• Zero tolerance mode in effect!

Транспортная авиация (Ан-70, С-17, С-130, А400М и др.)

Зачем вы пользуетесь информацией из этих помоек? Должны же вроде понимать, как выглядит жгучая зависть.
- Я же привёл ещё три ссылки:
http://www.janes.com/article/63341/china-and-ukraine-agree-to-restart-an-225-production
http://aviationweek.com/awindefense/china-plans-airlifters-c-5-or-225-china-daily-says
http://www.nextbigfuture.com/2016/06/china-is-in-preliminary-talks-with.html
Этот украинский журнал - помойка?
http://korrespondent.net/ukraine/3738879-kytai-zapuskaet-proyzvodstvo-an-225-mryia
И ссылка на China Central Television (CCTV) - тоже?

Это устроит? (машинный перевод с маленькой редакцией):
http://visitwinchestervirginia.com/china-launches-production-of-the-an-225-mriya/
Антонов Ан-225 "Мрия"

Самолет "Мрия" будет выпускаться в Китае в 2019 году.

Китайская компания China Aggree и украинское государственное предприятие Антонов, 30 августа подписали соглашение о сотрудничестве в сфере производства крупнейших производителей самолетов в мире Ан-225 "Мрия". Об этом сообщает Центральное телевидение Китая (CCTV).

По сообщениям СМИ, в соответствии с договором в Китай передал собственность самолета Ан-225, в том числе с использованием чертежей и спецификаций самолета.

"Переговоры по привлечению китайских инвесторов была проведена в мае 2016 г. После подписания контракта с украинской компанией, Китай получил доступ к уникальным технологиям в области авиации. Планируется, что первый китайский Ан-225 уже будет выпущен в первой половине 2019 года ", - говорится в сообщении.

Как уже отмечалось, переговоры по привлечению китайских инвесторов была проведена в мае 2016 года.

В ГП Антонов опроверг информацию о продаже прав на китайском языке. По информации агентства УНИАН, украинская делегация вернулась к переговорам, которые имели место в Китае.

В пресс-службе компании сообщили позже, что действительно подписал контракт с авиационно-космической промышленности корпорации Китая (AICC).

Как уже отмечалось, в соответствии с договором, предусматривается на первом этапе, строительство второй обновленной копии самолета Ан-225 "Мрия" Антонов и поставку своей компании AICC. Второй этап совместного серийного производства Ан-225 в Китае по лицензии Антонов. Обе фазы будут реализованы в соответствии с условиями индивидуальных контрактов.

Они также опубликовали фотографию фюзеляжа второго экземпляра Ан-225 на заводе Антонов:

Как сообщалось, 16 мая, тысячи австралийцев приветствовали посадку в мире по величине украинского Ан-225 "Мрия" в Австралии аплодисментами и восторженными отзывами. Самый большой в мире пассажирский самолет совершил межконтинентальный рейс и вернулся в Украину на 24 мая.

Ан-225 Мрия самый тяжелый самолет из когда-либо летааших (640 тонн). Ан-225 был специально разработан для создания системы воздушного транспорта для проекта советского многоразового космического корабля многоразового использования "Буран". Самолет существует в единственном экземпляре.

Для сравнения, третьим по нагрузке (после Ан-124) является американский военно-транспортный самолет C-5 Galaxy, имеет максимальную снаряженную массу 381 тонн.
 
- Я же привёл ещё три ссылки:
Количество не всегда переходит в качество. Правильный алгоритм фактчекинга - начинать с официального источника. В данном случае - с Антонова.

Вот если бы на Антонова информации вовремя не было, мы бы не только пожурили их пресс-службу, но и напридумывали бы разных своих версий, и начали бы сравнивать версии русских журналамеров с версиями китайских и украинских.

Хороший комент у нашего ув. Andreas
 
Последнее редактирование:
Украина продала в Китай все права на самолет Ан-225 «Мрия»:
https://lenta.ru/news/2016/08/31/mechty_sbyvayutsia/

«Антонов» отказался обсуждать продажу «Мрии» до возвращения делегации из КНР:
http://lenta.ru/news/2016/08/31/delay/

«Антонов» заявил о развертывании совместного производства «Мрии» в Китае:
https://lenta.ru/news/2016/08/31/cooperation/

Украина и Китай договорились о производстве самого большого самолета в мире:
http://www.newsru.co.il/finance/01sep2016/an225_603.html
 
Хм
А ведь эту самую Мрию построили достаточно давно.
То есть , допустим Титаник не утонул, сохранился до сейчас, и правообладатель его продал судно вместе с чертежами за какие-то деньги, но дороже металлолома. Так он молодец.
Теперь китайцы.
Неисповедимы пути Китайской компартии.
 
Количество не всегда переходит в качество. Правильный алгоритм фактчекинга - начинать с официального источника. В данном случае - с Антонова.

Вот если бы на Антонова информации вовремя не было, мы бы не только пожурили их пресс-службу, но и напридумывали бы разных своих версий, и начали бы сравнивать версии русских журналамеров с версиями китайских и украинских.
- Для меня условия украинско-китайской сделки никак не могли быть знаковым событием, требующим скрупулёзного изучения всех её нюансов. Уж извините, что не отнёсся к этому эпохальному договору между двумя великими державами должным образом...
 
Кстати, любопытно стало: а для чего китайцам Мрия в серийном производстве? Вроде ж машина крайне нишевая и штучная. Почему-то в голову мою дилетантскую приходит очень массовая переброска войск с большим количеством тяжёлой техники. И тогда следующий вопрос: а куда?
 
Кстати, любопытно стало: а для чего китайцам Мрия в серийном производстве? Вроде ж машина крайне нишевая и штучная. Почему-то в голову мою дилетантскую приходит очень массовая переброска войск с большим количеством тяжёлой техники. И тогда следующий вопрос: а куда?

Не. Не подходит. Сзади люк только в кино про вулкан 2012. Нужна оборудованая посадочная полоса.
Но как воздушный старт для спутников, особенно в свете микроминиатюризации последних - почему нет?
 
Но как воздушный старт для спутников, особенно в свете микроминиатюризации последних - почему нет?
- И в самом деле - почему бы и нет? Вспоминаем Берта Рутана и его бессмертный аппарат, выпрыгивающий на 100+ км от земли... :)

 
Не. Не подходит. Сзади люк только в кино про вулкан 2012. Нужна оборудованая посадочная полоса.
Но как воздушный старт для спутников, особенно в свете микроминиатюризации последних - почему нет?

И сколько их нужно для воздушных стартов? Есть смысл гнать серийное производство?

А насчёт люка сзади.. предположу, что при серийном производстве машина поддаётся допиливанию
 
Я, по правде, насчёт Тайваня думал
За Тайвань, в смысле войнухи, можно смело забывать уже лет 5 как . Материковые разрешили браки с жителями Тайваня и лет через 30-40 слияние произойдет само собой

И сколько их нужно для воздушных стартов? Есть смысл гнать серийное производство?

штук 5 минимум
 
Полагаю никакого совместного серийного производства не будет. Как обычно ищучат передовой опыт, доработают и селают еще передовее сыой сегмент производства тяжелой авиатехники. Малая серия в сотню штук покроет мировые потреюносьи в быстром дешевом каргожжете, особенно для переброски крупногабаритного оборудования. Далее следим за строителбством китайцами ВПП в Африке и ее колонизацией.
 
- Для меня условия украинско-китайской сделки никак не могли быть знаковым событием, требующим скрупулёзного изучения всех её нюансов. Уж извините, что не отнёсся к этому эпохальному договору между двумя великими державами должным образом...
Даже их мелкой ошибки умный человек сможет вынести урок. Например о осторожности, с которой стоит работать с российскими источниками информации, и о том, как в современном мире нужно уметь проверять факты.
 
Даже их мелкой ошибки умный человек сможет вынести урок. Например о осторожности, с которой стоит работать с российскими источниками информации, и о том, как в современном мире нужно уметь проверять факты.
- Типа, украинские источники, - пример честности и объективности? "Те же яйца, только вид сбоку..." "На одном суку повесить - ни один не перетянет!.."
И вообще: "Крым - наш!"
 
- Типа, украинские источники, - пример честности и объективности? "Те же яйца, только вид сбоку..." "На одном суку повесить - ни один не перетянет!.."
Журналамеры всего мира стоят друг-друга. Поэтому мы и учимся добывать информацию в обход этих балбесов. И, даже когда ошибаемся, купившись на дешевке, не горим с криками "украинцы окружают".
 
- Да не волнует меня ваш хохлосрач. От слова "вообще". И авиационная промышленность Украины меня не волнует, абсолютно. Попробуйте это понять, в конце концов?
 
Назад
Сверху Снизу