Транспортная авиация (Ан-70, С-17, С-130, А400М и др.)

Даже не знаю куда правильно запостить, пусть будет сюда. Русские пилоты развлекаются в Африке в 90х. Качество никакое, но кто в теме, тому 6 минут позитива гарантированы
 
Затраты на обновление парка ВТС всего лишь в два раза уступают затратам на закупку истребителей.
Неудивительно, что на этот рынок полезли все кому не лень. Screenshot (10).png
 
Что-то не могу найти, какая РЛС стоит на А400. Может кто встречал инфу в сети или где-то ещё?
 
Что-то не могу найти, какая РЛС стоит на А400. Может кто встречал инфу в сети или где-то ещё?
The EADS Defence Electronics defensive aids suite includes an ALR-400 radar warner from Indra and EADS, MIRAS (multicolour infrared alerting sensor) missile launch and approach warner developed by EADS and Thales, and chaff and flare decoy dispensers. A laser DIRCM (directed infrared countermeasure) system may be added later.
 
The EADS Defence Electronics defensive aids suite includes an ALR-400 radar warner from Indra and EADS, MIRAS (multicolour infrared alerting sensor) missile launch and approach warner developed by EADS and Thales, and chaff and flare decoy dispensers. A laser DIRCM (directed infrared countermeasure) system may be added later.
Тут написаны какие-то защитные системы. Я про тактическую РЛС, которая в носу стоит. Метео, картографирование, огибание рельефа и т.п
 
Камент понравился
I’ve met a C-17 pilot and regularly fly in Amberley airspace (with approval always from 452SQN) and I was discussing with him how at 400ft we would always be well below their flight line. He responded with we are certified to fly at 280ft... in the day time, 180ft at night! So I ask why lower at night? His response was you can’t see powerlines during the day but they standout like dogs balls with night vision!