывать много факторов, а не только пресловутую "надёжность", может такие переделки сделаны для уменьшения веса, для уменьшения стоимости, силы трения, и прочее и прочее оптимизации. Да и банальную ошибку тоже не стоит опускать из вида, типа хотели как лучше но что-то не учли.
Ведь часто когда тока начинает выпускать новая модель, она бывает сырой и с детскими болезнями. И в дальнейшем, с новыми рестайлами (годами выпуска) хороший производитель детские болячки устраняет.