• Zero tolerance mode in effect!

Фото самолетов

IsraeliMeteorTR.jpg


Between 1954 and 1959, Flight Refuelling became the main sub-contractor to the Gloster Aircraft Company for its Meteor jets fighter - the first Allied jet to see service in the Second World War.

Flight Refuelling staff refurbished versions 3,4,7,8 and 9 of the Meteor jet which first went into RAF squadron service in the summer of 1944.

As well as supplying the RAF, Tarrant Rushton Meteors went to Israel, Egypt, Syria and Latin America.

In just four years, Tarrant Rushton serviced, repaired, rebuilt and repainted more than 400 Meteor jets; airfield staff turning out ten a month at their fastest and each plane taking three months from start to finish of the work.

Airfield staff worked on aircraft from both the Egyptian and Israeli air forces - the enemy’s aircraft being hidden round the back of hangar No 2. whenever official delegations from the two countries visited the airfield!

http://www.tarrant-rushton.ndirect.co.uk/Meteor%20jets,%201952%20-%201959.htm
Нажмите для раскрытия...
 
Не совсем настоящий самолёт , но всё же ... :)

Технион . Аэрокосмический факультет . Модель самолёта для продувки в аэродинамической трубе . Самолёт был спроектирован группой студентов , в которую входил и ваш покорный слуга ;) , в рамках дипломной работы .
 

Three F15D(708,715,733) in formation over Radom. They come on Radom AirShow 2003 with assistance Boeing 707.

» Wojciech Kuzia, August 28, 2003, Poland

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=172910
Rafael Python 4 air-to-air missile

Israel - Air Force/Army
» McDonnell Douglas F-15 Eagle
» Radom-Sadkow - EPRA » Poland
» August 31, 2003 » Piotr Biskupski
 
http://www.aeroslides.com/galleries/slides/military/IsraelAF/page1.html
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/2848/gallery.htm
http://www.illust.demon.co.uk/simpleVersion/techno/thumbnails.html
 
Насчёт фото "aad".

Те кто был в Хацерим обратил внимание на Фантом со страным кожухом на том месте, где у обычных самолётов небольшой измеритель воздушного давления (трубка Пито).

Я сказал, что сюда по обозначениям, это самолёт центра испытательных полётов и у него на носу вместо трубки Пито - набор измерителей, включающих и трубку Пито. Так вот, на фото "aad" видно что-то похожее, т.е. речт идёт о специальном самолёте для проведения испытаний.
 
Да, это точно - блок 60 ни с чем не спутаешь - у него встроенный FLIR (даже 2). Но сам самолёт - испытательный.
 
А вот тот "Фантом" - хорошо видна символика, а вот чехол виден не очень - можно подумать, что это не часть самалёта.
 
Интересно сравнить кабину F-16E (Блок 60, фото выше) с F-16I (Блок 52):

http://www.israeli-weapons.com/weapons/aircraft/f-16i/F-16I.html

У Блок 60 кабина прогрессивнее.
 
Anatolian Eagle 2003
Нажмите для раскрытия...
А что это за событие?

Там кстати неправильно написано - то не F-15I и F-16D, а F-15B (или F-15D) и F-16A.

По данным Скрамбл:

http://www.scramble.nl/il.htm

F-16B из 140-й, 144-й и новой 116-й эскадрий (новой как эскадрильи F-16A/B - она получила самолёты из 253-й, которая переходит на F-16I).

F-15 из 106-й и 133-й эскадрилий.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу