Учебные и учебно-боевые самолеты

Охотно допускаю. Но все равно, зачем тогда учебному самолету такая тяговооруженность - тем более, что бесплатно ничего не бывает?
У меня как-то случай комичный был.
Профессионалы от одной авиакомпании перепутали в консоли программы максимальный посадочный и макс зеро фьюел.
И так считали полгода: ПДСА в одну степь, коммерсы - в другую, пока их на особо дальнем лэге не прихватил клиент, возмутившийся, что за хрень с загрузкой их 332.
 
Вообще-то, я так прикинул: у самолетов 5-го поколения нет 2-местных вариантов - так что, УБС и вправду должен иметь тяговооруженность около 1. После того, как T-X неизбежно подрастет, F404 в каком-нибудь бесфорсажном варианте будет самое оно...
 
а зачем? лучше иметь возможность кратковременного полета на большой альфе
Ну... как бы учебно-боевой самолет должен более или менее уметь то же, что и боевой.
...А в смысле угла атаки у этого птенца Ф-18 тем более должно быть все в порядке.
 
Вообще-то, я так прикинул: у самолетов 5-го поколения нет 2-местных вариантов - так что, УБС и вправду должен иметь тяговооруженность около 1. После того, как T-X неизбежно подрастет, F404 в каком-нибудь бесфорсажном варианте будет самое оно...
- Это вряд ли. Именно на учебном самолёте, являющимся последней ступенькой к боевому, курсант должен учиться и уметь использовать форсаж, без него сегодня никуда. Поэтому вероятнее всего вместо F404 поставят F414 и разумеется форсаж не денут никуда и никогда...
 
IMG_20181207_105554_627.jpg Придумал и просчитал эту АД схему человек преподающий аэродинамику в ХАИ. Где производят украденную идею наверное знают все, это РФ СР10.
 
При чём тут X-29? Дядя Миша, я понимаю старость не радость)) Я же написал СР-10. Это такой УТС в РФ который они выдают за свою разработку.
- Да знаю я, что такое СР-10, просто совершенно не вижу там неких уникальных технологий, тем более, которые нужно в Харькове воровать... :D В своё время дизельный двигатель почти одновременно изобрели в трёх разных странах...
Нашли сокровище - СР-10... Ещё бы кто-нибудь чертежи "шестикрылого пятихуя" Су-47 украл - и воспроизвёл! :rolleyes:
 
- Да знаю я, что такое СР-10, просто совершенно не вижу там неких уникальных технологий, тем более, которые нужно в Харькове воровать... :D В своё время дизельный двигатель почти одновременно изобрели в трёх разных странах...
Нашли сокровище - СР-10... Ещё бы кто-нибудь чертежи "шестикрылого пятихуя" Су-47 украл - и воспроизвёл! :rolleyes:
Так я и не говорю об уникальности. Да и речь не о крыле обратной стреловидности. Тут очередной случай ватопатриотизма который в результате как всегда оказывается "не имеющее аналогов" банальное воровство у других. То что скопировали, это факт. На выставке общался с представителями ХАИ, от них и узнал откуда "ноги растут" у СР-10 и каким этот проект был изначально. Фото сделал на выставке.
 
Посмотреть вложение 87928 Придумал и просчитал эту АД схему человек преподающий аэродинамику в ХАИ. Где производят украденную идею наверное знают все, это РФ СР10.
схема такая же наркоманская, как и пятихуй. нельзя совмещать наплыв и обратную стреловидность
 
Так я и не говорю об уникальности. Да и речь не о крыле обратной стреловидности. Тут очередной случай ватопатриотизма который в результате как всегда оказывается "не имеющее аналогов" банальное воровство у других. То что скопировали, это факт. На выставке общался с представителями ХАИ, от них и узнал откуда "ноги растут" у СР-10 и каким этот проект был изначально. Фото сделал на выставке.
Вы утверждаете совершенные глупости. Разуйте глаза. У харьковской модельки и СР-10 есть какие-то общие детали, но аэродинамика существенно разная.
1. Два киля против одного.
2. Разные плечи Верт. Оперения.
3. Разное сочленение крыла и фюзеляжа.
4. Наличие предкрылков против их отсутствия.

И это еще без обзора воздухозаборников и проч.
 
Вы утверждаете совершенные глупости. Разуйте глаза. У харьковской модельки и СР-10 есть какие-то общие детали, но аэродинамика существенно разная.
1. Два киля против одного.
2. Разные плечи Верт. Оперения.
3. Разное сочленение крыла и фюзеляжа.
4. Наличие предкрылков против их отсутствия.

И это еще без обзора воздухозаборников и проч.
Верить или нет ваше право. Я донёс информацию от человека который просчитывал этот планер и который одно время работал в Жуковском где у него и спёрли идею его же подчинённые. К тому же я не отвечаю за рукожопость запоребриковых наногениев конструкторской мысли, возможно построившие СР-10 идиоты или просто пытались внести изменения конструкции чтобы не обвинили в плагиате и воровстве.
 
Верить или нет ваше право. Я донёс информацию от человека который просчитывал этот планер и который одно время работал в Жуковском где у него и спёрли идею его же подчинённые. К тому же я не отвечаю за рукожопость запоребриковых наногениев конструкторской мысли, возможно построившие СР-10 идиоты или просто пытались внести изменения конструкции чтобы не обвинили в плагиате и воровстве.
ржу нимагу. авиационные авиагении запоребриком есть, но вот какие авиа-гении перед поребриком...
 
ржу нимагу. авиационные авиагении запоребриком есть, но вот какие авиа-гении перед поребриком...
Рад, что повеселил. Чем бы дитя не тешилось... ) Пускай будет по вашему, назовем вечное воровство у запада ,,гением,, конструкторской мысли россиян. ))