• Zero tolerance mode in effect!

Средства поражения (авиационное вооружение)

А R-Darter и Дерби это одно и тоже?
- Если A-Darter - южноафриканский, нужно предположить, что и R-Darter оттуда. "Дерби" же израильский.
Когда-то Израиль интенсивно сотрудничал с ЮАР, даже в плане создания ЯО, но с захватом там власти чёрными и последующего всеобщего упадка - ХЗ... :confused:
 
Р-дартер точно из ЮАР. Но уж очень он похож на дерби.
- Ну, дык, и Су-27 похож на F-15... :D Аэродинамика одна для всех. Уверен, что если если летательные аппараты в атмосфере у "зелёных человечков" где-нибудь на Альфе Центавра, они будут похожи на земные.
 
- Ну, дык, и Су-27 похож на F-15... :D Аэродинамика одна для всех. Уверен, что если если летательные аппараты в атмосфере у "зелёных человечков" где-нибудь на Альфе Центавра, они будут похожи на земные.
кста, в виде оффтопа, эта тема обсасывалась в одном научно-фантастическом романе, мол почему вертолёты с альфа центавра похожи на наши
 
То что между Израилем и ЮАР существовало научно-теническое сотрудничество в военной сфере - ни для кого не секрет.
Велись совместные разработки, с совместным финансированием, с передачей технологий. Возможно такая передача имела место и в области ракет возду-воздух. С тех пор прошло порядочно времени, и сейчас никакого сотрудничества нет. Но то что было заложено тогда, вполне могло отразится на внешнем виде и некоторых показателях сегодняшних изделий. Так что внешняя сожесть ракет Дартер с израильскими ракетами может быть и не случайной.
 
- Ну, дык, и Су-27 похож на F-15... :D Аэродинамика одна для всех. Уверен, что если если летательные аппараты в атмосфере у "зелёных человечков" где-нибудь на Альфе Центавра, они будут похожи на земные.
А если существенно отличаются плотность атмосферы и сила тяжести?
 
А если существенно отличаются плотность атмосферы и сила тяжести?
- Плотность выше - площадь крыла может быть меньше, сила тяжести выше - площадь крыла должна быть больше. При существенно более высокой плотности атмосферы и умеренной силе тяжести там и разумные существа могут воевать на собственных крыльях...
 
- Плотность выше - площадь крыла может быть меньше, сила тяжести выше - площадь крыла должна быть больше. При существенно более высокой плотности атмосферы и умеренной силе тяжести там и разумные существа могут воевать на собственных крыльях...
Плотность атмосферы зависит от силы тяжести. Нет?
 
Плотность атмосферы зависит от силы тяжести. Нет?
- Не обязательно: масса Венеры соизмерима с массой Земли, но давление на её поверхности 91 атмосфера!
Разумеется, газовый состав при этом весьма важен, но не настолько, чтобы всё дело было только в нём. Имеет значение и общий вес всей атмосферы:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Венера#.D0.90.D1.82.D0.BC.D0.BE.D1.81.D1.84.D0.B5.D1.80.D0.B0

Удельный вес углекислого газа при 0 град и давлении 760 мм рт.ст. равен 1.9769 кг/м3. Молекулярный вес углекислого газа 44.0. Относительный вес углекислого газа по сравнению с воздухом составляет 1.529.

Т.е. он весит всего в 1.5 раз больше, но общий вес атмосферы огромен, поэтому давление и плотность у поверхности Венеры огромны по сравнению с земными.
 
Последнее редактирование:
При наличии кислорода, как мне кажется, будет опасность возгорания атмосферы, т.е. лавинообразного окисления больших объёмов газа в атмосфере вблизи заработавшего двигателя, с соответствующим выделением тепла.

А при отсутствии кислорода возникает необходимость возить с собой не только топливо, но и собственный окислитель.
 
При наличии кислорода, как мне кажется, будет опасность возгорания атмосферы, т.е. лавинообразного окисления больших объёмов газа в атмосфере вблизи заработавшего двигателя, с соответствующим выделением тепла.

А при отсутствии кислорода возникает необходимость возить с собой не только топливо, но и собственный окислитель.
если имеется наличие кислорода в нужном для "лавинообразного окисления больших объёмов газа" количестве то это рано или позно произойдет и без наличия ДВС. И тогда не будет метановой атмосферы.
В метановой же атмосфере будете возить окислитель и ДВС в принципе должен работать.
 
При наличии кислорода, как мне кажется, будет опасность возгорания атмосферы, т.е. лавинообразного окисления больших объёмов газа в атмосфере вблизи заработавшего двигателя, с соответствующим выделением тепла.
- Это вряд ли, поскольку на всех практически планетах есть вулканическая деятельность, в течение миллионов лет, и всё, что там могло выгореть в атмосфере - выгорает. Вдобавок бомбардировка метеоритами, астероидами и кометами - при этом выделяется огромное количество тепла, способное поджечь чёрт-те что!
Когда по Юпитеру не так давно шарахнула комета Шумейкеров-Леви (кругом одни евреи :p), там был выброс после удара самого крупного фрагмента на высоту более 1500 километров! Ужас-ужас! При силе тяжести на Юпитере в 2.5 раз больше земной. Чудовищная энергия выделяется...
 
классическое из кербала:
"Турбореактивные двигатели не функционируют в атмосфере планеты, поскольку она не содержит свободного кислорода. В ходе экспериментов с атмосферой аналогичного состава отмечалось, что двигатели «ревут и потребляют топливо, но не создают никакой тяги»."
 
А если существенно отличаются плотность атмосферы и сила тяжести?
То там некому будет создавать ЛА
При наличии кислорода, как мне кажется, будет опасность возгорания атмосферы, т.е. лавинообразного окисления больших объёмов газа в атмосфере вблизи заработавшего двигателя, с соответствующим выделением тепла.

А при отсутствии кислорода возникает необходимость возить с собой не только топливо, но и собственный окислитель.
Т.е. при первом же разряде статического электричества (молния например) или извержении вулкана (тектоническая активность е?) атмосфера самовоспламенится?
Я же говорю в таких условиях там некому будет создавать ЛА
 
Назад
Сверху Снизу