Стратегические и дальние бомбардировщики

merab

 
США будут использовать бомбардировщики B-1B Lancer, не предназначенные для перевозки ядерного оружия, в качестве высокоэффективных штурмовиков в Афганистане и Ираке, сообщает Defense Aerospace. В пользу такого использования самолетов военные приводят возможность B-1B нести широкую номенклатуру вооружения, а также его скоростные характеристики. Кроме того, военные учитывают и психологическую составляющую - низкий пролет такого самолета может напугать противника.

Плюсы B-1B заключаются в том, что эти самолеты способны развивать скорость до 1,33 тысячи километров в час и прибывать в нужную точку в максимально короткий промежуток времени. Кроме того, самолет может кружить на высоте около шести километров с бомбовой нагрузкой в 35 тонн, ожидая команды наземных подразделений. Благодаря большей массе вооружений, которые может перевозить B-1B, он становится незаменимым при масштабных боевых действиях.

В рамках новой стратегии использования дальних бомбардировщиков США намерены провести модернизацию самолетов. В частности, на них планируется установить лазерные целеуказатели и новые системы обеспечения безопасности. Кроме того, рассматривается и возможность использования на B-1B боевого лазера, прототип которого, как ожидается, будет готов к 2014 году. Ранее американские бомбардировщики получили новые системы наведения для авиабомб.

В середине апреля 2010 года стало известно, что концерн Boeing проведет модернизацию B-1B, установив на них новое бортовое оборудование, отвечающее за обеспечение безопасности самолета - индикатор обстановки в вертикальной плоскости, системы обработки и вывода графической информации и другую авионику. Испытание первого усовершенствованного самолета начнется в 2011 году. Если оно будет признано успешным, модернизация будет продолжена.

Бомбардировщики B-1B были разработаны в начале 1980-х годов. Самолет способен развивать скорость до 1,33 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 12 тысяч километров. B-1B имеет шесть внешних точек подвески и два внутренних бомбовых отсека, в которых самолет может перевозить вооружение общей массой до 56 тонн.
 
merab
это какого года статья?что-то неслышно об использовании Б1-Б как штурмовика как и о наличии лазера .
 

merab

 
merab
это какого года статья?что-то неслышно об использовании Б1-Б как штурмовика как и о наличии лазера .
11го. Про штурмовик конечно громко сказанно. Но имея прицельный контейнер и кучу управляемых бомб , он может оказывать непосредственную поддержку воискам
 
Будут пoсылaть, в зaвисимoсти oт имеющиxся рискoв и aльтернaтив. Бo вoйнa этo не пaрaд и вooбще нечтo мaлo предскaзуемoе.
Пoчему вдруг всплылo "никтo" и "никoгдa"?
Абсолютно верно,все зависит от ситуации. Ведь ни кто не будет посылать бомеры с запасом топлива только в одну сторону, но история нам говорит об обратном. В общем ,как обычно своей безапелляционностью дядя Миша скатывается в быдлячество. Ведь существуют только две точки зрения- его и та которая согласна с его точкой зрения. Остальные чайники.
 
Если бы хотел заткнуть,то сказал бы заткнись,хамло. А так я сказал- промолчать.
- По-моему, ты всё-таки слегка дураковат: ты предлагаешь "помолчать" мне, занимавшемуся этой тематикой профессионально 22 года, а потом в качестве хобби - всю остальную жизнь... :cool:
То, что ты хам, - мне глубоко похер, но ты в принципе не прав.
 
- По-моему, ты всё-таки слегка дураковат: ты предлагаешь "помолчать" мне, занимавшемуся этой тематикой профессионально 22 года, а потом в качестве хобби - всю остальную жизнь... :cool:
То, что ты хам, - мне глубоко похер, но ты в принципе не прав.
быдло— оно всегда быдло. Свободен, « спец»...
 
вот это вот штурмана и волнует. остальных - в общем-то нет. допустим относительно оптимальной поддали газу на 5 процентов, увеличили скорость на 2 процента и увеличили километровый расход на те же 2 процента - сильно это стало важно?
Иногда 2 процента - очень важно даже в гражданской авиации.

Про дальность я, про дальность...
 
merab
это какого года статья?что-то неслышно об использовании Б1-Б как штурмовика как и о наличии лазера .
- Имеется ввиду возможность применения им бомб с высот предельно малых, от 60-ти метров, - с помощью GPS он может на предварительно разведанную цель выходить и наносить удар с точностью до метров - и на огромной площади - чем не штурмовик?
А лазерные целеуказатели давно на нём используются, например, в подвесной системе "Sniper":

Поскольку самолёт большой, с мощной энергетикой, то именно там возможно впервые и появится серийный боевой лазер воздушного базирования.
 
Последнее редактирование:

russo

 
Мне раньше уже попадалась эта картинка в лоу рез, наконец-то нашел и нормальную:



Ну и вживую. B-29 и YB-36:



B-18, B-17, B-29, B-36:




B-36 вообще мой любимый винтовой бомбардировщик. Может любимый бомбардировщик вообще. Суровый дизельпанк как он есть. Или атомпанк? Как правильно называется эстетика рубежа 40-50х?

P.S. Кто хочет больше узнать об этом самолете -- рекомендую книжку Magnesium Overcast за авторством Dennis R. Jenkins.
 
Последнее редактирование:

merab

 
Напомним, в 2016 году экс-министр Военно-воздушных сил США Дебора Ли Джеймс показала внешний вид стратегического бомбардировщика, который создают в рамках проекта Long Range Strike Bomber: сейчас самолет известен как B-21. Тогда можно было видеть лишь общую концепцию, без каких-либо деталей.

Теперь Военно-воздушные силы и Northrop Grumman решили этот упущение устранить. 31 января 2020 года были представлены три новых изображения: они показывают самолет в одном ракурсе, но на разных авиабазах: военно-воздушной базе Эллсуорт в Южной Дакоте, военно-воздушной базе Уайтмен в Миссури и военно-воздушной базе Дайесс в Техасе.


1580615053599.png
 
Теперь Военно-воздушные силы и Northrop Grumman решили этот упущение устранить. 31 января 2020 года были представлены три новых изображения: они показывают самолет в одном ракурсе, но на разных авиабазах: военно-воздушной базе Эллсуорт в Южной Дакоте, военно-воздушной базе Уайтмен в Миссури и военно-воздушной базе Дайесс в Техасе.
All of them feature the same artist's concept of the aircraft photoshopped into real pictures of hangars at Ellsworth Air Force Base in South Dakota, Whiteman Air Force Base in Missouri, and Dyess Air Force Base in Texas.
 
Сверху Снизу