Уважаемый Mailman , я часто встречал точку зрения , что броненосцы типа "Ослябя" являются родоначальниками линейных крейсеров . Мне это представляется сомнительным . Объясню почему ...
Главная задача линейного крейсера - охват головы колонны линкоров противника . Всем известный crossing t - палочка над Т . Для выполнения этого манёвра и нанесения противнику существенных повреждений , линейный крейсер должен обладать сравнимой с линкором огневой мощью и превосходить его в скорости на 4 - 5 узлов ( сравните "Дредноут" - 21 уз. и "Инвинсибл" - 25 уз. ) . Жертвуется , разумеется , защитой ...
Что мы имеем у "Осляби" ? Слабое , не сравнимое с обычным эскадренным броненосцем вооружение ( 4 десятидюймовки не идут ни в какое сравнение с 4 - мя двенадцатидюймовками ) . Скорость , превышающая скорость тех же броненосцев всего на 1 - 2 узла ( 19 уз. против 17 - 18 уз. ) . Защита его тоже была слабее , чем у большинства броненосцев , но вполне адекватна его собственному вооружению ...
Исходя из всех вышеперечисленных свойств , родоначальниками линейных крейсеров я бы назвал итальянские броненосцы типа "Napoli" . Довольно мощное вооружение - 2 12" + 12 8" , высокая скорость - 22 узла и облегчённое бронирование .
"Ослябя" же проектировался именно как крейсер дальней разведки и океанский рейдер . Для этого он и имел запас угля более 2000 тонн , что обеспечивало ему дальность плавания 6000 миль , что по тем временам было весьма немало , в особенности для броненосца .
С уважением ...