• Zero tolerance mode in effect!

Танк Леопард-2

Да, про производство брони в Греции. Уточнил - оказывается, KMW как минимум с 2016 года, если ей нужны новые корпуса и башни на Лео2, на постоянной основе покупает их в Греции, а у себя наладить производство даже не рыпается.
Ну - всё ж не Китай.
 
Существует, кстати, книжко про техобслуживание лео2.
Кому не жалко 22 ойро, может углубиться и потом безвозмездно донести до нас истину :)
Мне не надо читать книжки, я прекрасно знаю разницу в обслуживании между разными поколениями танков. Она огромная. Маленький пример - в МК.3 в 5 раз меньше точек для набивания гриза чем в МК. 2, я уже молчу про разницу между электрическими и гидравлическими приводами в башне.
 
Мне не надо читать книжки, я прекрасно знаю разницу в обслуживании между разными поколениями танков. Она огромная. Маленький пример - в МК.3 в 5 раз меньше точек для набивания гриза чем в МК. 2, я уже молчу про разницу между электрическими и гидравлическими приводами в башне.
В Канаде больше половины Лео2 были модификации А4 (которую, кстати, они и Украине передали). У А4 как раз гидравлические приводы башни, полуаналоговая СУО (Кстати, СУО стала полностью цифровой, ЕМНИП, только на А7), и древние прицелы, запчасти на которые сейчас можно получить только путем каннибализма других Лео. Ну и броня "Б-тех" до кучи. У Лео2А5 и А6 с электроприводами башни была проблемка со скачками напряжения при быстром повороте башни, устранённая (по крайней мере, говорят, что устраненная), только на А7.
 
Возможно. А зачем?
На всякий случай ещё раз источник: https://www.cfc.forces.gc.ca/259/290/308/192/johns.pdf
Это среднее время обслуживания, которое майор Джонс посчитал а не то время что требуется реально для обслуживания.
То что лео1 был в Канаде многие годы и запчастей набрали, техников натренировали. С лео2 ситуация не такая.
Возможно не было каких-то запчастей и танки стояли и ждали по 2 месяца пока с германии привезут или ещё что подобное, на что отчёт намекает.
 
Мне не надо читать книжки, я прекрасно знаю разницу в обслуживании между разными поколениями танков. Она огромная. Маленький пример - в МК.3 в 5 раз меньше точек для набивания гриза чем в МК. 2, я уже молчу про разницу между электрическими и гидравлическими приводами в башне.
Кстати, то что у Меркавы шесть катков - это случаем не связано с обслуживанием?
 
Это среднее время обслуживания, которое майор Джонс посчитал а не то время что требуется реально для обслуживания.
То что лео1 был в Канаде многие годы и запчастей набрали, техников натренировали. С лео2 ситуация не такая.
Возможно не было каких-то запчастей и танки стояли и ждали по 2 месяца пока с германии привезут или ещё что подобное, на что отчёт намекает.
Боюсь, что в большинстве стран-эксплуатантов Лео2А4 реальное время обслуживания как раз то, которое написал товарищ майор, а не то, которое записано в мануале. В той же статье, ЕМНИП, написано, что производитель снял машины с сопровождения, и "запчасти ищите где хотите". По прицелам, кстати, в большинстве случаев их замены в новых модификациях на более совершенные пишут о причинах - что нет ни новых "старых" прицелов, ни запчастей к ним, а не "улучшение ТТХ", которое, конечно, в результате замены тоже имеет место быть. Даже израильские командирские тепловизоры, которые ставили на А5 и А6, давно сняты с производства.

Да, вот в соседней ветке написал новость, что Дания собралась подарить Украине 14 шт Лео2. Перед этим они будут ремонтировать эти 14 танков ГОД! О_О
Статья правда, мутная, по ней непонятно, будут восстанавливать до состояния "чтобы как-то ехало и стреляло", или поднимать до варианта А7+++.
 
пушки, у башни всегда был электропривод
Не буду бить себя пяткой в грудь - давно читал, может, чего забыл, но, ЕМНИП, до А4 включительно был таки гидропривод поворота башни (с электронасосом гидросистемы в корме башни справа), и наводчик в случае, когда "всё пропало" мог аварийным штурвальчиком крутить аварийный насосик и мееееееедленно вращать башню. А в статье по поводу нового А5 писалось что-то вроде "УРА! Наконец-то поворот башни теперь электрический! Он, в том числе, занимает меньше места!" и фотка этого самого механизма поворота с основным и запасным электродвигателями. И маленькое уточнение, что теперь, если сдохли аккумы или перебита проводка, башню невозможно повернуть от слова ваапще.
 
Даже израильские командирские тепловизоры, которые ставили на А5 и А6, давно сняты с производства.
Да, проблема существует очень остро. Нам стоило больших усилий достать даже оригинальные кнопки наводчика Лео1А5 уже 25 лет назад.
наводчик в случае, когда "всё пропало" мог аварийным штурвальчиком крутить аварийный насосик и мееееееедленно вращать башню
Это "ручной привод башни", который в случае поломки основного стал электрическим (джойстик) вместо механического (маховика).
 
Замечательный вид, позволяющий оценить толщину дополнительного бронирования лобовой части корпуса на лео2A5DK.
he82961mwn381.jpg

Фото, кстати, подписано, как "потерянные в Афганистане лео2A5DK перед отправкой на Родину".

Врут, собаки. Окружающие флора и архитектура говорят о том, что сие гнездо каннибализма находится таки в Дании.

Кстати, датские лео2 - наверное, самые загадочные в мире.
Мейнстримная версия гласит, что Дания купила 51 шт лео2А4 и переделала их все в лео2A5DK. И у неё стало 51 шт лео2A5DK. Пока логично. А потом Дания переделала все свои лео2A5DK в ЛеоА7. И у неё стало 44 шт ЛеоА7. Похоже, на фото мы видим четыре из семи пропавших лео2A5DK.
Некоторые русскоязычные источники, утверждают, ссылаясь на некую датскую газету "Berlingske", что в Афганистане покинули чат 6 шт лео2A5DK. И были "согласно контракту" отправлены обратно KMW. О_О
Кстати, и фотку прилагают (на заднем плане танчик, весьма похожий на героя первой фотки):
2269864_original.jpg

Но в англомовных источниках пока встречал максимум признание одного окончательно убитого в Афгане лео2A5DK.
 
Еще непонятно. насколько немцы затянут изготовление машин.
Официально поставки планируются с 2026 года по 2031 год. У KMW мощностей не хватает, а с Рейнметаллом они пирогом делиться не хотят. Вообще этидвое щас фьюг фьюгом судятся за права на лео-2.
 

Italy partners with Leonardo and KNDS to acquire 300 Leopard 2A8 tanks​



Итальянцы тоже захотели довольно много Леопардов 2А8. Времена сейчас неспокойные...
 
Назад
Сверху Снизу