• Zero tolerance mode in effect!

Фронтовой бомбардировщик Су-34

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9d/Russian_Air_Force_Su-34.jpg
http://sukhoi.org/img/gallery/wallpaper/15.jpg
http://gurkhan.blogspot.com/2011/09/34.html
ВВС России завершили совместные государственные испытания фронтовых бомбардировщиков Су-34, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в российской авиационной промышленности.

По данным агентства, в акте, подписанном главкомом ВВС Александром Зелиным по итогам испытаний, содержатся рекомендации принять Су-34 на вооружение. Как ожидается, постановление правительства России о принятии бомбардировщиков на вооружение выйдет в 2012 году; в настоящее время ведется подготовка необходимых документов.
В середине августа 2011 года Зелин объявил, что ВВС России намерены приобрести 120 фронтовых бомбардировщиков Су-34, из которых будут сформированы пять эскадрилий по 24 самолета каждая. Покупка бомбардировщиков будет производиться поэтапно: в частности, в 2011 году ВВС получат шесть новых самолетов, а в 2012-м - 12. Поставкой самолетов будет заниматься Новосибирское авиационное объединение имени Чкалова. К настоящему времени ВВС России разместили заказ на поставку 32 Су-34, а к 2015 году число таких самолетов планируется довести до 70 единиц.
Покупка Су-34 осуществляется в рамках госпрограммы вооружений России на 2011-2020 годы, объем финансирования которой определен на уровне 20 триллионов рублей. В перспективе Су-34 должны составить основу фронтовой бомбардировочной авиации России. Самолеты способны развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час, а их боевой радиус составляет 1,1 тысячи километров. Су-34 оснащен 12 точками подвески для вооружения общей массой до восьми тонн.
Ранее сообщалось, что с 2011 года Су-34 будут поставляться ВВС России в модернизированной версии. На самолеты будут устанавливаться модернизированные высокотемпературные турбореактивные двухконтурные двигатели АЛ-31ФМ1 и вспомогательные газотурбинные силовые установки ТА14-130-35, которые позволят запускать двигатели самолета на земле без применения наземного оборудования. Модернизированные Су-34 также получат новые ракеты класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность".
http://vz.ru/society/2011/9/19/523451.html
 
Ещё чуть-чуть поднапрячся и F-15e получится.
Кстати, Страйк Игл серийно с 1988 года делают.
 
У Су-34 специализация фронтовой бомбер, боевиков на Кавказе изводить.
 
Очень у Су-34 кресла удобно расположены, плечом к плечу (у Ка-52 тоже), кабина просторная, можно встать и походить.
 
По TV сказали что наши ВВС будут делать упор на высокоточные боеприпасы. В этом случае удобнее швырять в боевиков малогабаритные "умные" бомбы с банального транспортника с 6 000 метров.
В большой войне "стелсовый" и скоростной самолёт более живуч, но достаточно ли он "стелсовый"?
 
Да там даже бар блекджеком и шлюх..., в смысле спальник с микроволновкой имеется.
 
У них ЭПР меньше, чем у F-15E, в 30-50 раз.
За рафаль - сомневаюсь - у него ракеты наружи, да и французская электроника ( отношение сигнал/шум например ) не блещет по сравнению со штатовской.
Где-то читал, что сингапурцы войнуху устроили F-15 vs Rafale. Счёт 2:1 в пользу F-15
Упд:
Бои один на один современных истребителей считаю измерением сферического коня в вакууме
 
Бои один на один современных истребителей считаю измерением сферического коня в вакууме
- Весьма распространённое заблуждение, хотя и непонятно, откуда оно могло взяться? Бой "один на один" является первичным элементом боя, это потом уже идёт "пара на пару", "звено на звено" и т.д., по нарастающей численности. Бой "один на один" проводится в учебных целях в ВВС всего мира, он встречается и в реальных боях во всех войнах...
Бывает ведь и хуже: один против пары, один против трёх и т.д.
Истребитель, не научившийся сражаться в дуэльной ситуации - он и в составе пары ничего толкового не сделает...
 
- Весьма распространённое заблуждение, хотя и непонятно, откуда оно могло взяться?

Ну скажем такой план учений.
Пункты А и Б расположены над Сахарой, наземных радаров нет, самолётов ДРЛО нет. Расстояние 1000 км.
Из А вылетает страйк игл, из Б - рафаль.
Значительно меньшая ЭПР рафаля в этом случае отдыхает.
Кто победит?
Я так думаю, что если лётчики одинаковой квалификации, то таки Страйк игл.
 
- Весьма распространённое заблуждение, хотя и непонятно, откуда оно могло взяться?

Ну скажем такой план учений.
Пункты А и Б расположены над Сахарой, наземных радаров нет, самолётов ДРЛО нет. Расстояние 1000 км.
Из А вылетает страйк игл, из Б - рафаль.
Значительно меньшая ЭПР рафаля в этом случае отдыхает.
- Как это она может взяться отдыхать??
Кто победит?
Я так думаю, что если лётчики одинаковой квалификации, то таки Страйк игл.
F-15E [σ=10 м2] c APG-63(V)3 Добн.(σ=1 м2)=165 км
Рафаль [σ=0.1-0,3 м2] с RBE-2AA Добн.(σ=1 м2)=120 км
F-15E увидит Рафаль на Д=122-93 км, а Рафаль увидит F-15E на Д=213 км.
При одинаковой максимальной дальности пуска УРВВ, Рафаль получает явное тактическое преимущество: обнаружив F-15E почти на 100 км раньше, чем тот обнаружит его, он может попытаться построить свой маршрут таким образом, чтобы подойти к противнику сзади-сбоку и поразить его, не подвергаясь риску.
Разумеется, система предупреждения об облучении может предупредить экипаж F-15E, если она окажется лучше, чем LPI БРЛС Рафаля.
Если она окажется хуже, то, опять же, вероятность поражения УРВВ с АРГСН выше той цели, у которой больше ЭПР, т.е. F-15E и тут находится в худшем положении.
 
- Как это она может взяться отдыхать??
А вот так. Кто первым включит радар, тот и дурак.
Система предупреждения об облучении однозначно предупредит экипажи. Сигнал от излучателя до цели ослабевает в (4*пи*R*R/(угол расхождения луча)) раз, а отражённый сигнал ещё в 4*пи*R*R раз. Значит преимущество у радар детектора при условии равной чувствительности приёмников.

При одинаковой максимальной дальности пуска УРВВ, Рафаль получает явное тактическое преимущество: обнаружив F-15E почти на 100 км раньше, чем тот обнаружит его, он может попытаться построить свой маршрут таким образом, чтобы подойти к противнику сзади-сбоку и поразить его, не подвергаясь риску.
То есть в какой-то момент времени не исключено обращение Рафаля к Страйк Иглу невыгодным ракурсом.
Вот тут то и попался супостат, и победит тот, у кого ракет на борту больше.

Кстати, не кажется ли Вам, что аццкий оффтоп в теме Су-34 говорить о малозаметности? ;) Может отдельную тему замутить?
 
Кто первым включит радар, тот и дурак.
Система предупреждения об облучении однозначно предупредит экипажи.
Пилот будет знать, что его "ведут". Как это ему поможет увидеть самолет противника ?
 
Назад
Сверху Снизу