Аля хочу быть Команчем но по дешевле
Временное решение лет етак на 10-15 максимум
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Аля хочу быть Команчем но по дешевле
Временное решение лет етак на 10-15 максимум
ОКБ именно что прекратило существование. Инженеры "оптимизированы", "собственность УВЗ распродана, все формы административных прав и возможностей отобраны, проектирование подчинено Павленко, на всех руководящих должностях представители (бывшего) МВЗ. Естественн, большая часть людей перетащены в НЦВ, т.к. нужно кому-то сопровождать машины." Из комментария ниже поста, что по ссылке выше.Камова поглотил Миль. Т.е., он не прекратил существование.
А что с их вертолетами?ОКБ именно что прекратило существование. Инженеры "оптимизированы", "собственность УВЗ распродана, все формы административных прав и возможностей отобраны, проектирование подчинено Павленко, на всех руководящих должностях представители (бывшего) МВЗ. Естественн, большая часть людей перетащены в НЦВ, т.к. нужно кому-то сопровождать машины." Из комментария ниже поста, что по ссылке выше.
Завод в Кумертау и так с 2019 года не работал (не в последнюю очередь из-за слияния Камова и Миля), а теперь его тоже "оптимизируют" под ремонт и привет, точно так как поступили с Ухтомским заводом и комплексом зданий ОКБ.
В общем, имитация бурной деятельности как всегда в РФ.
Не то чтобы я был против...
Миль будет везде проталкивать свои поделки. Таже история что с Омком и УВЗ, СУ и МиГА что с их вертолетами?
Для ВС было бы лучше приобрести только один вертолет, не важно какой. Но они, как мудаки, решили принять три. Пусть теперь мудохаются.Миль будет везде проталкивать свои поделки. Таже история что с Омком и УВЗ, СУ и МиГ
устранение конкурентаТеперь будет МильКа или КаМИль. Только в чем смысл слияния?
Вы считаете что, специально так сделали. Чтобы ОКБ Камова не было?устранение конкурента
Относительно (по сравнению с остальными российскими бракоделами) вменяемое постпродажное обслуживание уже сменилось на обычное "а нас не е...т". Выпуск вертолетов и их разработка в ОКБ им. Камова тоже, по-видимому прекратится. Да и хрен с ними.А что с их вертолетами?
Всё равно, мне жалко.Камова тоже, по-видимому прекратится. Да и хрен с ними.
Это все клятые 90-е виноваты, не иначе.Всё равно, мне жалко.
Пирог слишком мал, на всех не хватит. Камовцы, в условиях жесточайшего кризиса финансирования, влезли в вотчину Миля, армейскую авиацию. Плюс начали разрабатывать Ка-62, а это было воспринято как прямая конкуренция. В общем, нех...шастать.Почему например разделение не сделать. ОКБ Камова пилила бы палубные вертолеты, Миль "наземные", а основной боевой МИ 28 или КА 52, с помощью конкурса. И всё, что не так?
а милевцы ничего вменяемого уже лет 30 сделать не могутПирог слишком мал, на всех не хватит. Камовцы, в условиях жесточайшего кризиса финансирования, влезли в вотчину Миля, армейскую авиацию. Плюс начали разрабатывать Ка-62, а это было воспринято как прямая конкуренция. В общем, нех...шастать.