Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Смех смехом, но служба мобилизации гражданского автотранспорта у нас таки имеется. Насколько мобилизация добровольно-принудительна я, правда, не знаю.Гражданских мобилизуют, супостаты.
ИМХО кол-во транспортеров высчитывается исходя из планов мобразвертывания: типа к такому то дню на Голанах должно быть Х дивизий из них своим ходом придут Y, из ЦВО и ЮВО надо перебросить Z дивизий. Значит исходя из этого необходимо столько то транспортеров. Тады получается что все эти цифири секретные.А есть ли какое то обязательное соотношение? Ну типа на 3 танка нужно иметь один транспортёр или что-нить в духе - количество транспортёров должно быть не меньше 45 % (39%, 23%, 15% и т.п.) от общего количества танков?
Так и у нас она имеется.Смех смехом, но служба мобилизации гражданского автотранспорта у нас таки имеется.
Я тоже. Но все грузовики, автобусы и полноприводные машины отечественного производства/сборки в обязательном порядке ставятся на учет в военкоматах.Насколько мобилизация добровольно-принудительна я, правда, не знаю.
Ну почему идиотских? Ведь гусеницы тяжелых машин могут повредить дорожный асфальт. Правда не знаю насколько именно эти бронемашины могут испортить дороги.Ага, везти было буквально километр - но иза какихто идиотских требований нельзя было самоходом проехать. Как уломали водилу и мовиля для меня посей день сикрет :?
У нас Ж/Д в отличии от США чаще бастует чем работает.
сложно организовать курс машиниста в армии? тем более что их(машинистов)не больно много и надо,
да и тепловоз это далеко не танк,у него две опции,либо вперед либо назад по рельсам.
зачем их до сих пор таскают транспортерами? есть ЖД ветка Ашкелон-Беер-Шева,что мешает перебрасывать бронетехнику
поездом? рампу сложно сделать?можно сразу перебросить батальон или два за короткое время не загружая дороги.
Интригующе!Когда то, примерно 10 лет назад ( может больше , точно не помню ) , был такой эксперимент : ночью, погрузили танк ( насколько я помню, это был Меркава-2 ) на платформу , и попытались повезти его из Хадеры в Хайфу . Далеко не уехали (по факту, не удалось даже выехать со станции... ) Почему ? Догадайтесь с трёх раз .
П.С. Но кой какие эксперименты с армией таки были признаны успешными . Без подробностей.
Когда то, примерно 10 лет назад ( может больше , точно не помню ) , был такой эксперимент : ночью, погрузили танк ( насколько я помню, это был Меркава-2 ) на платформу , и попытались повезти его из Хадеры в Хайфу . Далеко не уехали (по факту, не удалось даже выехать со станции... ) Почему ? Догадайтесь с трёх раз .
П.С. Но кой какие эксперименты с армией таки были признаны успешными . Без подробностей.
Подобные вещи печатать-отвратительное свинство! Исходи теперь всю свою оставшуюся жизнь на говно от фантазий чего они там на своих бронепоездах каталиП.С. Но кой какие эксперименты с армией таки были признаны успешными . Без подробностей.
Прикот-амасот!!!1одинИнтригующе!
Попытка 1) Проблемы с габаритом по ширине машины относительно колеи? У нас ведь колея не российской ширины, а танк очень длинный и широкий. К тому же, у него пушка длинная и блокируется не на 6 часов, а на два часа - т.е. торчит немного в сторону.
Когда то, примерно 10 лет назад ( может больше , точно не помню ) , был такой эксперимент : ночью, погрузили танк ( насколько я помню, это был Меркава-2 ) на платформу , и попытались повезти его из Хадеры в Хайфу . Далеко не уехали (по факту, не удалось даже выехать со станции... ) Почему ? Догадайтесь с трёх раз .
П.С. Но кой какие эксперименты с армией таки были признаны успешными . Без подробностей.
большая проблема зафиксировать пушку на 12 часов? скорее ширина танка могла помешать,хотя и это решаемо,Интригующе!
Попытка 1) Проблемы с габаритом по ширине машины относительно колеи? У нас ведь колея не российской ширины, а танк очень длинный и широкий. К тому же, у него пушка длинная и блокируется не на 6 часов, а на два часа - т.е. торчит немного в сторону.
Я ж танкист. Знаю, что израильский танк специально сделали необычно широким и с длинной пушкой. И как она блокируется знаю.Ты знал, ты знал...
Да, большая.большая проблема зафиксировать пушку на 12 часов?
зачем быть в танке мехводу когда танк на ЖД платформе?и почему вдруг он не выберется?Да, большая.
Во-первых, надо оставить свободным доступ в люк водителя - иначе он не выберется.
Во-вторых, мы ж не только пушку фиксируем, а всю башню с тяжелой броней. Представляешь, сколько она весит, и что будет, если начнет самопроизвольно разворачиааться от инерции на перегоне?
зачем быть в танке мехводу когда танк на ЖД платформе?и почему вдруг он не выберется?
откинет назад спинку сидения и выйдет либо через задний люк,либо через верхний люк башни,
во вторых у башни всяко должен быть стопор внутренний для башни.
Тссс, тихо. А то он тебя сейчас копипейстом с википедии огрееет@MZ Оцени. И прочуствуй. Каково это, когда дилетанты начинают учить профи...