• Zero tolerance mode in effect!

Фото самолетов

MP12-1417_TRM4311.jpg
Судя по всему жестко оттормаживался, когда вышел из гиперпространства
 
Экспериментальный самолёт Ан-714 с шасси на воздушной подушке:
http://477768.livejournal.com/4189129.html

Данный самолёт был разработан в конце 60-х гг. коллективом Куйбышевского (Самарского) КБ шасси самолётов и вертолётов. Опытный самолёт был построен на базе лёгкого многоцелевого транспортного самолёта Ан-14. Лётные испытания начались в октябре 1970-го года, и в ходе них выяснилась не перспективность данного шасси в связи с чем проект закрыли



0_1a6d29_3dcf50fd_XL.jpg


(+ ещё 3 фото)
 
Это как так сфоткали?

Вихревые дорожки с законцовок винтов? Ну да, из-за них и выложил. Предположу, что это из-за каких-то специфических атмосферных условий, например, высокой влажности (точно не знаю, это гипотеза).

P.S. Альтернативная версия:

Судя по всему жестко оттормаживался, когда вышел из гиперпространства
 
Вихревые дорожки с законцовок винтов? Ну да, из-за них и выложил. Предположу, что это из-за каких-то специфических атмосферных условий, например, высокой влажности (точно не знаю, это гипотеза).
Ааа, точно. Дождь моросит, со всех законцовок стекает. Хорошо видно на створке передней стойки.
 
Немецкий опытный стратегический бомбардировщик Ме-264:
http://477768.livejournal.com/4206339.html

Разработка Ме-264 была начата фирмой Мессершмитта ещё в 1937-м году. Первоначально создавался рекордный самолёт (носивший название Р.1061) с дальностью беспосадочного перелёта до 20 000 км, попутно велась проработка на предмет использования данной машины в роли фоторазведчика. С началом Второй Мировой работы над данным проектом были заморожены - все силы фирмы были брошены на налаживание широкомасштабного выпуска истребителей Ме-109 и Ме-110. Однако в 1941-м году было решено вернуться к данным проектам, добавим, впрочем, к возможностям разведки ещё и ударные функции.
Первый опытный экземпляр бомбардировщика был передан на испытания в конце 1942-го года. Свой первый полёт самолёт совершил 23-го декабря 1942-го года. Лётные испытания проходил первый прототип Ме-264. Данная машина рассматривалась как лётный стенд для испытаний, по этому практически не несла вооружения и бронирования, которые планировалось доводить уже на последующих прототипах - Ме-264 V-2 и V-3. Доводить впрочем вскоре оказалось нечего - Ме-264 V-2 стал "добычей" союзной авиации и был уничтожен до стадии лётных испытаний, а третий прототип стал уже "жертвой" экономики рейха: в условиях дефицита ресурсов работы над машиной решено было свернут, что и было реализовано летом 1944-го года...



(+ ещё 8 фото)
 
Палубные истребители Vought F-8 Crusader в полёте; 1962-й год. Данные истребители входили в состав 33-й истребительной эскадрильи американских ВМС, на тот момент входившей в состав авианосца USS Enterprise:
http://477768.livejournal.com/4207766.html



(+ ещё 3 фото)
 
Кодахромовские фотографии американской авиации на Алеутских островах. ~1943-1944.
33sna1HePtU.jpg

_OmjEBxWB3U.jpg

Особенно достовляет "живопись" на жилетах:)
JfpF_LMMF-I.jpg

_VLbU8rIAs0.jpg
 
Назад
Сверху Снизу