Фото самолетов

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Экспериментальный самолёт Ан-714 с шасси на воздушной подушке:
http://477768.livejournal.com/4189129.html

Данный самолёт был разработан в конце 60-х гг. коллективом Куйбышевского (Самарского) КБ шасси самолётов и вертолётов. Опытный самолёт был построен на базе лёгкого многоцелевого транспортного самолёта Ан-14. Лётные испытания начались в октябре 1970-го года, и в ходе них выяснилась не перспективность данного шасси в связи с чем проект закрыли




(+ ещё 3 фото)
 
Вихревые дорожки с законцовок винтов? Ну да, из-за них и выложил. Предположу, что это из-за каких-то специфических атмосферных условий, например, высокой влажности (точно не знаю, это гипотеза).

P.S. Альтернативная версия:

Судя по всему жестко оттормаживался, когда вышел из гиперпространства
 
Вихревые дорожки с законцовок винтов? Ну да, из-за них и выложил. Предположу, что это из-за каких-то специфических атмосферных условий, например, высокой влажности (точно не знаю, это гипотеза).
Ааа, точно. Дождь моросит, со всех законцовок стекает. Хорошо видно на створке передней стойки.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Немецкий опытный стратегический бомбардировщик Ме-264:
http://477768.livejournal.com/4206339.html

Разработка Ме-264 была начата фирмой Мессершмитта ещё в 1937-м году. Первоначально создавался рекордный самолёт (носивший название Р.1061) с дальностью беспосадочного перелёта до 20 000 км, попутно велась проработка на предмет использования данной машины в роли фоторазведчика. С началом Второй Мировой работы над данным проектом были заморожены - все силы фирмы были брошены на налаживание широкомасштабного выпуска истребителей Ме-109 и Ме-110. Однако в 1941-м году было решено вернуться к данным проектам, добавим, впрочем, к возможностям разведки ещё и ударные функции.
Первый опытный экземпляр бомбардировщика был передан на испытания в конце 1942-го года. Свой первый полёт самолёт совершил 23-го декабря 1942-го года. Лётные испытания проходил первый прототип Ме-264. Данная машина рассматривалась как лётный стенд для испытаний, по этому практически не несла вооружения и бронирования, которые планировалось доводить уже на последующих прототипах - Ме-264 V-2 и V-3. Доводить впрочем вскоре оказалось нечего - Ме-264 V-2 стал "добычей" союзной авиации и был уничтожен до стадии лётных испытаний, а третий прототип стал уже "жертвой" экономики рейха: в условиях дефицита ресурсов работы над машиной решено было свернут, что и было реализовано летом 1944-го года...


(+ ещё 8 фото)
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Палубные истребители Vought F-8 Crusader в полёте; 1962-й год. Данные истребители входили в состав 33-й истребительной эскадрильи американских ВМС, на тот момент входившей в состав авианосца USS Enterprise:
http://477768.livejournal.com/4207766.html



(+ ещё 3 фото)