Современные вертолёты


The Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant coaxial demonstrator flew more than 100 knots in a Jan. 13 flight test as the aircraft — built for the U.S. Army’s Joint Multi-Role Technology Demonstrator program — continues to expand its flight envelope in weekly sorties.
The aircraft also maneuvered at 30-degree bank turns during the flight in a test of its agility at the Lockheed Martin-owned Sikorsky’s Development Flight Test Center in West Palm Beach, Florida.
 

The Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant coaxial demonstrator flew more than 100 knots in a Jan. 13 flight test as the aircraft — built for the U.S. Army’s Joint Multi-Role Technology Demonstrator program — continues to expand its flight envelope in weekly sorties.
The aircraft also maneuvered at 30-degree bank turns during the flight in a test of its agility at the Lockheed Martin-owned Sikorsky’s Development Flight Test Center in West Palm Beach, Florida.
Шасси не убираются?
 
- Конечно. Можно на снимки не смотреть, просто знать, на какой скорости этот вертолёт должен летать:

Интересно как у него с проблемой схлестывания соосных винтов
Вроде более жесткие винты и не должны так просто изгибаться как на ка-50/52
 
А как вам такой вариант по программе вертикально-взлетающего аппарата:

Презентация:




Ну и теперь мультик, куда же без него:

 
Сверху Снизу