• Zero tolerance mode in effect!

Транспортная авиация (Ан-70, С-17, С-130, А400М и др.)

C8LbhFeUMAAe6q2.jpg

Не могу отделаться от ощущения странности новых гондол.
 
Что-то его на посадке по курсу колбасило сильно
Как указали в Научно-техническом комплексе им.Короля Абдулазиза и в Саудийской технической компани по вопросам авиации, саудийско-украинский самолёт Ан-132 совершил свой первый успешный полёт под пилотированием генерала авиации инженера Мухаммада Айяш аль-Гамиди
 
Не знаю, куда новость, может сразу в "авиакатастрофы и происшествия". В любом случае соболезнования русским авиаторам и энтузиастам.

Рогозин-младший возглавил производство самолетов «Ил»
Сын вице-премьера Дмитрия Рогозина Алексей стал генеральным директором ОАО «Авиационный комплекс имени Ильюшина». Об этом говорится в сообщении Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), где Рогозин-младший с марта является вице-президентом, передает передает РИА Новости.

Действующий гендиректор «Ил» Сергей Вельможкин досрочно сложил свои полномочия. Причины кадровой перестановки не сообщаются. До назначения в ОАК Алексей Рогозин курировал транспортную авиацию в Минобороны. При этом его отец Дмитрий Рогозин отвечает за всю авиационную отрасль России.

Ранее сообщалось, что Рогозин сохранит за собой должность профильного вице-президента ОАК по транспортной авиации. Изменения обусловлены логикой трансформации корпоративной структуры ОАК. Целевая модель предполагает пошаговый переход к единой компании с формированием четырех дивизионов — гражданской, военной, транспортной и специальной авиации.

Перед новым руководителем поставлена задача консолидировать ключевые функции управления предприятиями на уровне головной корпорации и выстроить единый контур управления программами транспортной авиации — тяжелого Ил-76, легкого Ил-112, перспективных среднего и сверхтяжелого транспортников.
 
http://www.cnn.com/2017/05/31/us/worlds-largest-airplane-rolled-out-paul-allen/index.html
Выкатили Стратолаунч, самый большой в мире самолёт (по размаху крыльев).
Планируется использовать для запусков спутников

один вопрос только гляда на эту дуру ... почему хвосты не обьеденили ? там же кручения верчения перемычку дикие должны быть ... понятно что компьютерная синхронизация и тд ... хз ... а так то конечно впечатляет ...
 
один вопрос только гляда на эту дуру ... почему хвосты не обьеденили ? там же кручения верчения перемычку дикие должны быть ... понятно что компьютерная синхронизация и тд ... хз ... а так то конечно впечатляет ...
Небудет там никаких диких кручений и верчений. Американцы не настолько тупы чтобы рули высоты в разные стороны двигать.
 
- "Но есть проблема" - на самолёте "Илья муромец" бортмеханик в полёте ходил по крылу (держась за леер) и большой маслёнкой доливал масло в маслосистему всех чётырёх двигателей. :D
А тут если надо в полёте перебраться из фюзеляжа в фюзеляж?! Всё, никак... ;(

1011168-Ilya_Muromets_flying.jpg

s079697138-300.jpg
 
один вопрос только гляда на эту дуру ... почему хвосты не обьеденили ? там же кручения верчения перемычку дикие должны быть ... понятно что компьютерная синхронизация и тд ... хз ... а так то конечно впечатляет ...
- Компьютеры - теперь "наше всё"! :) Да и в бурю он точно летать не будет...
 
- "Но есть проблема" - на самолёте "Илья муромец" бортмеханик в полёте ходил по крылу (держась за леер) и большой маслёнкой доливал масло в маслосистему всех чётырёх двигателей. :D
А тут если надо в полёте перебраться из фюзеляжа в фюзеляж?! Всё, никак... ;(

1011168-Ilya_Muromets_flying.jpg

s079697138-300.jpg
Здесь тоже была проблема, как в длительном полете в преферанс перекинуться или накатить с товарищем:
F-82-Twin-Mustang.jpg
 
Преферанс вдвоем, ну это как безалкогольная водка.
 
- "Но есть проблема" - на самолёте "Илья муромец" бортмеханик в полёте ходил по крылу (держась за леер) и большой маслёнкой доливал масло в маслосистему всех чётырёх двигателей. :D
А тут если надо в полёте перебраться из фюзеляжа в фюзеляж?! Всё, никак... ;(

1011168-Ilya_Muromets_flying.jpg

s079697138-300.jpg
А зачем?
Обслуживание - на земле.
Бортач не нужен.

Концепция интересная, но была еще Мрия, которую не дали ремоторизировать под RR.
С композитным крылом с винглетами и двигателями RR, это был бы классный борт даже сейчас. Как и все от Антонова.
 
А зачем?
Обслуживание - на земле.
Бортач не нужен.

Концепция интересная, но была еще Мрия, которую не дали ремоторизировать под RR.
С композитным крылом с винглетами и двигателями RR, это был бы классный борт даже сейчас. Как и все от Антонова.

Ну , можно и двух бортинженеров возить =)
ИМХО , там экипаж будет десятка два человек .

А что там про Мрию ?
 
Можно и золотой унитаз поставить, но калькулятор победит.
Про Мрию есть Гугл, я к ней не имею отношения, к сожалению.
 
- Это шутка была...
Обслуживание - на земле.
- При запуске ракеты в космос с борта??
Бортач не нужен.
- Там вероятнее всего не один борттехник, там может быть даже более двух бортинженеров - три, четыре, пять, с самыми разными функциональными обязанностями... Это же штучный самолёт, вот уж где на экипаже не экономят...
 
Назад
Сверху Снизу