Судостроительные возможности Израиля

#81
Видимо филиппинцы об этом знают. :) На днях же было где- то, что несколько новых "супер двор" будут заказаны для Севера? Я не отметил где.
 
#86
Последнее редактирование:
#87
Не SAAR-62 в варианте OPV и обновлённом дизайне? Была графика в сообщении о дополн. заказе для Кипра. Да, он. https://www.algemeiner.com/2019/06/23/israel-shipyards-delivers-offshore-patrol-vessel-to-honduras/ 60 миллионов долл. более совр. дизайн.
Да, это 62, попутал. Тот же корпус, что и у кипрского два года назад

, а надстройки уже другие.
 

Вложения

#93
Если строится то что под стеклом, то это не ОПВ, а ударный миникорвет, доведённый до требований ВМС (об этих требованиях было в заявлении от верфей...) Кроме нормальной башни под известный радар, 2х4ПКР, 2х8 Барак-8, активные РЭБ, мощная спутн. связь, 75 мм Ото Мелара, (лёгкие торпеды ПЛО в корпусе? Тогда и опто-волоконны сонар в корме...) и ещё некие ПУ выглядывают из "щели", возможно аналогичные кормовым модернизированных СААР 4.5. Верно в коменте: Looks more heavily armed than the Type 45... :)
 
#94
Интересно, у этого шельдага корма и мачта отличаются от тех, что сейчас в хейль ха-ям. И окрас другой. Экспортный вариант или просто новый?
 
#96
Ну Сенегал, так Сенегал. Интересно, как они планируют джеты снимать в этом самом Сенегале? Мирпесет неразборный.
 

Верник Михаил

Администратор
Команда форума
#97
Ну Сенегал, так Сенегал. Интересно, как они планируют джеты снимать в этом самом Сенегале? Мирпесет неразборный.
Ну, уж док какой нибудь и/или синхролифт, хотя бы, у них, полагаю, найдётся.
 

Верник Михаил

Администратор
Команда форума
#99
На ты давай :).
Это понятно. Но как это препятствует обслуживанию джетов в сухом доке, например? Ведь ты об этом? Или я неверно понял? Поясни в чём именно загвоздка.
 
На ты давай :).
Это понятно. Но как это препятствует обслуживанию джетов в сухом доке, например? Ведь ты об этом? Или я неверно понял? Поясни в чём именно загвоздка.
На наших Шельдагах этот балкон (балконы) съёмный. Снимать его муторно, там семь десятков болтов на 16, но сняв его можно просто подвесить джеты на кране, открутить их, поднять и перенести краном куда надо. Тут такое не получится, придётся сначала подвести под них либо что-то типа вилочного погрузчика, либо стенд. Что усложняет процесс. У нас на первом обслуживании пытались снять их не разбирая "балконы", но потом поняли, что проще разобрать.