Судьба F-16

#21
То есть наши F-16I исключительно учебно-ударные? А ПВО это старые F-15?
- Говорят, что израильские F-16, как старые, так и SUFA, действительно многоцелевые и все их лётчики могут одинаково хорошо работать как по воздушным целям, так и по наземным.
 
#22
То есть наши F-16I исключительно учебно-ударные? А ПВО это старые F-15?
На дежурство по перехвату, как и в случае воздушных боёв, встают все эскадрильи, как F-15, так и F-16.
Естественно, двухместные машины F-15D/I и F-16D/I имеют большие возможности для применения вооружений В-З чем одноместные машины, поэтому их экипажи упражняются в атаке наземных целей больше чем , скажем, экипажи F-15А/C.
 
#24
http://www.airliners.net/photo/Singapore---Air/Lockheed-Martin-F-16DJ/1019726/L/&tbl=photo_info&photo_nr=12&sok=keyword_(%5C%27%2B%5C%22F-16%5C%22_%2B%5C%22block%5C%22_%2B%5C%2252%5C%22%5C%27_IN_BOOLEAN_MODE))_&sort=_order_by_photo_id_DESC_&prev_id=1061868&next_id=0882893

Красавец какой:)
 
#26
Еще такой вопрос-корректно ли сравнивать многоцелевой СУ-35 и F-16I?
Коректно сравнивать СУ-30МКИ(или даже Су-32/34) с F-15I.

F-16I лехче их обоих, имеет меньшую дальность, бомбовую нагрузку и цэну.

В АОИ вроде соотношение F-16I к F-15I, 100 к 25. Точнее ВВС Израиля должны получить 100 F-16I.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#27
А вот кстати, поляки купили F-16C/D, То есть одноместный и двухместный варианты одного и того же самолета, то есть можно предположить их назнчение- скажем одноместный это ПВО а двухместный ударный?
Ответы уже даны, но добавлю свои две копейки.

Все F-16 - истребители-бомбардировщики, т.е. могут и вести воздушный бой, и наносить удары по наземным целям. Напомню, что реактор в Ираке бомбили F-16А.

Двухместные версии изначально были учебно-боевые, но как боевые их ТТХ чуть хуже (несут меньше топлива), поэтому покупают их немного - Израиль купив первые 75 F-16А/В взял 67 F-16А и всего 8 F-16В.

Но при нанесении ударов по наземным целям, F-16А/С затрудняет использовать управляемое оружие с лазерным или телевизионным наведением - лётчику сложно и управлять самолётом, и осуществлять наведение. Поэтому F-16D и F-16I, сохраняя все предыдущие возможности, имеют гораздо больше способности использовать управляемое оружие, чем одноместные варианты.

http://www.f-16.net/f-16_users_article15.html

Польша купила 36 F-16С и 12 F-16D. Как учебные хватило бы и 4-6 F-16D, т.е. им всё же отводят роль ударных самолётов, тем не менее количественно куплено в 3 раза больше одноместных самолётов, т.е. F-16 в Польше рассматривают в первую очередь как самолёт для воздушного боя.
 
#28
Польша купила 36 F-16С и 12 F-16D. Как учебные хватило бы и 4-6 F-16D, т.е. им всё же отводят роль ударных самолётов, тем не менее количественно куплено в 3 раза больше одноместных самолётов, т.е. F-16 в Польше рассматривают в первую очередь как самолёт для воздушного боя.
А ещё спарки можно использовать как самолёт управления боем непосредствено на месте(как спарки Миг-19 во Вьетнаме) и для цэлеуказания/наведения одноместных вариантов.
 
#32
конкретный пример, пжл. А то я что-то туго соображаю :(
Ну вот вылетела четвёрка F-16 на штурмовку скопления танков, и тут задача резко меняеться из раёна Х ведёт огонь батарея тяжолой РСЗО противника, задача выйти в раён цэли, найти и уничтожить.

Спарке это лехче сделать, один член экипажа ведёт самолёт другой работает с радаром и FLIR ищет цэль.
 
#33
ну как я понимаю, уж если дело дошло до "большой" войны с штурмовкой танков, то "что-нибудь покруче" в воздухе всегда висит ;-)

Хотя, всякое может быть.
 
#34
А каковы планы армии в отношении F-16 AB? Они ведь старые совсем? Насколько я помню F-16 CD подвергнутся апнрейду для того что бы остаться в строю ближайшие 20 лет. А что ожидает F-16 AB? Или армия перейдет на формат F-16 CD Барак+F-16I?
 
#35
F-16 AB ожидает износ и списание. Часть уже давно списана - со временем и оставшиеся спишут.
 
#36
почему износ и списание?

то есть я понимаю что в конце концов - списание. но до этого ещё сколько лет....

вот например когда последние skyhawki списали? недавно.

а когда их купили? лет 30 назад.

наверное и f16 не меньше на службе будут.

или f16 ab настолько менее выносливее скайхоков?
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#37
вот например когда последние skyhawki списали? недавно.
Ещё нет:

http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=380101#380101

а когда их купили? лет 30 назад.
Первые 42 года назад, те что ещё летают - 35-37 лет назад.

наверное и f16 не меньше на службе будут.
Наверное.

или f16 ab настолько менее выносливее скайхоков?
Вообще-то это возможно - сверхзвуковой истребитель, т.е. нагрузки более значительные. С другой стороны он на них и расчитан.
 
#38
спасибо.

самые старые f16 ешё и 30 лет на налетали.

а если вспомнить сколько лет B52 на службе :)
 
#39
Планер летает не годы и даже не часы, а сильно зависит от условий эксплуатации. 10-20 раз с полной нагрузкой или с большой перегрузкой , и ресурс сильно съедается. Как появятся усталостные трещины - спишут.У наших Ф-16 условия должны быть достаточно мягкие.
 
#40
У нас условия может и мягкие, но часть F-16А/B выработала ресурс еще в штатах, где налетали по 3000 часов. При том что там за ними следили намного меньше.