Судьба F-16

Так дело в том, что если следовать методики надо было Болгарии покупать старых Eurofighter Tranche 1 от Италии по причине того, что ни Gripen ни F-16 не вписались в заданный бюджет.
тайфун первых траншей не является универсальным истребителем и по земле толком работать не может
 
Дело в том, что во время презентации в Софии люди как James Robins , senior manager at Lockheed Martin, во время презентации тоже говорили "F-16V Block 70". Не только журналисты, им же надо от кого то ето услышать :)
На сайте LM написано так:
The F-16V, an option for both new production F-16s and F-16 upgrades, is the next generation configuration that leverages a common worldwide sustainment infrastructure and provides significant capability improvements.

https://www.lockheedmartin.com/en-u...-technologically-advanced-4th-generation.html
Так что видимо не все так однозначно.

тайфун первых траншей не является универсальным истребителем и по земле толком работать не может
Бесспорно. Но ето был третий из трех кандидатов. Раз Грипен и Ф-16 не влезли в бюджет тут либо Eurofighter транш 1 либо изменение условий. Второе и произошло.
 
в общем маркетологам из LM надо яйки оторвать за путаницу названий.
термин "F-16IN Block 70/72 "Super Viper" всех запутал, но теперь имеет историческую ценность.
сейчас можно использовать F-16V и F-16V Block 70 как синонимы, пока не появится какой-нить F-16V Block 80. никого же не смущает F-16C который может быть в куче блоках
 

Ari

Помножен на ноль
И где там написано, что "...инфраструктура, необходимая для 16 в разы дороже, чем та, котороя довольная для грипена..."?)
Про инфраструктуру для Ф-16 я читал по Голландским источникам. Не просто источники...а источники мин. обороны... Это реально дороже... Лучше Ф-35 чем Ф-16 голландцы писали и говорили для авиапарка... Дорогая шутка имхо...
 
- В июне 1981 года по иракскому реактору отработали вполне нормально: из 16-ти сброшенных бомб 14 попали точно в цель, один лётчик промазал... Причём условия были (мягко говоря) страшно далеки от полигонных.
Тайфун это ЕФ2000. Они тогда по реактору точно не "отрабатывали"
 
На сайте LM написано так:
"The F-16V, an option for both new production F-16s and F-16 upgrades..."
Так что видимо не все так однозначно.
Это объясняется тем, что, когда рекламировалcя этот, только появившийся, апгрейд и, соответственно, писался этот текст, на конвейере Локхида еще стояли (не помню, может и сейчас стоят?) 50-ки.
В данный момент на официальном сайте производителя нигде словосочетание "F-16V Block 70" не встречается.

...во время презентации в Софии люди как James Robins , senior manager at Lockheed Martin, во время презентации тоже говорили "F-16V Block 70". Не только журналисты, им же надо от кого то ето услышать :)
:) Если это имело место -
...маркетологам из LM надо яйки оторвать за путаницу названий.
 
прекрасный текст. отрезвляет любителей гриппенов

Its performance as a single-engine fighter is also unmatched – it achieves 50% better time to climb, its acceleration is 35 per cent better and it has a 50% greater air-frame life than its nearest competitors – the new F-16 Block 70 aircraft are now certified to 12,000 flight hours each, which is well beyond the original 8,000 hour lifespan.

The F-16 Block 70 has 40% greater combat air patrol time and nearly 50% greater weapons carrying capability over other single-engine fighter aircraft at a cost much lower than two-engine fighters.
 
Да ладно, это же реклама, при всей моей любви к Вайперу) Жулики-маркетологи, очень вероятно, сравнивают 70-ку не с Супер Грипеном, а с его предшественником, который в болгарском тендере участвует. А это как конфету у малыша забирать, слишком силы неравны.
 
прекрасный текст. отрезвляет любителей гриппенов

Its performance as a single-engine fighter is also unmatched – it achieves 50% better time to climb, its acceleration is 35 per cent better and it has a 50% greater air-frame life than its nearest competitors – the new F-16 Block 70 aircraft are now certified to 12,000 flight hours each, which is well beyond the original 8,000 hour lifespan.

The F-16 Block 70 has 40% greater combat air patrol time and nearly 50% greater weapons carrying capability over other single-engine fighter aircraft at a cost much lower than two-engine fighters.
Не то, чтобы я был большим грипенофилом, но, в общем-то, лучшая тяговооруженность F-16 - вещь очевидная, и так же очевидно, что у него лучше разгон и скороподъемность. Шведы (и приверженцы шведского греха) утверждают же, что эти характеристики по нынешним временам фигня, а рулят угол атаки, скорость, а еще - экономичность и прочие эксплуатационные характеристики. Я бы сказал, что больше разоблачает шведский разврат информация о сроке службы планера (плюс очевидный факт, что американцы умеют в MLU лучше, чем кто-либо другой).
 
прекрасный текст. отрезвляет любителей гриппенов

Its performance as a single-engine fighter is also unmatched – it achieves 50% better time to climb, its acceleration is 35 per cent better and it has a 50% greater air-frame life than its nearest competitors – the new F-16 Block 70 aircraft are now certified to 12,000 flight hours each, which is well beyond the original 8,000 hour lifespan.

The F-16 Block 70 has 40% greater combat air patrol time and nearly 50% greater weapons carrying capability over other single-engine fighter aircraft at a cost much lower than two-engine fighters.
Обратите внимание на дату. Как уже говорил, решение - только на базе политическото нажима. Возможно 16block 70 БУДЕТ великолепен, я не сомневаюсь от слова совсем. Но условия тендера он не вьполнил и ето все знают. Подождем до 2023 г!!!!!(надеюсь).
 
да я не серьезно, просто шведы любят делать совершенно безосновательные утверждения - вот им наконец-то персонально дали поесть говна
 
Обратите внимание на дату. Как уже говорил, решение - только на базе политическото нажима. Возможно 16block 70 БУДЕТ великолепен, я не сомневаюсь от слова совсем. Но условия тендера он не вьполнил и ето все знают. Подождем до 2023 г!!!!!(надеюсь).
как не гражданина болгарии меня юридическо-политические тонкости мало волнуют. это вы сами там разбирайтесь
 
Да ладно, это же реклама, при всей моей любви к Вайперу) Жулики-маркетологи, очень вероятно, сравнивают 70-ку не с Супер Грипеном, а с его предшественником, который в болгарском тендере участвует. А это как конфету у малыша забирать, слишком силы неравны.
Ну Супер Грипен как бы на уровне ПАК ФА пока что. Макетов, картинок и презентаций много, информации мало. Сравнивать так довольно сложно. Как там АФАР и ОЛС поживают например сложно сказать.

А вот когда все картинки созреют и в металле, а болячки вылечат, будет очень даже интересный девайс. Только это скорее всего лет через 10 только.

А про неравных сил - ну не только в Болгарии найдутся те, которые в корне с вами не согласятся и начнут вам доказывать как Грипен C/D лучше именно по боевым возможностям. По неясной ни кому методике МО Болгарии вроде как тоже утверждает, что по Gripen C/D больше очков по таким параметрам набрал.
 
Возможно, но уж как-то совсем веры нет таким заявлениям. А по поводу Супер Грипена - на мой взгляд, гораздо быстрее: СААБ на порядок больше доверия вызывает, чем ОАК.
 
прекрасный текст. отрезвляет любителей гриппенов

Its performance as a single-engine fighter is also unmatched – it achieves 50% better time to climb, its acceleration is 35 per cent better and it has a 50% greater air-frame life than its nearest competitors – the new F-16 Block 70 aircraft are now certified to 12,000 flight hours each, which is well beyond the original 8,000 hour lifespan.

The F-16 Block 70 has 40% greater combat air patrol time and nearly 50% greater weapons carrying capability over other single-engine fighter aircraft at a cost much lower than two-engine fighters.
Там кстати в Словакии и конкретные стойности были. Например скороподъёмность - 254 м/с против 203 м/с.