Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Давно говорю, что, практически, единственный путь развития современных городов – максимально убирать транспорт под землю. Делать многоуровневую сеть дорог связанную со стоянками в нужных местах. Ставить мощную вентиляцию с фильтрами. Дорого, конечно. Но другого пути не вижу.
Иначе будем иметь постоянные пробки и высокий уровень загазованности. О стоянках и говорить не приходится.
а если лет через 30 машины таки станут квадрокоптерами или другими левитируюшими платформами?Давно говорю, что, практически, единственный путь развития современных городов – максимально убирать транспорт под землю. Делать многоуровневую сеть дорог связанную со стоянками в нужных местах. Ставить мощную вентиляцию с фильтрами. Дорого, конечно. Но другого пути не вижу.
Иначе будем иметь постоянные пробки и высокий уровень загазованности. О стоянках и говорить не приходится.
Ну да . Правда в Волграде легче было строить. Город очень узкий и рельсы там и раньше шли в основном вдоль заводских районов. А подземные станции только в Центральном и Ворошиловском районах .Не совсем, он на 60 70% подземный будет как я понял типа МетроТрама как в Европе (Прага, Волгоград, Будапешт)
Смотря что имеется в виду под озеленением крыш. Ежели дёрн с травкой, то я таки против. Слишком сыро будет в таких домах.Думаю параллельно этому нужно заниматься усиленным озеленением крыш.
Не думаю, что это возможно в массовых количествах. Слишком большой риск. В любой аварии такого вида транспорта выживших не будет.а если лет через 30 машины таки станут квадрокоптерами или другими левитируюшими платформами?
А копателей набирать среди пленных хамасников. Они-же любят тоннели копать...Давно говорю, что, практически, единственный путь развития современных городов – максимально убирать транспорт под землю. Делать многоуровневую сеть дорог связанную со стоянками в нужных местах. Ставить мощную вентиляцию с фильтрами. Дорого, конечно. Но другого пути не вижу.
Иначе будем иметь постоянные пробки и высокий уровень загазованности. О стоянках и говорить не приходится.
Тель-авивский трамвай: начато строительство станции Алленби:С сегодняшнего вечера планируются
За последние недели значительная часть Тель-Авива превратилась в строительную площадку. "Город без перерыва" стал городом автомобильных пробок из-за работ по созданию первой линии и станций метротрамвая. Работы ведутся в районе улиц Алленби, Карлибах, Бегин, а-Хашмонаим, а-Арбаа, Каплан и др. В рамках проводимых работ разрушен мост "Маарив". ...
ни на одной фотке не написано acme, непорядочек!